公开(公告)号：CN109026828B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN201811062773.7

申请日：2018-09-12

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 黄美玲 ,  张苏北 ,  刘中杰 ,  邹建煌 ,  曹雷

IPC: F04D29/26 ,  F04D29/66

Abstract: 本发明提供一种贯流风叶和空调器。该贯流风叶包括叶片(1)，叶片(1)的截面中心线为多段样条线，多段样条线包括至少两条样条曲线，且位于叶片(1)中心线两端的样条线延伸方向相反。根据本发明的贯流风叶，能够减小气流分离，降低气动噪声。

公开(公告)号：CN107878146B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN201710987227.3

申请日：2017-10-20

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 曹雷 ,  邹建煌 ,  张苏北 ,  曹锋 ,  刘中杰

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明是关于一种车辆空调器及应用其的车辆，涉及空调领域，主要目的在于解决现有车辆空调器的冷凝风机的进出风口容易被雪堆满堵塞导致冷凝风机无法启动的技术问题。主要采用的技术方案为：车辆空调器，其包括蒸发段、以及具有进风口和出风口的冷凝段，所述蒸发段内设有压缩机仓和电器仓；其中，所述冷凝段的顶部为封闭式结构，且在竖向上的投影覆盖所述进风口和所述出风口。根据本发明提供的技术方案，冷凝段的顶部可以在竖向方向上为冷凝段的进风口和出风口提供遮盖保护，防止雨雪等异物从上方落入进风口和出风口，进而使冷凝风机可以正常启动，提高了冷凝段和车辆空调器运行的可靠性。

公开(公告)号：CN109186303B

公开(公告)日：2020-01-03

申请号：CN201811158168.X

申请日：2018-09-30

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 和浩浩 ,  张有林 ,  刘中杰 ,  邹建煌 ,  吴迎文 ,  朱守朝 ,  杨瑞琦 ,  叶强蔚

IPC: F28D7/16 ,  F28F1/32

Abstract: 本发明涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种翅片及具有其的热交换器，包括翅片本体，所述翅片本体的一端为上风侧，所述翅片本体与所述上风侧相对的一端为下风侧，所述上风侧开设有一条或多条朝向下风侧延伸的扁管槽，所述扁管槽用于安装扁管；所述翅片本体设置有流通桥组，所述流通桥组包括多个翅片桥以及与所述翅片桥间隔设置的加强结构，在翅片本体上间隔扁管槽设置流通桥组，流通桥组提高了翅片的结构强度，同时流通桥组加速了气体的流通，提高了热交换器的热效率。

公开(公告)号：CN109353187A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811428564.X

申请日：2018-11-27

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 曹锋 ,  邹建煌 ,  曹雷 ,  刘中杰 ,  和浩浩 ,  黄美玲

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供了一种空调系统及具有其的车辆，空调系统包括：蒸发装置，蒸发装置包括第一换热器和与第一换热器对应设置的第一风机，蒸发装置为多个，多个蒸发装置用于间隔设置在车体的客舱内；冷凝装置，多个蒸发装置的第一换热器均与冷凝装置连通。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中车辆中的空调系统功耗高以及噪声大的问题。

公开(公告)号：CN109353186A

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201811426929.5

申请日：2018-11-27

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 曹雷 ,  邹建煌 ,  曹锋 ,  刘中杰

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供了一种空调系统及具有其的车辆，空调系统用于设置在车体的后部，空调系统包括：换热结构；第一风机，设置在换热结构的侧面；导风结构，与第一风机连通且位于第一风机的上方，导风结构用于将经过换热结构换热后的气体输送到车体的客舱内。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中车辆中的空调系统风阻大以及在寒冷环境容易出故障的问题。

公开(公告)号：CN105864896B

公开(公告)日：2019-02-01

申请号：CN201610370901.9

申请日：2016-05-27

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 刘中杰 ,  黄美玲 ,  邹建煌 ,  龙斌华 ,  曹锋 ,  曹雷 ,  刘洋 ,  温锦军 ,  李永柳

