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公开(公告)号：CN111022123A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911337357.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 长安大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种隧道内车辆防剐蹭预警装置和方法，该预警装置包括：3D激光雷达、距离传感器、无线通信数据处理模块、控制箱和距离警示灯，所述控制箱内设置有安全警示控制单元；通过建立隧道内每辆车的数据单元，实时的获知车辆外边沿与隧道侧壁的距离，进而可以动态监测每个车辆的实时车边距，达到准确预警的目的，从而有效地提高了隧道行车安全，避免车辆与隧道侧的剐蹭，降低事故风险，提高隧道运输效率。
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公开(公告)号：CN109630188A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910096763.3
申请日：2019-01-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开一种用于隧道施工除尘的自行自动降尘台车，第二除尘模块设置于第一除尘模块与第三除尘模块之间；三个除尘模块均包括可收缩且可展开的防尘布支架，防尘布支架设置在小车上，防尘布支架上铺设有防尘布；三个除尘模块的防尘布支架上连接有用于敲击防尘布的自动振打机；第二除尘模块的防尘布上开设有通风孔，通风孔处设置有排风扇，排风扇安装于防尘布支架上；喷淋系的导水管与水泵连接，导水管上间隔设置有多个雾化喷头；小车在其四角位置分别设置有导向轮，导向轮通过导向轮伸缩杆与小车连接。该降尘台车能够实现隧道中自动自行降尘，快速高效的降低隧道内的灰尘、大大改善隧道施工的恶劣环境同时能够有效的节约人力。
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公开(公告)号：CN109529984A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811581602.5
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: B02C1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于处理建筑垃圾的破碎装置，包括壳体、主轴、顶盖、底盖、第一弹簧、物料撞击部、操作把手及地面固定底座；壳体的下端可拆卸连接在地面固定底座上；底盖设置在壳体内，底盖的下表面固定设有若干物料撞击部；底盖的上表面与主轴连接；顶盖固定安装在壳体的上端，顶盖的中心设置通孔，主轴通过通孔贯穿顶盖设置；操作把手设置顶盖上，操作把手与主轴的顶端采用挂扣连接；第一弹簧的一端与底盖的下表面连接，另一端与壳体下端内壁连接；本发明通过将物料撞击部设置在底盖上，将底盖设置在壳体内，通过驱动弹簧提供动力，有效的将建筑垃圾原料进行破碎；避免了破碎过程物料渣的飞溅；安全省力，操作简单。
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公开(公告)号：CN109405815A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811481162.6
申请日：2018-12-05
Applicant: 长安大学
IPC: G01C15/00
Abstract: 本发明属于隧道监控量测领域，尤其涉及一种用于隧道内测量周边收敛的快速固定装置及方法，直角钢片包括垂直固定连接的一号直角钢片和二号直角钢片，射钉垂直贯穿的一号直角钢片，射钉的尾部火药端位于二号直角钢片一侧；加固钢片与一号直角钢片和二号直角钢片连接，作为加筋肋；加固垫片上开设有贯穿孔，加固垫片通过该贯穿孔套设于射钉上，并处于射钉的尾部火药端与一号直角钢片之间；反光膜片设置于二号直角钢片上与射钉相对的一面，反光膜片的尾端延伸至二号直角钢片上与射钉相邻的一面；信息牌设置于二号直角钢片上设置反光膜片的一面。本发明将有效提高操作人员的工作效率，并提高装置的稳定性，降低人为因素影响而引起的测量中的误差。
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公开(公告)号：CN109386304A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811582539.7
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明具体公开了一种整体性和密闭性增强的逃生管道，包括多段逃生管道管体，相邻的逃生管道管体之间设有防水条；逃生管道管体两端头加工有台阶面，防水条设置在台阶面处，用于密封相邻的逃生管道管体；相邻的逃生管道管体的端头连接处通过连接件固定连接，连接件沿着防水条外侧设置；采用防水条和连接件双重连接，在保证了管道的防水性的同时，提高了管道的灵活性；在有微曲率的地段，可以适当调节防水条的宽度和连接件的松紧程度以满足曲率要求；整个装置的成型采用拼装的方式，操作简单，安装快捷，方便拆卸，成本低，可重复使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109113787A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811291140.3
