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公开(公告)号：CN112228217A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010975730.9
申请日：2020-09-16
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车燃油蒸发泄露监测的车载诊断装置及诊断方法，包括燃油箱、炭罐、增压系统、超声波传感器组、压力传感器组和电控模块，所述燃油箱通过管道与炭罐连通，所述增压系统通过炭罐与燃油箱内部连通；所述超声波传感器组分布在燃油箱的外表面，所述压力传感器组位于燃油蒸发系统管道中，所述电控模块分别与超声波传感器组、压力传感器组和增压系统连接；采用泄漏孔声强的距离交会算法和加压法快速判断出泄漏孔位置和大小。有益效果：本发明可以及时地判断燃油蒸发系统是否存在泄漏问题，并且判断出泄漏孔的大小和泄漏孔的位置，同时还能监测炭罐是否堵塞以及燃油蒸发系统的管道的密封性是否存在问题。
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公开(公告)号：CN109779831B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910014915.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种提高汽车惯性风发电利用率的导流装置，包括垂直轴风轮机、第一导流装置、第二导流装置，垂直轴风轮机垂直固定安装在道路中间的绿化带中心线上，第一导流装置和第二导流装置结构相同，分别设置在垂直轴风轮机两侧行车方向，且导流装置出风口与垂直轴风轮机设有一定的距离。本发明在不影响车辆经过发电装置时，作用到发电装置的惯性风之外，额外增加了带动发电装置发电的风量；同时通过设计的进风口结构，尽量多地收集汽车行驶方向的惯性风；利用导流装置出风口比进风口截面积小的特点，提高了对惯性风的利用率。
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公开(公告)号：CN111591609A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010395926.0
申请日：2020-05-12
Applicant: 江苏大学
IPC: B65D90/30
Abstract: 本发明公开一种能够自动回收储油罐内的油气的储油罐内油气回收装置及控制方法，打开出油气流阀，油气流入锥形罐内的下腔中，推动锥形活塞向上移动，油气流至上腔室中；打开油气流入控制阀和冷却泵，油气流入冷凝罐中心腔的右室内，推动柱形活塞向左移动，冷却液流入环形腔内对中心腔内的油气进行冷却；当活塞移动到位置传感器处，冷凝罐的中心腔的右室与吸附罐和储油罐相连通，没有来得及冷却的油气向上进入吸附罐内吸附，冷却后的油液向下流入储油罐内回收；本发明采用锥形罐实现油气压力动态平衡，采用压缩和冷却的方法对油气进行回收和压力再平衡，实现油气和油液两相共存，同时采用反复冷却油气的方式提高油气的回收率。
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公开(公告)号：CN109083947B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201810870745.1
申请日：2018-08-02
Applicant: 江苏大学
IPC: F16D55/225 , F16D57/00 , F16D121/04 , F16D121/20
Abstract: 本发明公开了一种液力双盘制动器及其制动方法，包括内制动盘、外制动盘、连接轴、滑动齿轮、轴承、永磁环、双盘制动钳和液力缓速组件，液力缓速组件设置在外制动盘和内制动盘之间，包括壳体、转子盘、叶片、第二轴承、第一轴承、转子连接套和中间摩擦片。本发明一种液力双盘制动器工作状态下可提供两种制动模式：纯摩擦制动模式和摩擦制动与液力缓速制动复合制动模式。采用双盘制动器与液力缓速组件相结合的方式，通过内制动盘的轴向移动，实现了动力传递的中断与连接，避免了传统液力缓速器需要复杂的工作泵来实现工作状态切换的问题，兼具液力缓速装置可有效减少摩擦片磨损和双盘制动器制动力矩大、散热性能良好的优点。
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公开(公告)号：CN110230547A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910446987.2
申请日：2019-05-27