IPC: F24F1/00 ,  F24F13/06 ,  F24F13/30

Abstract: 本发明提供了一种空调室内机及空调器。其中，空调室内机包括出风框，出风框的第一侧壁上设置有第一进风口，出风框的不同于第一侧壁的第二侧壁上设置有第一出风口，第一进风口和第一出风口通过第一风道连通。本发明的空调室内机及空调器不会形成气流短路现象，也不会形成气流循环不畅现象，便于提高本发明的空调室内机的换热效果，且本发明的空调室内机工作过程中的气流损失较小，能够有效降低空调室内机的噪音。

公开(公告)号：CN109186307A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811159650.5

申请日：2018-09-30

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 刘中杰 ,  张有林 ,  和浩浩 ,  邹建煌 ,  吴迎文 ,  朱守朝 ,  杨瑞琦 ,  叶强蔚 ,  曹锋 ,  张苏北 ,  黄美玲 ,  曹雷

IPC: F28F1/32

Abstract: 本发明涉及换热技术领域，具体而言，涉及一种翅片及具有其的热交换器，包括翅片本体，所述翅片本体包括相互连接的排水部和主体部，所述主体部开设有用于安装扁管的扁管槽，所述排水部设置有加强片，所述加强片具有远离所述排水部的多个凸起，在翅片本体排水部相对于开窗片的一面设置有加强片，加强片具有相对远离排水部的凸起，加强片提高了翅片本体的结构强度。

公开(公告)号：CN107990446A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201711132352.2

申请日：2017-11-15

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 刘浩 ,  邹建煌 ,  龙斌华 ,  曹雷 ,  曹锋 ,  刘中杰

IPC: F24F3/14 ,  F24F13/30 ,  F24F13/28 ,  F24F13/22

Abstract: 本发明是关于一种新风除湿机，包括壳体和换热器，所述壳体内部设有所述换热器；所述蒸发器呈V型结构或弧形结构，所述蒸发器的V型结构或弧形结构的开口朝向所述冷凝器布置，且所述蒸发器的两端分别与冷凝器的两端邻近设置；和/或，所述冷凝器呈V型结构或弧形结构，所述冷凝器的V型结构或弧形结构的开口朝向所述蒸发器布置，且所述冷凝器的两端分别与蒸发器的两端邻近设置。本发明通过增大换热器有效面积，同时使冷凝器和蒸发器的间距增大，减小冷凝器较高温度对蒸发器冷凝除湿的影响，提高了除湿效果与效率。

公开(公告)号：CN107933237A

公开(公告)日：2018-04-20

申请号：CN201711065241.4

申请日：2017-11-02

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 黄美玲 ,  邹建煌 ,  曹锋 ,  曹雷 ,  刘中杰 ,  张苏北

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00521 ,  B60H1/00371

Abstract: 本发明是关于一种车辆空调器及应用其的车辆，涉及空调领域，主要目的在于解决现有车辆空调器的风机系统零件繁多，导致生产装配效率低的技术问题。主要采用的技术方案为：车辆空调器，包括蒸发段和轴流风叶，所述蒸发段包括具有进风口和出风口的回风通道；轴流风叶设置在所述回风通道内，以辅助所述回风通道回风。根据本发明提供的技术方案，通过采用轴流风叶替代现有技术中的离心风叶，根据轴流风叶自身的特性，在相同的风量下轴流风叶的外径要比离心风叶的外径小，从而在相同的风量下本发明技术方案可以采用数量较少的轴流风叶替代现有数量较多的离心风叶，进而可以减少风机的数量，提高生产装配效率。

公开(公告)号：CN103939392B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201310021905.2

申请日：2013-01-18

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 龙斌华 ,  刘中杰 ,  梁剑涛 ,  曹锋

IPC: F04D29/38

Abstract: 本发明公开一种轴流风叶及具有其的空调器。轴流风叶包括轮毂和设置在轮毂径向上的若干片叶片，叶片具有前缘和尾缘，尾缘外侧增设尾翼，尾翼的外侧边缘相对于尾缘向后凸起，尾翼的外侧边缘轮廓呈平滑曲线状，定义风叶半径为R，尾翼的起点A到轮毂轴心O的距离为R1，尾翼的终点B到轮毂轴心O的距离为R2，其中，R1与R的比值范围为0.70～0.88，R2与R的比值范围为0.96～1.00。采用本发明的轴流风叶，在尾缘增设尾翼，风叶面积增大，通过设计尾翼的形状和位置，在实现提升风叶性能和效率的同时，可同时改善风叶噪声。