자동차용 흡차음재
    81.
    发明公开
    자동차용 흡차음재 有权
    声音吸收材料

    公开(公告)号:KR1020030000746A

    公开(公告)日:2003-01-06

    申请号:KR1020010036848

    申请日:2001-06-27

    Inventor: 권회현

    Abstract: PURPOSE: Provided is a sound absorbing material for a car, which improves sound absorption power and a working condition, reduces production cost and is capable of decreasing the weight of the car. CONSTITUTION: The sound absorbing material for the car is comprised of a soft layer having low density and a hard layer having high density. An upper layer(11), the soft layer is comprised of 30-50% of PET regular type, 20-50% of PET modified cross-section rectangular type and 20-30% of one selected from the group containing PE/PE, PET/PP, PET/PA and PET/converted PET(sheath-core type binder fiber having low melting point). A middle layer(12) is comprised of 50-60% of PET having a modified cross-section, 10-30% of conjugate hollow type fiber and a binder fiber. A bottom layer(13) is comprised of 30-50% of PET regular type fiber, 40-50% of PET modified cross-section rectangular type and 20-30% of one selected from the group containing PET/PE, PET/PP, PET/PA and PET/converted PET.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于汽车的吸音材料,其提高了吸声功率和工作条件,降低了生产成本,并且能够减轻汽车的重量。 构成:汽车用吸音材料由低密度的软质层和高密度的硬质层构成。 上层(11)中,软层由PET正规型30-50%,PET改性截面矩形20-50%,PE / PE组选择20-30% PET / PP,PET / PA和PET /转换PET(具有低熔点的皮芯型粘合纤维)。 中间层(12)由具有改进横截面的50-60%的PET,10-30%的共轭中空型纤维和粘合纤维组成。 底层(13)由30-50%的PET正常型纤维,40-50%的PET改性截面矩形型和20-30%的选自PET / PE,PET / PP ,PET / PA和PET /转化PET。

    자동차용 어코스틱 헤드라이너 제조방법 및 그 제조장치
    82.
    发明授权
    자동차용 어코스틱 헤드라이너 제조방법 및 그 제조장치 有权
    制造声头衬管的方法和系统

    公开(公告)号:KR100339209B1

    公开(公告)日:2002-05-31

    申请号:KR1019990056571

    申请日:1999-12-10

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본발명은제조공정을간소화하면서도어코스틱헤드라이너각층의부착력을강화시켜제품의신뢰성을향상시키고, 폴리우레탄폼의열변형을방지하여우수한흡음성능을갖도록한 어코스틱헤드라이너제조방법및 그제조장치에관한것이다. 본발명에따르면, 폴리우래탄폼(10)의상하면에접착소재(21,22)와글라스매트(23,24), 접착소재(25,26)와부직포(27,28)가순차적으로적층되도록공급하는적층소재공급단계와, 상기적층소재(21~28)를예열하여함유된수분을제거하는예열단계와, 수분이제거된적층소재(21~28)를롤러(41)에의해폴리우레탄폼(10)의상하면에동시에부착되도록하는라미네이션단계를포함하도록구성되며, 상기적층소재(21~28)가한번의라미네이션단계에의해동시에부착되므로제조공정이간소화되고, 흡음성능이향상되며, 수분이제거된상태에서부착되므로보다견고하게접착될수 있도록된 것을특징으로하는자동차용어코스틱헤드라이너제조방법이제공된다.

    도어
    83.
    发明公开
    도어 无效

    公开(公告)号:KR1020020035050A

    公开(公告)日:2002-05-09

    申请号:KR1020020014691

    申请日:2002-03-19

    Inventor: 권회현

    Abstract: PURPOSE: A door is provided to prevent the transmission of noise into indoors effectively by reducing noise of various frequency bands. CONSTITUTION: The door(30) comprises the steps of filling up an interval between front and rear panels with sound absorbing materials(10) such as woven fabric, felt, a foaming sheet, etc. and piling up sound insulating materials(20) on one side of the sound absorbing materials(10).

