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公开(公告)号：KR101472453B1
公开(公告)日：2014-12-16
申请号：KR1020130045490
申请日：2013-04-24
Applicant: 전자부품연구원
IPC: B60W30/08 , B60W30/095 , B60R21/013 , B60R16/02
Abstract: 본발명은안전운전지원장치및 방법에대하여개시한다. 본발명의일면에따른안전운전지원장치는, 일차량의위치, 과속여부, 급가속여부및 급정차여부중 적어도하나의정보를확인하는판별부; 상기일 차량의식별정보및 상기적어도하나의정보를제1 서버로송신하고, 상기제1 서버로부터상기일 차량의주변에위치한사고주의차량정보를수신하는통신부; 및상기사고주위차량정보를운전자에게알리는알림부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020140098972A
公开(公告)日：2014-08-11
申请号：KR1020130011565
申请日：2013-02-01
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: A test apparatus and a test method are disclosed. According to an aspect of the present invention, the test apparatus comprises: a plurality of variable loads which apply set loads; a plurality of power measurement modules which are connected to the plurality of variable loads to supply power to the plurality of variable load, respectively, and measure power consumption of the plurality variable loads according to the set loads; a controller which controls the plurality of variable loads such that the plurality of loads have loads corresponding to power consumption patterns in a plurality of houses during a predetermined period, receives a plurality of measurement data of the plurality of power measurement modules, calculates cumulative values of the plurality of measurement data of the predetermined period, and determines that the performance of the power management module of the plurality of power management modules is normal when a difference between the cumulative values of the plurality of measurement data and previously known cumulative values of power consumption in the plurality of houses during the predetermined period is within a preset critical range; and a terminal which is disposed at a place spaced a predetermined distance apart form a place at which the controller is disposed, remotely communicates with the controller to control load setting of the plurality of variable loads, and verifies a test process and a test result of the plurality of power management modules.
Abstract translation: 公开了一种测试装置和测试方法。 根据本发明的一个方面，所述测试装置包括：施加设定载荷的多个可变负载; 多个功率测量模块，其连接到所述多个可变负载，以分别向所述多个可变负载供电，并且根据所设定的负载测量所述多个可变负载的功率消耗; 控制器，其控制所述多个可变负载，使得所述多个负载在预定时段期间具有对应于多个房屋中的功耗模式的负载，接收所述多个功率测量模块的多个测量数据，计算所述多个功率测量模块的累积值 多个测量数据的多个测量数据，并且当多个测量数据的累积值与先前已知的功耗累积值之间的差异确定多个电源管理模块的电源管理模块的性能正常时 在预定时间段内的多个房屋在预设的临界范围内; 以及设置在隔开预定距离的位置处设置控制器的位置的端子，与控制器远程通信以控制多个可变负载的负载设定，并验证测试过程和测试结果 多个电源管理模块。
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公开(公告)号：KR101362777B1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：KR1020120105341
申请日：2012-09-21
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: The present disclosure relates to an RF communication based outlet device and a standby power blocking method. The RF communication based outlet device according to one embodiment of the present invention includes: a detection unit detecting at least one among current consumption, voltage consumption, and power consumption applied to one device; a communication unit communicating with an external server wirelessly; and a central processing unit confirming the power consumption of the device using at least one among the current consumption, the voltage consumption, and the power consumption, transmitting the power consumption of the device through the communication unit to the server if a first mode is selected, receiving first threshold power, which is determined by the server and a criterion of the device whether to enter a standby mode, from the server via the communication unit, and cutting off standby power for the device by blocking power applied to the device if the power consumption is equal to or less than the first threshold power. [Reference numerals] (110) Input terminal; (130) Sensing unit; (140) Output terminal; (150) Input unit; (160) Central processing unit; (170) Display unit; (180) Communication unit; (30) Server
