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公开(公告)号：CN110346549A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910756242.6
申请日：2019-08-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种改性杜仲胶形状记忆性能的评价方法，属于材料性能评价技术领域，解决目前缺少杜仲胶形状记忆性能评价方法，以及形状记忆聚合物的形状记忆性能测试方法单一，试件制备过程及操作方法繁琐，不利于实验操作的问题。本发明首先制备出形状记忆改性杜仲胶，并将其制成圆柱体试件；然后，利用相关仪器进行压缩试验，并测量在不同操作步骤下改性杜仲胶压缩以及回复后的试件高度；最后，以形状固定率和形状回复率评价其形状记忆性能，并在此基础上，进一步优化改性杜仲胶配方。本发明提供的形状记忆性能评价方法，即解决了改性杜仲胶形状记忆性能测试方法的缺少，又丰富了形状记忆聚合物的形状记忆性能评价方法。
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公开(公告)号：CN107365431B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710760008.1
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种基于组分层次的沥青复合抗老化剂复配方法，属于道路沥青路面耐久性技术领域，解决目前沥青抗老化剂成分单一、没有采用复配技术、复配方案缺乏科学依据、综合抗老化效果较差的问题。该方法选定沥青试样，将沥青质、饱和分、芳香分、胶质依次进行分离，制备沥青各组分；然后，分别优选与沥青各组分热氧老化特性相匹配的抗老化剂，并确定其添加量；其次，根据沥青中各组分的含量，初步设计出抗老化剂复配方案，考察所制备的复合抗老化剂对沥青热氧老化改善效果，据此对抗老化剂复配方案进行初步优化；最后，评价复合抗老化剂对沥青及其混合料路用性能的影响，进一步优化抗老化剂复配方案，制备高效复合抗老化剂，提高沥青路面耐久性。
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公开(公告)号：CN109580396A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811469503.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 南京林业大学
Inventor： 赵康 , 许涛 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的测试方法，属于道路工程测试技术领域。本发明测试方法具体为：在所测试沥青路面表面层的轮迹带和紧急停靠带处各取直径为15cm的表面层芯样；将所取芯样切割成表面边长为10cm正方形的立方体试件，再将该试件平均切割为两个表面为10cm×5cm长方形的立方体试件；通过应力控制的疲劳试验获取试件的疲劳寿命；以两处区域试件的疲劳寿命之差与紧急停靠带上试件疲劳寿命的比值作为所测试沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度的评价指标，比值越大，表明沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度越严重。本发明能够准确、可靠、客观地评价沥青路面表面层荷载疲劳损伤程度严重程度，且方法简单易行。
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公开(公告)号：CN105126924B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510589178.9
申请日：2015-09-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种利用轻质集料多孔性能负载纳米二氧化钛(TiO2)制备具有光催化功能的轻质沥青混合料，属于路面材料技术领域，解决沥青路面负载的TiO2分散效果差、掺量低、光催化效率低、降解效果差、影响路用性能的问题。本发明先以钛酸丁酯做为前驱体通过溶胶‑凝胶法制备TiO2溶胶，再将轻质集料浸渍在溶胶中，采用真空吸附法使TiO2进入轻质集料空隙内，烘干煅烧后制得负载纳米TiO2的轻质集料；然后采用负载型轻集料取代部分普通集料，进行沥青混合料配合比设计，分别确定各混合料的级配和最佳油石比，测试沥青混合料各项路用性能；测试沥青混合料对汽车尾气降解实验效果，结合各项路用性能实验结果，确定轻集料最佳掺量，制备沥青混合料铺筑环保型沥青路面。
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公开(公告)号：CN107576782A
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201710760222.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种车辆-温度荷载耦合作用下半柔性路面细观力学分析方法，属于路面材料研究技术领域，解决目前半柔性路面细观力学分析存在的荷载类型单一、计算结果片面、准确性较差等问题。本发明首先通过室内试验得到半柔性路面不同温度下材料参数，通过拟合得到各参数的温度相关函数；其次，建立半柔性路面二维模型，对模型中各组成材料分别赋予热工参数；然后，使用FISH语言编写程序，在计算过程中的每一步实时随材料温度变化更新由拟合函数获得的各组成材料力学参数；最后，模拟车辆荷载加载，监测车辆-温度荷载耦合作用下半柔性路面的细观力学响应情况。本发明在其它路面类型多场耦合作用细观力学研究也能发挥作用，为了解强度形成机理提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107515988A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710767470.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明是一种温度荷载下半柔性路面骨架结构与水泥砂浆界面力学分析方法，属于路面力学技术领域，解决温度荷载下半柔性路面骨架结构与水泥砂浆界面力学分析方法存在的计算过程复杂、外部因素难控制、数值建模困难等问题。本发明基于离散元方法首先使用离散元数值模拟软件生成与实际半柔性路面相同级配的离散元模型；然后，对半柔性路面各组成材料赋予热容、导热系数、热膨胀系数，并确保离散元模型与真实情况接近；最后，对模型施加温度荷载，监测模型骨架结构与水泥砂浆界面处力学变化，评价界面处受力状态。本发明提供的方法具有表现直观，计算简便准确，应用范围广的特点，对不同路面结构有较好模拟效果，在温度荷载模拟方法上具有推广价值。