    Abstract translation: 目的:通过降低各种频段的噪声,提供一个门,以防止噪声传播到室内。 构成:门(30)包括以下步骤:在织物,毡,发泡片等吸声材料(10)之间填充前后面板间隔,并将隔音材料(20)堆积在 吸音材料(10)的一侧。

    자동차의 흡차음재시트
    84.
    发明授权
    자동차의 흡차음재시트 失效
    吸收汽车噪音的材料

    公开(公告)号:KR100235678B1

    公开(公告)日:1999-12-15

    申请号:KR1019960053868

    申请日:1996-11-14

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 자동차의 외부 및 내부소음을 저감할 수 있는 새로운 구조의 흡차음재시트에 관한 것이다.
    본 발명에 따르면, 자동차의 흡차음재 시트에 있어서, 내부에는 레진펠트층(11)과 발포수지층(12)이 적층 구비되고, 외부에는 부직포층(10)으로 피복된 적층시트로 구성되며, 시트의 가장자리를 포함한 부위를 상대적으로 강하게 압착하여 이루어지는 고밀도부(5)와, 상기 고밀도부(5) 이외의 부위에 형성되며 상대적으로 약하게 압착하여 이루어지는 저밀도부(6)로 구획된 것을 특징으로 하는 자동차의 흡차음재가 제공된다.

    흡차음재의매스층성형용조성물
    85.
    发明授权
    흡차음재의매스층성형용조성물 有权
    MASS LAYER的组合防震

    公开(公告)号:KR100202742B1

    公开(公告)日:1999-06-15

    申请号:KR1019970024607

    申请日:1997-06-13

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 흡차음재의 일부를 구성하며, 차음특성이 우수하고 냄새가 없으며 성형성과 기타 물성이 우수한 새로운 매스층 성형용 조성물에 관한 것이다.
    본 발명에 따르면, 폴리올레핀계 엘라스토머 2~47중량부와, 폴리프로필렌이나 폴리에틸렌 또는 폴리에틸렌 변성체 중의 적어도 하나의 0.5~15중량부와, 방향족계 가공류나 니프텐계 가공유 또는 파라핀계 가공유 중의 적어도 하나의 2~25중량부와, 카본분말 0.02~5중량부와, 충전제로서 CaCO3와 BaSO4 중의 적어도 하나의 50~90중량부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 흡차음재의 매스층 성형용 조성물이 제공된다.

    자동차의 흡차음재
    86.
    发明授权

    公开(公告)号:KR100194364B1

    公开(公告)日:1999-06-15

    申请号:KR1019970008680

    申请日:1997-03-14

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 자동차의 소음을 효과적으로 저감할 수 있으면서도 제작코스트를 절감할 수 있는 자동차의 흡차음재에 관한 것이다.
    본 발명에 따르면, 자동차의 차체(20)의 소정부위에 설치되는 자동차의 흡차음재(10)에 있어서, 상기 흡차음재(10)는 발포시트(11)와, 상기 발포시트(11)의 일측면에 배치되어 융착되는 레진펠트(12)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 흡차음재가 제공된다.
    상기 발포시트(11)의 외측면이나 레진펠트(12)의 외측면에는 부직포나 합성수지필름으로 된 마감시트(13)가 부가될 수 있다.

    자동차의 흡차음재시트
    87.
    发明公开
    자동차의 흡차음재시트 失效
    汽车吸音板

    公开(公告)号:KR1019970065332A

    公开(公告)日:1997-10-13

    申请号:KR1019960053868

    申请日:1996-11-14

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 자동차의 외부 및 내부소음을 저감할 수 있는 새로운 구조의 흡차음재시트에 관한 것이다.
    본 발명에 따르면, 자동차의 엔진후드(3)나 기타 차체의 소정부위에 설치되며, 내부에는 레진펠트층(11)과 발포수지층(12)이 적층 구비되고, 외부에는 부직포층(10)으로 피복된 적층시트로 구성된 자동차의 흡차음재시트(4)에 있어서, 시트의 가장자리를 포함한 부위에 형성되며 적층시트를 상대적으로 강하게 압착하여 이루어지는 고밀도부(5)와 상기 고밀도부(5) 이외의 부위에 형성되며 상대적으로 약하게 압착하여 이루어지는 저밀도부(6)로 구획하여 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 흡차음재가 제공된다.