Abstract translation: 本发明涉及基于RF通信的出口设备和备用电源阻断方法。 根据本发明的一个实施例的基于RF通信的出口装置包括：检测单元，检测应用于一个设备的电流消耗，电压消耗和功耗中的至少一个; 与外部服务器无线通信的通信单元; 以及中央处理单元，其使用电流消耗，电压消耗和功耗中的至少一个来确认设备的功耗，如果选择了第一模式，则通过通信单元将设备的功耗传送到服务器 从服务器经由通信单元接收由服务器确定的第一阈值功率和设备的准入条件，以及通过阻止施加到设备的功率来切断设备的待机功率，如果 功耗等于或小于第一阈值功率。 （附图标记）（110）输入端子; （130）感应单元; （140）输出端子; （150）输入单元; （160）中央处理单位; （170）显示单元; （180）通讯单元; （30）服务器
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公开(公告)号：KR101322332B1
公开(公告)日：2013-10-28
申请号：KR1020110050760
申请日：2011-05-27
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량 데이터 이용 장치 및 방법에 대하여 개시한다. 본 발명의 일면에 따른 차량 데이터 이용 장치는, OBD-Ⅱ인터페이스로부터 차량 데이터를 획득하는 수신부; 및 차량의 MAF 값과 옥탄의 화학반응식에 의해 계산된 탄소 배출량과 상기 차량 데이터의 상관관계를 모델링함에 따라 기산출된 수학식에, 상기 차량 데이터를 대입하여 상기 차량의 탄소 배출량을 산출하는 연산부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101183662B1
公开(公告)日：2012-09-17
申请号：KR1020100038798
申请日：2010-04-27
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: 본 발명은 차량 내의 온도에 따른 에어컨 가동 여부로 차량 운행 연비가 급격히 변할 수 있다는 사실에 기초하여 운전자가 차량 내 유용한 위치에서 차량의 실내 온도를 정확히 인지하여 에어컨을 효율적으로 조절할 수 있는 에어컨 가동 여부에 대한 가이드를 제공한다. 또한, 차량 실내의 온도 및 습도 변화에 따른 차량의 실시간 연비 정보를 데이터베이스로 구축함으로써, 운전자에게 실시간으로 차량 내 온도 및 습도에 따른 연비 비교 정보를 제공하여 에코 드라이빙을 유도함으로써, 궁극적으로 에너지를 효율적으로 절감시킬 수 있다.
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Patent Agency Ranking86.发明公开차량용 블랙박스, 블랙박스 시스템 및 그 제어방법 失效BLACKBOX FOR VEHICLE，BLACKBOX SYSTEM AND CONTROLLING METHDO FOR THE SAME
公开(公告)号：KR1020110076334A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090133016
申请日：2009-12-29
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: PURPOSE: A black box for a vehicle, a black box system and a control method thereof are provided to judge the circumstances of an accident with impulse data by storing impulse sensed by one or more impact sensors which sense impulse at an accident, and to transmit the circumferential data of an accident to an external terminal if necessary. CONSTITUTION: A black box(100) for a vehicle contains one or more sensors installed to vehicles(A,B) to sense impulse, a control unit collecting and storing the circumstantial data of an accident on the basis of the sensed impulse by the sensors, and a wireless transmitting and receiving unit transmitting the circumferential data of an accident wirelessly from an external terminal.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的黑匣子，黑匣子系统及其控制方法，用于通过存储由一个或多个感测冲击传感器感测到的脉冲来检测事故的情况，并且发送 如有必要，将事故的周边数据传送到外部终端。 构成：用于车辆的黑盒（100）包含安装在车辆（A，B）上的一个或多个传感器以感测脉冲，控制单元基于传感器的感测脉冲来收集和存储事故的环境数据 以及无线发送和接收单元，从外部终端无线地发送事故的周边数据。
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公开(公告)号：KR100962412B1
公开(公告)日：2010-06-11
申请号：KR1020080039174
申请日：2008-04-28
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: 본 발명은 센서 네트워크 시스템 및 그의 구성 방법으로서, 내부 전원을 공급받아 통신을 수행하는 적어도 하나의 제1 센서 노드; 외부전원을 공급받아 통신을 수행하는 적어도 하나의 제2 센서 노드; 및 상기 제2 센서 노드로부터 데이터를 수신하여 통신 서버로 전송하는 게이트웨이를 포함하며, 상기 제2 센서노드는 접속된 상기 제1 센서 노드를 제어하기 위한 제어 패킷 송신시의 외부 전원 사용량에 따른 전류량을 센싱하고, 그 센싱된 전류량이 기준 전류량 이상시, 접속중인 상기 제1 센서 노드와 접속을 해제한 후, 기 설정된 접속 허용 노드 개수를 고려하여 재접속을 요청하는 상기 제1 센서 노드와 통신하는 센서 네트워크 시스템 및 그의 구성 방법을 제공한다.
센서 네트워크, 플러그 타입 노드, 네이버 노드, 게이트웨이, 배터리, 외부 전원, 제어 패킷, 데이터 패킷Abstract translation: 传感器网络系统和配置传感器网络系统的方法技术领域本发明涉及一种传感器网络系统和一种配置传感器网络系统的方法，包括：至少一个第一传感器节点， 至少一个第二传感器节点，用于通过接收外部电力来执行通信; 和根据在所述第二传感器的时间，以从节点接收数据的外部功率量的电流的量，以及用于发送到通信服务器，网关，其中，用于控制所述第一传感器节点控制报文传输的连接第二传感器节点 感测，并且，当电流的感测到的量是基于当前或更多，然后释放第一传感器节点和连接的连接，一组的第一个传感器节点的量在通信传感器网络请求在考虑节点的连接允许数量的重新连接被设置 系统及其配置方法。
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公开(公告)号：KR1020090113447A
公开(公告)日：2009-11-02
申请号：KR1020080039174
申请日：2008-04-28
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: PURPOSE: A sensor network and a configuring method thereof are provided to induce stable power consumption of a sensor node not to generate overload. CONSTITUTION: At least one first sensor node(1~7,8~12) receives internal power to perform communication. At least one second sensor node(20,30) receives external power to perform communication. A gateway(100) transmits data received from the second sensor node to a communication server.