申请日：2018-10-31
Applicant: 长安大学
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明属于救生设备技术领域，具体涉及一种用于快速提供隧道施工人员避难的救生舱，包括壳体，壳体的内腔分为上下两层，上层为设备舱，下层为乘员舱；壳体外部布设有外层骨架；壳体外部还设有外部指示标识及外部救援指示灯；壳体上还设有供人员出入的防爆密闭舱门；设备舱中设有氧气瓶、电源、维修箱、空气净化设备和医疗箱；设备舱中设置维修箱和医疗箱的部位与乘员舱连通；乘员舱中设有照明灯、空气净化设备、气体传感器、通讯设备及生存保障设备；照明灯、空气净化设备、气体传感器和通讯设备均与电源连接；氧气瓶和气体传感器均与空气净化设备连接。通过该救生舱，隧道突发险情时，能够为未撤离至安全区域的施工人员提供安全的避难场所。
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公开(公告)号：CN105370314B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510697345.1
申请日：2015-10-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种寒区隧道产热集水装置，包括集水构件和产热集水构件，集水构件将隧道衬砌的渗水引流并收集起来，集水构件收集的一部水由隧道排水管排掉，另一部分水流入产热集水构件内与产热集水构件中装有的生石灰反应产生热量，热量通过集水构件传递到隧道衬砌内进行隧道的加热。冬天时，固定构件将隧道的渗水引流到集水构件和产热构件内，利用生石灰遇水发生化学反应产生大量热量的原理，进行隧道局部的加热保温；夏天时，仅安装固定构件和集水构件，将隧道内的渗水排出；采用上述措施可以有效地解决地下水在衬砌的渗漏通道上结冰而发生的冻胀现象，使用方法简单，成本低廉，既经济又安全实用。
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公开(公告)号：CN104653195B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510031191.2
申请日：2015-01-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及一种冲沟地貌隧道洞口结构及其施工方法。所涉及的结构包括设在冲沟地貌山体上的仰坡和边坡，所述隧道洞口设在冲沟地貌仰坡坡底，所述冲沟地貌山顶设有截水沟，所述冲沟地貌边坡坡脚处设有边沟。所涉及的施工方法包括首先对冲沟内的表层风化岩体进行清除，在冲沟山顶施作隧道截水沟；接着自上而下开挖隧道边坡和仰坡，在隧道仰坡和边坡平台上施作平台截水沟；然后施作套拱及管棚，并在管棚的保护下施作隧道初期支护；最后进行施作隧道洞口外部的边沟。本发明不用延长隧道明洞，缩短了隧道整体长度，降低了工程造价，提高了经济效益。
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公开(公告)号：CN105735375A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610161453.1
申请日：2016-03-21
Applicant: 长安大学
CPC classification number: E02D33/00 , E02D1/08 , E02D2600/10
Abstract: 本发明公开了一种黄土隧道隧底稳定性监测方法、系统及施工方法，该系统包括基底与仰拱接触压力监测子系统、桩身应力监测子系统、桩间土体孔隙水压力及含水率监测子系统、桩间土体含水率监测子系统、基底变形监测子系统、数据采集模块和数据分析软件模块；本发明可以很好的掌握隧道隧底的受力、沉降以及孔隙水压力和含水率情况，为基底稳定性判别提供确实可靠的依据，也为制定基底应急处理方案提供有力的数据资料，从而填补现有规范的不足，避免了黄土隧道隧底稳定性不受控的情况，为确保黄土隧道隧底施工及运营期间基底处于安全、稳定受控状态提供了有力的分析依据。
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公开(公告)号：CN105098313A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510526797.3
申请日：2015-08-25
Applicant: 长安大学
CPC classification number: G01S13/885
Abstract: 本发明公开了一种隧道地质超前预报雷达天线自适应调位装置，包括自适应部分和运动部分，自适应部分主要用来自动控制雷达天线与掌子面之间的压力；运动部分由行走装置和升降机组成，运动部分主要用来控制自适应部分的上下左右运动；本发明可以自动地将雷达天线与隧道掌子面的压力保持在一个稳定值，并且压力值不随隧道掌子面的凹凸不平以及测量车与隧道掌子面距离的变化而发生变化；本发明可以使雷达天线贴着掌子面在水平和竖直方向任意运动，对掌子面进行全面积的测量。
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