车辆空调器及应用其的车辆

    公开(公告)号:CN107933237B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN201711065241.4

    申请日:2017-11-02

    Abstract: 本发明是关于一种车辆空调器及应用其的车辆,涉及空调领域,主要目的在于解决现有车辆空调器的风机系统零件繁多,导致生产装配效率低的技术问题。主要采用的技术方案为:车辆空调器,包括蒸发段和轴流风叶,所述蒸发段包括具有进风口和出风口的回风通道;轴流风叶设置在所述回风通道内,以辅助所述回风通道回风。根据本发明提供的技术方案,通过采用轴流风叶替代现有技术中的离心风叶,根据轴流风叶自身的特性,在相同的风量下轴流风叶的外径要比离心风叶的外径小,从而在相同的风量下本发明技术方案可以采用数量较少的轴流风叶替代现有数量较多的离心风叶,进而可以减少风机的数量,提高生产装配效率。

    一种流体循环装置、流体循环系统及控制方法

    公开(公告)号:CN115751713A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211281310.6

    申请日:2022-10-19

    Abstract: 本发明涉及流体循环领域,尤其涉及一种流体循环装置、电器流体循环系统及控制方法,流体循环装置,用于制冷设备和制热设备,制冷设备包括制冷换热部,制冷换热部用于向外部排风热量;制热设备包括制热换热部,制热换热部用于从外部吸收热量;其特征在于,包括:温度调节单元,用于产生热量和/或冷量,循环管路,制冷换热部、制热换热部和温度调节单元依次与循环管路耦合;当制冷换热部向流体释放的热量大于制热换热部向流体释放的冷量时,温度调节单元产生冷量对流体降温;当制冷换热部向流体释放的热量小于制热换热部向流体释放的冷量时,温度调节单元产生热量对流体升温,为提高制冷和制热设备的能量利用率。

    车辆
    83.
    发明公开
    车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN115635824A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211421928.8

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明提供一种车辆,包括设置于车辆尾部的空调系统,空调系统包括低温蒸发器和高温蒸发器,低温蒸发器对应车辆内的第一送风通道,高温蒸发器对应车辆内的第二送风通道,第一送风通道内的送风通向车辆前部,第二送风通道内的送风至少通向车辆中部和尾部。根据本发明,当通过第一送风通道向车辆前部送风,通过第二送风通道向车辆中部和尾部送风时,相当于利用不同风道输送不同温度的冷风,其中低送风温度的冷风送到负荷大的车辆前部,高送风温度的冷风送到负荷小的车辆中部和尾部,保证车辆前部和中部、尾部温度基本一致,克服了司机为了提高舒适度降低送风温度,导致车辆中部和尾部的温度较低,乘客感到不舒适的不足,提高整车能效。

    贯流风叶、空调器
    84.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115234511A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210736124.0

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 本发明提供一种贯流风叶、空调器,其中的贯流风叶,包括多个叶片,多个叶片围绕贯流风叶的旋转轴线间隔设置,叶片具有叶片中线,在叶片的横断面上,叶片中线为圆弧线,叶片的厚度由叶片中线的中间位置向两端位置先逐渐增大后逐渐减小。根据本发明,叶片的厚度在气流的流动路径上具有两个厚度的增减变化过程,也即该叶片的叶背曲线以及叶盆曲线分别具有两个厚度的增减变化过程,使该叶片在气流的流动路径上厚度形成双驼峰形分布而非现有技术中的单次厚度增加,如此能够使气流在流入侧以及流出侧皆能够有效降低气流分离的程度,尤其是能够减少气流二次进出流道时气流的脱离损失,进而有效降低风机气流流动损失及室内机功耗。

    环境模拟系统、环境模拟系统的控制方法及装置

    公开(公告)号:CN111930165B

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202010821355.2

    申请日:2020-08-14

    Abstract: 本发明公开了一种环境模拟系统、环境模拟系统的控制方法及装置。其中,该环境模拟系统包括:换气装置和光伏模拟装置,其中,换气装置,设置于安装基础上,用于模拟室外侧的气体渗透状态,其中,安装基础的一侧形成室内侧,另外一侧形成室外侧;光伏模拟装置,设置于室外侧的外部,并与待测空调器的室外机连接,用于模拟太阳光伏板发电状态。本发明解决了相关技术中空调与热泵行业中的实验室不能模拟用户实际使用环境,导致实际开发出来的产品与用户实际使用环境相差较大,降低用户体验的技术问题。

    空调室内机以及空调控制方法

    公开(公告)号:CN113503586A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110797577.X

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 本申请涉及一种空调室内机以及空调控制方法,空调室内机包括机体,机体设有第一入风口、第二入风口和出风口,所述机体还包括第一通道以及第二通道。第一通道内设有换热装置,第一通道设于第一入风口和出风口之间;第一通道的第一端连接第二入风口,第二端面向出风口。本发明,第一入风口使一次室内回风进入,第二入风口使二次室内回风进入,换热后的风与二次室内回风混合,然后再排入室内。空调的整体出风与室内空气的温差降低,提高室内人员的体感舒适度,减少空调温差过大引起空调病。空调换热出风与室内二次室内回风混合,也加快了空调出风与室内空气的混合,提高空气流动能力和换热效率,有助于提高室内空气的温度均衡。

    风机及空调室内机
    90.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111981566B

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202010766759.6

    申请日:2020-08-03

    Abstract: 本申请总体来说涉及家用电器领域,具体而言,涉及一种风机及空调室内机,风机包括叶轮及用于形成风道的底板和蜗舌,底板面向风道一侧包括第一平面段、过渡段及底板曲面段,第一平面段位于风道的进口侧,过渡段位于第一平面段和底板曲面段之间,过渡段分别连接第一平面段与底板曲面段之间,过渡段为朝向叶轮凸起的阶梯结构,使第一平面段与底板曲面段之间光滑过渡连接,所述底板曲面段的型线包括至少两段圆心不共点的圆弧,过渡段提高了叶轮进口区域气流速度分布的均匀性,底板曲面段减小底板处低速旋涡区的形成,提高风机的风量,减小风机功耗,提高风机的工作效率。

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