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种车载燃油泄漏检测方法及其检测系统，通过油箱内的温度T、系统压力P、油位V、燃油RVP，以及从整车控制器输出的海拔信息H和行驶里程S；并将上述参数输入标定函数D＝f(V,P,T,RVP)+ε，从而得到泄漏孔半径D的函数关系式：D＝f(T,P,V，RVP)+αS+βH；并将泄漏孔半径D的函数关系式存储在电子控制单元ECU内，通过实时检测T、P、V、RVP、D数据，根据泄漏孔半径D的函数关系式实现对车载燃油的泄漏检测。本发明在考虑油箱温度T、系统压力P、油位V影响的同时，也考虑到了燃油RVP以及海拔信息H和行驶里程S因素的影响，提高了泄漏检测的精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108880332B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810696695.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种具有气流状态自适应功能的热电发电装置及发电方法，该热电发电装置主要包括电控模块、进气端盖、导流模块、集热箱体、热电模块、散热片及排气端盖，该装置可以用于高温气流的废热回收：热气流从进气端盖流入，经导流模块引导后扩散至集热箱体，集热箱体受到热气流的加热温度升高，成为热电模块的热源，热电模块以集热箱体壁面作为热源，以散热片为冷源，在两个工作面形成温差并进而产生电能，导流模块受到电控模块的控制，其导流板的角度可以调节，电控模块根据温度和压力信号，以合理的导流角度引导气流并控制其在集热箱体内的流动状态，实现了气流热量的合理利用，保证装置在不同工况下都能保持较高的发电功率。
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公开(公告)号：CN110006607A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910052302.6
申请日：2019-01-21
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种用于燃油蒸发系统泄漏检测的标定系统及其检测方法，包括标定参考系统和泄漏检测系统，标定参考系统包括密封参考油箱、温度传感器、压力传感器、液位传感器、真空泵、参考孔组和密封参考油箱控制器等，在密封参考油箱上安装参考孔组，改变温度T，燃油液位H和参考孔组尺寸D，利用真空泵为密封参考油箱建立真空度，测得压力P，通过多组(T,P,H,D)数据拟合出函数D＝f(T,P,H)。泄漏检测系统测量温度T0和燃油液位H0，检测系统真空泵工作在与标定系统真空泵相同的状态为待测油箱建立真空度，测量压力P0，待测油箱控制器通过函数计算出待测油箱泄漏孔的尺寸D0，提高燃油蒸发系统泄漏检测的检测精度、缩短检测的时间。
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公开(公告)号：CN109779831A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910014915.0
申请日：2019-01-08
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种提高汽车惯性风发电利用率的导流装置，包括垂直轴风轮机、第一导流装置、第二导流装置，垂直轴风轮机垂直固定安装在道路中间的绿化带中心线上，第一导流装置和第二导流装置结构相同，分别设置在垂直轴风轮机两侧行车方向，且导流装置出风口与垂直轴风轮机设有一定的距离。本发明在不影响车辆经过发电装置时，作用到发电装置的惯性风之外，额外增加了带动发电装置发电的风量；同时通过设计的进风口结构，尽量多地收集汽车行驶方向的惯性风；利用导流装置出风口比进风口截面积小的特点，提高了对惯性风的利用率。
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公开(公告)号：CN109050534A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810865495.2
申请日：2018-08-01
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及车辆控制领域中的一种生态驾驶提示方法，ECU对瞬时车速v、油门开度、发动机转速ne、加速度a和基本换挡点数据进行处理，得到当前挡位I、油门开度变化率k、汽车平均车速V和车速波动幅度ΔV；根据模糊算法对平均车速V和车速波动幅度ΔV计算得到加速度限值a’，比较加速度a和加速度限值a’大小，输出生态驾驶提示信号；同时，ECU先根据加速度a判断换挡模式，再得到最佳换挡点，然后根得到最佳挡位i，最后将当前挡位I和最佳挡位i比较，输出换挡提示信号；本发明具有平衡驾驶员对动力性和经济性需求的换挡提示功能，还具有生态驾驶提示功能，保证了动力性的需求，达到更好的节油效果。
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公开(公告)号：CN108880332A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810696695.X
申请日：2018-06-29
Applicant: 江苏大学
IPC: H02N11/00
Abstract: 本发明公开了一种具有气流状态自适应功能的热电发电装置及发电方法，该热电发电装置主要包括电控模块、进气端盖、导流模块、集热箱体、热电模块、散热片及排气端盖，该装置可以用于高温气流的废热回收：热气流从进气端盖流入，经导流模块引导后扩散至集热箱体，集热箱体受到热气流的加热温度升高，成为热电模块的热源，热电模块以集热箱体壁面作为热源，以散热片为冷源，在两个工作面形成温差并进而产生电能，导流模块受到电控模块的控制，其导流板的角度可以调节，电控模块根据温度和压力信号，以合理的导流角度引导气流并控制其在集热箱体内的流动状态，实现了气流热量的合理利用，保证装置在不同工况下都能保持较高的发电功率。
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