公开(公告)号：KR1020020091434A

公开(公告)日：2002-12-06

申请号：KR1020010030109

申请日：2001-05-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: B62D31/02

Abstract: PURPOSE: A reinforcing structure of a bus body is provided to secure the survival space of passengers by maintaining the bus body and optimizing the energy absorption. CONSTITUTION: A bar is installed in a waist rail portion(41) vertically. A bar is installed in an end filler portion(42) vertically. A bar is installed in a roof bow(43) horizontally to reinforce the middle portion of a roof. The safety of passenger is improved by reinforcing the fillers without changing components.

Abstract translation: 目的：提供总线主体的加固结构，通过维持总线主体和优化能量吸收来确保乘客的生存空间。 构成：垂直安装在一个腰轨部分（41）上。 一个杆垂直安装在端部填充部分（42）中。 水平地安装在屋顶弓（43）中的杆以加强屋顶的中间部分。 乘客的安全通过加强填料而不改变部件而得到改善。

公开(公告)号：KR100315564B1

公开(公告)日：2002-02-19

申请号：KR1019980055521

申请日：1998-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: G01J1/00

Abstract: 본 발명은 램프 또는 조명기구의 광도를 측정하는데 사용되는 장치에 관한 것으로, 광도나 색채 등을 검출하는 각각의 검출기를 검출위치에 고정시키고, 고니오미터의 테이블이 다른 형상의 램프 또는 조명기구가 장착되더라도 항상 동일한 광 중심선상에서 조사되도록 방향을 조절할 수 있게 함으로써, 램프나 조명기구의 종류에 상관없이 테이블의 위치를 조절하여 한번에 광도와 색채 뿐만 아니라 휘도를 측정할 수 있는 램프의 광도 측정장치를 제공하는데 있다.
이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 램프나 조명기구를 고정시켜 광을 조사시켜주는 고니오미터와, 이 고니오미터의 광 중심선상을 따라 그 연장선상에 설치된 제 1광 검출기와, 이 광 중심선상을 포함하는 수평면상에 설치된 색채 검출기와 제 2광 검출기와, 휘도를 검출하기 위한 라이센스 플레이트 휘도 검출기와, 상기 광 중심선상을 포함하는 수직면상에 설치되어 반사성능을 측정하는 리트로 미터(retro meter)로 이루어지되, 상기 고니오미터에는 램프나 조명기구가 장착된 상태로 3축선상에서 위치조절이 가능한 테이블이 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR200152758Y1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019950050371

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: B60Q1/04

Abstract: 헤드 램프의 전방을 형성하는 렌즈와, 이 렌즈를 결합수단으로 장착하여 헤드 램프의 후방을 형성하는 하우징과, 이 하우징 내에 장착되어 빛을 발생시키는 밸브를 포함하는 차량용 헤드 램프에 있어서, 램프 하우징과 렌즈를 분리 가능하게 하여 렌즈와 램프 하우징을 각각 교체할 수 있게 하여 수리 비용을 저하시키기 위하여, 상기 결합수단은 램프 하우징의 전방과 이에 대향하는 렌즈의 후방이 결합되는 제1 결합수단과, 상기 제1 결합수단의 체결력을 보조하여 렌즈와 램프 하우징을 체결하는 제2 결합수단을 포함하는 차량용 헤드 램프.

公开(公告)号：KR100210681B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019960065600

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: F02B77/08 ,  F02B77/13

Abstract: 본 발명은 엔진 룸에서 발생하는 소음의 주파수를 분석하여 엔진의 결함을 운전자에게 경고하는 장치에 관한 것으로서, 엔진 룸에 설치된 마이크(1)와, 상기 마이크(1)를 통해 엔진 룸에서 발생하는 소음을 입력받고 엔진(2)의 회전수를 감지하여 상기 소음의 주파수를 분석함과 아울러 상기 소음이 정상적인 파형이 아니면 경고 신호를 출력하는 ECU(3)와, 상기 ECU(3)로부터 경고 신호가 입력되면 이를 운전자에게 알리는 디스플레이부(4)와, 상기 ECU(3)로부터 경고 신호가 입력되면 자동차의 차속을 저속으로 조정하는 차속 제어부(5)로 구성된 엔진 결함 경고 장치를 제공하여, 엔진 룸에서 발생하는 소음을 분석하여 엔진을 분해하지 않고도 엔진의 결함 여부를 조기에 발견할 수 있기 때문에 엔진의 결함으로 인해 운전 중에 발생하는 치명적인 사고의 위험� �� 예방할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019990021640A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045213

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: F16N1/00

Abstract: 본 발명은 차량의 주행 상태에 따라 자동 제어되는 그리스 장치에 관한 것으로서, 본 발명은 대형 차량의 자동 주유를 위해 설치된 종래의 컨트롤러(40)에 차속 신호(44)가 추가적으로 입력되게 하고, 설정된 로직에 따라 차량이 최초 시동된 후 주행 시간 및 주행 거리를 연산하게 하며, 주행 시간 및 주행 거리가 설정된 일정 시간 및 거리를 초과할 경우에는 차속에 따라 각 부분품에 주유되는 그리스의 인터벌 타임을 자동으로 제어하게 하여 윤활이 효율적으로 제어될 수 있게 구성하는 것임.

