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公开(公告)号：KR2019980044900U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058039
申请日：1996-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/2815 , F16H59/44
Abstract: 본고안은자동차의차속센싱구조에관한것으로서, 차량제작비를절감함과아울러차속감지를정확하게할 수있는자동차용차속센싱구조를제공함에있다. 본고안은변속기의출력축(50) 회전을감지하는스피도미터의리드스위치(55)에인출단자(1)로 ECU(2)를연결하여차속을체크하도록구성한다.
Abstract translation: 纸提案涉及所述车辆的车辆速度感测结构和所述车辆，并且还降低了制造成本以及为一种车辆，其能够准确地检测提供的轿厢速度感测结构。 纸内部通过连接ECU（2），以在所述钢筘引出端子（1）切换seupidomiteo 55用于感测输出轴50，传动装置的旋转，以便检查车辆速度形成。
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公开(公告)号：KR1019980056858A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960076128
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60Q3/04
Abstract: 본 발명은 차량용 다색 클러스터 조명 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 속도에 따라 다른 색으로 클러스터가 변화하게 하여 운전자에서 보다 용이하게 차속을 인식시켜서 안전 운전을 도모하도록 하는 차량용 다색 클러스터 조명 장치에 관한 것이다.
본 발명은 속도에 따라서 회전되는 축에 회전 단자를 부착하고, 이 회전 단자에 접촉하는 위치의 원주에 다수로 분할하는 고정 단자를 다수개 설치하며, 이 각각의 고정 단자와 회전 단자가 접촉하여 통하는 전기에 의하여 각각의 빛을 독립적으로 발산하는 다수의 전구를 배치시키는 것으로 이루어지는 차량용 다색 클러스터 조명 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1019980051801A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960070717
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/00
Abstract: 본 발명은 차량용 ABS(antilock brake system) 제어 장치에 관한 것으로, 사용자가 조작하여 ABS 기능을 선택 지시하는 ABS 작동 스위치(30)와, 상기 ABS 작동 스위치(30)를 통한 사용자의 선택에 따라 ABS 기능을 온/오프시키는 ABS ECU(10)로 구성되어, 사용자의 스위치 조작에 따라 ABS 기능이 온/오프되도록 함으로써, 비포장 길이나 요철이 많은 노면에서의 제동력을 향상시키는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980049952A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960068703
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/00
Abstract: 본 발명은 전술한 종래의 ABS 제어시스템이 갖고 있는 단점을 개선하기 위한 것으로, 현재 차량의 감속도를 실제 차량의 감속도에 근접하도록 추정하여 ABS제어의 효용을 높이도록 하는 차량감속도추정방법을 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.
본 발명은 전술한 기술적 과제를 해결하기 위한 것으로서, 차륜 회전속력 검출센서로 부터 차륜의 회전속력을 검출하는 차륜회전속도검출단계와, 차륜의 회전속력으로 부터 차륜의 감속도를 연산하는 차륜감속도연산단계와, 전기한 자료로 부터 차량의 감속도를 추정하는 차량감속도추정단계를 포함하는 ABS장착 차량의 차량감속도 추정방법에 있어서, 전기한 차량감속도추정단계는 차륜감속도연산단계로부터 얻은 차륜감속도를 로우패스필터에 통과시켜 그 결과를 차량감속도로 간주하는 차량감속도추정단계인 것을 특징으로 하는 차량감속도 추정방법을 제공한다.
전술한 방법에 의해 차량의 감속도를 추정하게된 결과, 실제의 차속에 보다 가까운 감속도 추정치를 얻게되었을 뿐 아니라, 매 샘플링 주기마다 감속도를 얻을 수 있게 되어 일반 노면에서는 물론 노면상태가 급변하여 마찰계수의 변동이 심한 노면상태에서도 쉽게 대처할 수 있어, ABS의 기능을 최대한 이용할 수 있게 되었다.-
公开(公告)号：KR1019980045119A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063280
申请日：1996-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60K1/00
Abstract: 본 발명은 차량의 휠 스피드 감지장치에 관한 것으로, 휠(15)의 외주연에 순차적으로 돌출시킨 톤휠(12)과, 상기 톤휠(12)에 근접되게 부착되고 자기장을 발생시키는 폴핀(11)과, 상기 톤휠(12)의 회전으로 인하여 변화되는 폴핀(11)을 부착하고 폴핀(11)에서 발생되는 자기장의 변화를 유도전류로 발생시켜 휠(15)의 회전속도를 감지하는 마그네틱 픽업센서(10)와, 상기 마그네틱 픽업센서(10)에 부착되고 휠(15)의 톤휠(12)사이에 위치되며 폴핀(11)에 전류 또는 전압을 인가하는 작동플레이트(13)로 구성한다. 따라서, 휠의 회전시 톤휠의 간격마다 5-12V의 전원을 마그네틱 픽업센서에 인가함으로써, ABS 나 TCS 등의 휠 속도를 필요한 각종 제어기에 정확한 휠의 회전속도를 입력시켜 각종 제어기의 동작을 정확한 휠 속도를 바탕으로 작동되게 하여 차량의 주행 안전성을 극대화 시키는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980033712U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046638
申请日：1996-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60Q1/48
Abstract: 본고안은파킹상태표시장치에관 한것으로, 차량의파킹여부와각종안전장치의작동상태를감지하는상태감지수단(IGN, SW1~SW4)과, 상기상태감지수단(IGN, SW1~SW4)에의한차량상태입력값에따라상기각종안전장치의작동상태표시신호를출력하는표시신호수단(ECU)과, 상기차량상태표시신호수단(ECU)이출력하는표시신호에따라상기각종안전장치의작동상태를표시하는상태표시수단(BZ, LP)으로구성되어, 운전자가차량파킹시의각종안전장치를작동시키지않고차량에서하차한경우에는이를표시하여운전자가각종안전장치를작동하도록유도하여각종안전사고의유발이방지되고, 간헐적으로차량파킹시각종안전장치를작동시켰음에도파킹후 운전자가이를망각하여다시각종안전장치를작동시키거나확인하고자차량에재탑승하는번거로움이해소된다.