    흡음성능이 개선된 자동차용 트림
    88.
    发明授权
    흡음성능이 개선된 자동차용 트림 有权
    改进的汽车吸声器

    公开(公告)号:KR101325523B1

    公开(公告)日:2013-11-07

    申请号:KR1020120001398

    申请日:2012-01-05

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 기공이 있는 중공사 흡음재를 도어패널 내부나 필러와 같은 트림 내부에 장착하여 사용함으로써, 흡음재에 형성된 중공(기공)을 통해 소음을 저감시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라 공기층과 같은 현상으로 단열 효과도 동시에 얻을 수 있도록 한 흡음성능이 개선된 자동차용 트림을 제공하는데 그 목적이 있다.
    또한, 본 발명은 흡음재의 중공의 크기를 미리 정해진 크기로 형성함으로써, 적용 자동차에서 발생되는 소음을 저감시키는데 최적의 크기를 적용하여 소음저감 효과를 극대화활 수 있게 한 흡음성능이 개선된 자동차용 트림을 제공하는데 다른 목적이 있다.
    그리고, 본 발명은 이처럼 중공의 형성으로 중공사 흡음재의 전체 중량을 줄이면서도 흡음효과를 높일 수 있고, 특히 이로 인하여 자동차의 연비를 향상시킬 수 있게 한 흡음성능이 개선된 자동차용 트림을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

    흡음성능이 개선된 자동차용 플로어 카페트
    89.
    发明授权
    흡음성능이 개선된 자동차용 플로어 카페트 有权
    改进声音吸收地毯车

    公开(公告)号:KR101317819B1

    公开(公告)日:2013-10-15

    申请号:KR1020120001393

    申请日:2012-01-05

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 자동차용 카페트에 사용되는 흡음층으로서 리사이클 소재를 적용한 중공사 흡음층을 이용함으로써, 중공사 흡음층에 형성된 중공(기공)을 통해 소음을 저감시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라 공기층과 같은 현상으로 단열 효과도 동시에 얻을 수 있도록 한 흡음성능이 개선된 자동차용 플로어 카페트를 제공하는데 그 목적이 있다.
    또한, 본 발명은 중공사 흡음층의 중공의 크기를 미리 정해진 크기로 형성함으로써, 적용 차량에서 발생되는 소음을 저감시키는데 최적의 크기를 적용하여 소음저감 효과를 극대화활 수 있게 한 흡음성능이 개선된 자동차용 플로어 카페트를 제공하는데 다른 목적이 있다.
    그리고, 본 발명은 이처럼 중공의 형성으로 카페트의 전체 중량을 줄이면서도 흡음효과를 높일 수 있고, 특히 이로 인하여 차량의 연비를 향상시킬 수 있게 한 흡음성능이 개선된 자동차용 플로어 카페트를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

    흡음성능이 개선된 자동차용 엔진룸 인슐레이터
    90.
    发明授权
    흡음성능이 개선된 자동차용 엔진룸 인슐레이터 有权
    改进的声音吸收发动机车辆绝缘体地毯

    公开(公告)号:KR101315274B1

    公开(公告)日:2013-10-07

    申请号:KR1020120001389

    申请日:2012-01-05

    Inventor: 권회현

    Abstract: 본 발명은 기공이 있는 중공사 흡음재로 인슐레이터를 제조하고, 이 인슐레이터를 자동차의 대쉬 패널 아웃터나 후드의 내측면 등에 장착함으로써, 흡음재에 형성된 중공(기공)을 통해 소음을 저감시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라 공기층과 같은 현상으로 단열 효과도 동시에 얻을 수 있도록 한 흡음성능이 개선된 자동차용 엔진룸 인슐레이터를 제공하는데 그 목적이 있다.
    또한, 본 발명은 흡음재의 중공의 크기를 미리 정해진 크기로 형성함으로써, 적용 차량에서 발생되는 소음을 저감시키는데 최적의 크기를 적용하여 소음저감 효과를 극대화활 수 있게 한 흡음성능이 개선된 자동차용 엔진룸 인슐레이터를 제공하는데 다른 목적이 있다.
    그리고, 본 발명은 이처럼 중공의 형성으로 인슐레이터의 전체 중량을 줄이면서도 흡음효과를 높일 수 있고, 특히 이로 인하여 차량의 연비를 향상시킬 수 있게 한 흡음성능이 개선된 자동차용 엔진룸 인슐레이터를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.

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