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公开(公告)号：CN107421844A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710760007.7
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N5/04 , G01N25/20 , G01N21/3504
CPC classification number: G01N5/04 , G01N21/3504 , G01N25/20 , G01N2021/3595
Abstract: 本发明是一种基于热分析-红外联用技术的道路沥青各组分短期老化模拟方法，属于道路沥青路面耐久性技术领域，解决目前把成分复杂沥青看作均匀单一整体、采用常规宏观短期老化试验难以深入到组分层次揭示沥青短期老化机理的问题。该方法采用溶剂沉淀及色谱柱法依次制备沥青质、饱和分、芳香分、胶质四个组分；然后，取四组分样品放入热分析仪坩埚里，调节热分析仪器程序，使其恒温135℃保持四小时，并持续通空气；再检测和识别四组分老化过程中的气态挥发物。该联用技术不仅可以定量判断四组分热分解过程中的质量变化情况和热效应变化，还能实时跟踪检测老化过程中的气态挥发物成分，更深入研究沥青各组分的短期老化特性及沥青短期老化机理。
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公开(公告)号：CN107386041A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710760006.2
申请日：2017-08-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01C7/35 , C04B26/26 , C04B111/20
Abstract: 本发明提供具有自愈合功能的含砂雾封层材料制备方法，解决目前雾封层材料抗滑性能不足、易老化开裂、缺少重复自愈合功能、耐久性差、不能依靠自然环境温度场循环变化实现自愈合的问题。本发明首先选用机制砂作为含砂雾封层细集料并进行合理的级配设计；然后，选用相转变温度合适的形状记忆纤维对其进行拉伸训练，赋予纤维形状记忆性能；选择相转变温度合适的热塑性颗粒作为含砂雾封层的添加剂，使其达到适当温度时能融化进而封填裂缝；然后，称取适量乳化沥青、形状记忆纤维、热塑性颗粒、细集料与水混合均匀得到含砂雾封层材料；最后，通过检测混合均匀性，进一步优化含砂雾封层各成分配合比设计，使雾封层材料具有良好的自愈合性能与抗滑性能。
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公开(公告)号：CN107353657A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710767262.4
申请日：2017-08-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: C08L95/00 , C08L101/00 , G01N11/00
CPC classification number: G01N11/00 , C08L95/00 , C08L101/00
Abstract: 本发明是一种提高沥青形状记忆性能的改性方法，属于沥青路面材料技术领域，解决目前沥青形状记忆性能差、自修复所需荷载间歇长、自修复速率慢、效率低、效果差、仅能一次性修复微裂缝等问题，提高沥青路面的耐久性。本发明首先优选可逆相的相转变温度与路面温度场相匹配的形状记忆聚合物，采用高速剪切机制备具有形状记忆性能的改性沥青；然后利用X射线衍射、透射电子显微镜、动态剪切流变仪等分析形状记忆聚合物对沥青成分性能影响；最后，对掺入形状记忆聚合物的沥青形状记忆性能试验，综合考虑各项试验结果，确定形状记忆聚合物种类及其最佳掺量，进一步提高沥青形状记忆性能和自修复效率，提高沥青路面自修复能力，延长沥青路面的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106442950A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610838407.0
申请日：2016-09-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01N33/42
CPC classification number: G01N33/42
Abstract: 本发明提供一种隧道沥青路面热分解全过程阻燃抑烟方案设计方法，属于隧道火灾安全技术领域，解决目前阻燃抑烟剂难以对沥青路面热分解全过程进行阻燃抑烟的问题。本发明首先制备沥青四组分，了解各组分热分解温度区间及其梯度分布特征；建立各组分热分解动力学模型，计算各组分热分析动力学参数，定量评价其热分解性能；优选与各组分热分解温度区间相匹配的阻燃抑烟剂，确定其种类及其添加量；根据沥青中各组分含量，提出阻燃抑烟剂复配方案；考察复合阻燃抑烟剂对沥青路面的阻燃抑烟效果和各项路用性能影响，优化复配方案，确定复合阻燃抑烟剂最佳添加量及添加方式。本发明提供的方法实现对沥青路面热分解全过程进行高效阻燃抑烟，提高火灾安全性。
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