Abstract translation: 目的：提供一种传感器网络及其配置方法，以便传感器节点的稳定功耗不会产生过载。 规定：至少有一个第一传感器节点（1〜7,8〜12）接收内部电源进行通信。 至少一个第二传感器节点（20,30）接收外部电力以执行通信。 网关（100）将从第二传感器节点接收的数据发送到通信服务器。
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公开(公告)号：KR100911181B1
公开(公告)日：2009-08-06
申请号：KR1020070097095
申请日：2007-09-22
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: 본 발명은 도로의 중앙선을 따라 설치되는 센서 네트워크 노드와 차량내 노드가 센서 네트워크를 형성하여, 교통 사고나 기타 위급상황이 발생하였을 때, 도로를 운행 중인 차량들에 즉각적인 경고를 제공하는 센서 네트워크를 이용한 교통 위급상황 전파 장치, 시스템 및 이를 통해 수행되는 교통 위급상황 전파 방법에 관한 것으로서, 특히 위급 메시지의 수신 시 위급 메시지의 유효성 여부를 검토하여, 현재 차량의 후방에서 전파된 위급 메시지는 차단하여 교통 위급사항 전파를 효율적으로 수행할 수 있는 것에 특징이 있다.
본 발명에 따른 무효 위급상황 정보 차단이 가능한 교통 위급상황 전파 시스템은, 중앙선을 따라 설치되며 센서 네트워크를 구성하는 복수 개의 기준 노드와, 상기 기준 노드로부터 기준 메시지를 받아 진행방향을 확인하고 위급 메시지를 수신한 경우 그 유효성 여부를 판단하는 차량내 노드 장치로 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 무효한 위급상황 정보의 차단이 가능하면서 사고 또는 기타 위급상황을 신속하게 후방 차량으로 전달하여 2차 사고가 발생하는 것을 방지할 수 있다.
교통상황 전파, 교통제어, 교통사고 방지, 센서 네트워크, USNAbstract translation: 本发明涉及一种传感器网络，其形成沿着道路中心线安装的瞬时传感器网络节点和车内节点，以在发生交通事故或其他紧急情况时向在道路上行驶的车辆提供即时警报 本发明涉及一种用于传播交通紧急情况的交通应急装置，系统和方法，更具体地说， 它的特点是可以有效地执行紧急事务。
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公开(公告)号：KR1020090031489A
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：KR1020070097095
申请日：2007-09-22
Applicant: 전자부품연구원
Abstract: An apparatus, a system and a method for notifying a traffic emergency using a sensor network are provided to prevent a delivery of unnecessary emergency messages to another drivers by validating an effectiveness of an emergency message. A controller of a vehicle node checks an indication value of a received emergency message indicating a moving direction of a vehicle(S831). The controller compares the indication value of a received emergency message indicating a moving direction of a vehicle to its own indication value of a moving direction, and judges whether the two moving directions are the same or not(S832). When the moving directions of the two vehicles are different from each other, the controller ignores the received emergency message. If the moving directions of the two vehicles are the same, the controller judges the location of an emergency site to determine whether the emergency site is in front or rear from the vehicle of the controller itself(S833). When the vehicle of the controller is in front of the vehicle sent an emergency message, the controller ignores the received emergency message. When the controller judges the vehicle is behind the emergency site, the controller validate the received emergency message(S834).
Abstract translation: 提供了一种使用传感器网络通知交通紧急情况的装置，系统和方法，以通过验证紧急消息的有效性来防止不必要的紧急消息传递给另一个驱动程序。 车辆节点的控制器检查表示车辆的移动方向的接收的紧急消息的指示值（S831）。 控制器将表示车辆的移动方向的接收到的紧急信息的指示值与其自身的移动方向的指示值进行比较，并判断两个移动方向是否相同（S832）。 当两个车辆的移动方向彼此不同时，控制器忽略接收的紧急消息。 如果两个车辆的移动方向相同，则控制器判断应急部位的位置，以确定紧急部位是否在控制器本身的车辆前方或后方（S833）。 当控制器的车辆在车辆前方发送紧急消息时，控制器忽略接收到的紧急消息。 当控制器判断车辆在紧急场所后面时，控制器验证接收到的紧急信息（S834）。
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