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公开(公告)号:CN215338925U
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202120210591.0
申请日:2021-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供一种耦合刚度试验台,包括外框架、设置于所述外框架内部的升降机构、径向加载机构、侧倾机构及安装于所述侧倾机构上方的水平加载机构,所述侧倾机构下方设置有侧倾固定装置,所述侧倾固定装置包括安装于所述外框架底部的驱动装置及卡块,所述卡块朝向所述侧倾机构的一侧设置有斜面,所述侧倾机构底部还固定有侧倾板,所述侧倾板中部朝向所述外框架底部凸起形成有凸起部,所述侧倾板自所述凸起部向所述侧倾机构底部两侧对称倾斜,所述卡块的斜面与所述侧倾板的倾斜面相适配。本实用新型能够方便的对侧倾机构的侧倾角度进行有效固定。
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公开(公告)号:CN214874032U
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202120473370.2
申请日:2021-03-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供一种非充气轮胎,包括内胎环、用于与地面接触的外胎环及设置于所述内胎环与所述外胎环之间的辐条组,所述辐条组由若干个辐条对沿轮胎圆周方向排列组成,所述辐条对包括两个相邻排列的辐条,所述辐条一端固定连接于所述内胎环的外侧面,所述辐条另一端固定连接于所述外胎环的内侧面,所述辐条靠近所述内胎环的一端向轮胎圆周方向的一侧弯折形成第一折角,所述辐条靠近所述外胎环的一端向轮胎圆周方向的另一侧弯折形成第二折角。本实用新型结构简单,同时保证缓冲性能良好。
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公开(公告)号:CN213902880U
公开(公告)日:2021-08-06
申请号:CN202022751754.4
申请日:2020-11-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型提供一种轮胎试验拖车,包括:牵引车头、第一拖车平台、第二拖车平台及测控装置,所述测控装置包括固定架、升降机构、侧偏机构、侧向移动机构及与所述侧向移动机构相连的侧倾机构,所述轮胎安装于所述侧倾机构上,所述固定架的两端分别与所述第一拖车平台及所述第二拖车平台连接固定,所述第二拖车平台上安装有由接地轮胎与车轴组成的若干组后桥,所述后桥上安装有用于平衡轮胎在侧偏时产生的侧向力以保持所述第二拖车平台直线行驶的转向桥及伺服动力件。本实用新型能够有效进行轮胎试验及测量,同时降低轮胎侧偏产生的侧向力对试验台的保持直线行驶影响,提高测试的稳定性。
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公开(公告)号:CN212539495U
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202021076305.8
申请日:2020-06-12
Applicant: 吉林大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司 , 柳州中动智轮科技有限公司
IPC: G01L5/162
Abstract: 本实用新型公开了一种三分力测量传感器,由弹性体和应变片组成;所述弹性体由圆周内侧的固定端、圆周外侧的加载端以及连接在固定端与加载端环形间隙之间的应变梁组成,四个应变梁分布在环形间隙上下左右,且应变梁均设有沿轴向对称的轴向第一贴片面和轴向第二贴片面,沿径向对称的周向第一贴片面和周向第二贴片面四个贴片面,同一贴片面上的两个应变片的粘贴方向从传感器圆心指向圆周外侧,应变片分别成对地对应粘贴在应变梁的贴片面上,以实现对水平径向、垂直径向和轴向三个方向上的受力;测量同一分力方向上的应变片电连接形成惠斯通全桥电路。本实用新型所述三分力测量传感器灵敏度高,维间耦合度小,测量精度较高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN214952186U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120210555.4
申请日:2021-01-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供一种耦合刚度试验台,包括外框架、设置于所述外框架内部的升降机构、设置于所述升降机构上方的径向加载机构、设置于所述外框架底部的侧倾机构及安装于所述侧倾机构上方的水平加载机构,所述侧倾机构下方设置有角度锁定装置,角度锁定装置包括安装于所述外框架底部上的固定块、固定于所述侧倾机构底部向下方延伸形成的锁止条及固定销,固定块上开设有若干个销孔,锁止条上设置有与所述销孔大小相适配的通孔,所述销孔彼此间隔有预定间距且呈一定曲率的圆弧状分布,所述固定销穿设于所述销孔与所述通孔之中。本实用新型能够方便的对侧倾机构的侧倾角度进行有效固定。
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公开(公告)号:CN203719921U
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201420069983.X
申请日:2014-02-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型属于轮胎特性测试技术领域,具体涉及一种用于消除重载轮胎特性测试时内转鼓模拟路面变形的装置。一种消除内转鼓模拟路面变形的装置,包括内转鼓模拟路面(1)、测试轮胎(2)、六分力传感器(3),其特征在于:它还包括随动负载平衡执行装置、负载平衡轮胎(4)以及计算机控制单元(9);该装置简单合理,通过实时控制加载给负载平衡轮胎的径向变形和侧偏角来实时控制负载平衡轮胎施加到内转鼓模拟路面的外鼓面上的作用力,从而抵消了测试轮胎施加于内鼓面的作用力,解决了技术上存在的在内转鼓模拟路面上加载重载轮胎进行轮胎特性测试时易发生变形的问题。
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公开(公告)号:CN202255898U
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201120312598.X
申请日:2011-08-25
Applicant: 吉林大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型属于车辆轮胎力学特性测试技术领域,具体涉及到轮胎力学试验所需要的轮胎力学特性测试专用复合模拟路面。该复合路面包括钢板基体,钢板基体上加工的沟槽和凸台,填充在沟槽内的树脂与金刚砂的混合物层。本实用新型克服目前轮胎试验模拟路面存在的各式各样的缺点和不足,提供一种轮胎试验测试精确度高,循环次数多,受外界干扰小的可控摩擦系数的复合模拟路面。
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公开(公告)号:CN214928743U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202120473369.X
申请日:2021-03-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型提供一种非充气轮胎,包括内胎环、用于与地面接触的外胎环及设置于所述内胎环与所述外胎环之间的辐条组,所述辐条组沿所述轮胎纵向中分线分为第一辐条组与第二辐条组,所述第一辐条组与所述第二辐条组均包括若干个沿轮胎圆周方向排列的辐条对,所述辐条对由两个相邻排列的辐条组成,所述辐条中部朝轮胎圆周方向发生偏折,所述第一辐条组的辐条偏折方向与所述第二辐条组的辐条偏折方向相反。本实用新型缓冲性能良好且结构简单。
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