Abstract translation: 状态检测内部纸装置，用于停车状态显示管hangeoteuro，检测驻车的操作状态是否在车辆（IGN，SW1〜SW4）的各种安全器件和所述状态检测装置（IGN，SW1〜SW4）的车辆用 显示其他安全装置根据所述显示信号以操作所述显示信号的装置（ECU）的运行状态，并且用于输出不同类型的安全设备中的状态信号的车辆状态信号的装置（ECU），输出根据状态输入值 要配置的状态显示装置（BZ，LP），通过感应由所述驱动器，所述显示它们关闭汉Gyeongwoo在车辆而不会在车辆停车的操作者操作的各种安全装置的时间操作所述各种安全装置引起的各种事故的那 被阻止，并间歇性缓解的不便，即使在停车救援工作，当车辆停放在驱动器重新车上忘记激活各种安全设备，或再次检查安全装置。
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公开(公告)号：KR1019980044553A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960062646
申请日：1996-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/00
Abstract: 본 발명은 차량의 제동압력 추정장치에 관한 것으로, 차량의 ABS 장치를 이용한 제동시, 휠 속도 센서로 부터 입력되는 각 휠의 속도와 더불어 풋 브레이크에 작용되는 제동압력을 감지함으로써, ABS 장치를 정밀하게 제어할 수 있도록 한 차량의 제동압력 추정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 각 일단에 일정전압이 접속되고 상호 상이한 저항값을 갖는 다수개의 저항(R1-R5)과; 풋 브레이크의 답력에 따라 다수개의 저항(R1-R5)의 각 타단에 선택적으로 접속되는 스위치부(12); 그리고, 스위치부(12)와 접속되는 저항을 통하여 입력되는 전류값에 따라 제동압력을 추정하는 전자제어유니트(30); 를 구비함으로써, 풋 브레이크에 작용된 제동압력을 추정할 수 있게 되어 ABS 장치를 더욱 정밀하게 제어할 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980036589A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055159
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/32
Abstract: ABS(Anti Lock Brake System) 시스템을 구비하는 자동차에서 브레이크 페달을 통한 운전자의 제동 요구에 따라 정지 제어시 검출되는 가속도와 슬립율을 퍼지 연산을 통해 각각의 액츄에이터에 공급되는 제어신호를 출력하도록 한 것으로, 운행에 따라 전륜 및 후륜 휠의 회전 속도를 검출하여 그에 해당하는 소정의 펄스신호를 출력하는 휠 속 검출수단과, 검출되는 휠 속을 분석하여 운행되는 자동차의 전반적인 차량 정보를 검출하는 연산수단과, 제동력 검출시 상기 연산수단에서 검출된 가속도 정보와 슬립율을 통해 휠 거동을 위한 퍼지 값을 추론하여 제어신호를 출력하는 퍼지 연산수단과, 퍼지 연산수단의 제어신호에 따라 전륜 휠 및 후륜 휠의 구속 및 해제를 반복하여 거동을 제어하는 구동수단을 구비하며, 운행되는 자동차에서 제동력이 검출되면 � ��행정보를 분석하여 가속도 정보 및 슬립율을 검출하는 과정과, 검출되는 가속도의 정보와 슬립율을 설정된 퍼지 데이터와 비교하여 거동제어를 위한 퍼지 제어신호를 추론하는 과정과, 추론된 퍼지 데이터를 일점화하여 휠 거동 제어신호로 출력하는 과정 및, 휠 거동 제어신호에 따라 휠을 반복적으로 구속 및 해제하여 제동력을 발생시키는 과정을 포함한다.
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公开(公告)号：KR1019980036588A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960055158
申请日：1996-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 전재환
IPC: B60T8/00
Abstract: ABS(Anti Lock Brake System) 시스템을 구비하는 자동차에서 브레이크 페달을 통한 운전자의 제동 요구에 따라 정지 제어를 위한 휠 속의 검출을 차량의 무게중심이 이동에 따라 변화되는 전륜 휠의 회전속도와 후륜 휠의 회전속도를 정확하게 검출하여 정지제어에 안정성 및 신뢰성을 제공하도록 한 것으로, 운행되는 자동차의 제동을 위한 제동력이 검출되면 검출되는 운행정보에 따라 초기 제동력을 발생시키는 과정과, 상기 초기 제동력의 발생에 따라 자동차의 무게중심의 이동으로 인하여 전륜 휠 및 후륜 휠에 미치는 하중을 검출하는 과정과, 상기 과정에서 검출된 전륜 휠 및 후륜 휠의 하중 값을 통해 타이어의 처짐량을 검출하는 과정과, 상기 검출된 타이어의 처짐량을 통해 실제 타이어의 반경을 검출한 후 기준값으로 설정되어 있는 타이어의 반경� � 보정하는 과정 및, 상기 보정된 타이어의 반경과 검출되는 운행정보를 통해 실제의 휠 속을 검출하여 제동력 제어를 실행하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 제동력 발생시 자동차의 무게 중심 이동으로 인한 타이어 처짐량을 검출한 후 처짐량에 따라 타이어의 반경을 보정하여 휠 속도를 정확하게 검출하므로 정지 제어에 안정성을 제공한다.
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