公开(公告)号：KR2019980054639U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067834

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: F25B39/00

Abstract: 본고안은에어컨을순환하는냉매를기체상태에서액체상태로변화시키는에어컨의냉매액화장치에관한것으로서, 기체상태의냉매가통과하면서액화되는응축기(1)와, 상기응축기(1)로회전력을전달하는제1냉각팬(2) 및제2냉각팬(3)과, 상기응축기(1)로전달되는냉매의압력을감지하는압력감지센서(4)와, 상기압력감지센서(4)를통해감지되는상기냉매의압력에따라상기제1,제2냉각팬(2,3)을제어하는 ECU(5)로구성된에어컨의냉매액화장치를제공함으로써, 응축기로전달되는기체냉매의압력에따라상기응축기로공급되는회전력이변화되도록하여, 상기기체냉매의압력이저압이면전력소모를줄일수 있고, 상기기체냉매의압력이고압이면냉각효율을증대시킬수 있는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及在空调用制冷剂液化装置的空气调节循环的制冷剂改变为液体状态在气相，和冷凝器（1）被液化和气相制冷剂通过，用于将旋转力传递到所述冷凝器（1） 第一冷却风扇（2）mitje第二冷却风扇（3），和压力传感器（4），用于感测的制冷剂输送到冷凝器（1）中的压力，通过压力传感器检测到的（4） 并且，ECU（5）根据制冷剂的压力来控制第一冷却风扇（2）和第二冷却风扇（3），通过向冷凝器 以确保旋转力被改变，并且可以降低该低压的气体制冷剂的压力不知道如果功耗，有制冷剂气体的压力增加高压的效果sikilsu冷却效率。

公开(公告)号：KR1019980053969A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073099

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: B60G17/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 전자 제어 현가 장치의 차고 제어 방법에 관한 것으로서, 주야간시의 차고 제어를 상이하게 하여 주행 안정성을 확보할 수 있는 전자 제어 현가 장치의 차고 제어 방법을 제공함에 있다.
본 발명은 전, 후륜 하이트 컨트롤 밸브를 차량 상태에 다라 ECU(50)가 제어하는 전자 제어 현가 장치의 차고 제어 방법에 있어서, 헤드 램프 스위치(1)의 온 시 차체의 전면을 일정 각도 상향시켜 헤드 램프의 조사 각도를 증대시킬 수 있고, 오프시 하향시키는 것을 포함한다.

公开(公告)号：KR1019980050726A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960069571

申请日：1996-12-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: F16H7/00

Abstract: 본 발명은 차량 발전기 구동벨트 끊김 감지장치에 관한 것으로, 엔진의 회전수를 감지하는 엔진RPM센서(10)와, 발전기의 회전수를 감지하는 발전기RPM센서(20)와, 상기 센서에서 인가된 회전수의 차이를 연산하고 그 차이가 기준회전수와 일정값이상 차이가 있을 경우 발전기 구동벨트가 끊어진 것으로 판단하고 구동벨트 끊어짐에 대한 제어신호를 출력하는 마이컴(30)과, 상기 마이컴의 제어신호에 의해 구동되어 운전자에게 알릴 수 있는 경고부(40)로 구성되어 구동벨트가 끊어질 경우 운전자에게 알려 교환할 수 있도록 함으로써 배터리방전 및 발전기 베어링 파손을 방지하게 됨.

公开(公告)号：KR2019980007150U

公开(公告)日：1998-04-30

申请号：KR2019960019988

申请日：1996-07-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: B60H1/12

Abstract: 본고안은자동차히터블로어의무단속풍량조절장치에관한것으로서, 종래의블로어모터는단속접점에의해모터의속도가제어되어진동과소음을발생하여작동이원활하지못하는문제점이있었던바, 전원으로메인릴레이(20)와블로어모터(50)를직렬연결하여접지되게하고, 메인릴레이(20)의접지단자에는컨트롤러(10)를연결하여전원이공급되게하며, 메인릴레이(20)에전원을공급하는입력단자를연결하여병렬연결된블로어레지스터(30)와파워트랜스(40)에전원이공급되게하며, 출력단자를연결하여블로어코터(50)를제어할수 있게하고, 파워트랜스(40)는컨트롤러의선택스위치(15)에의해전류가제한되게하여컨트롤러(10)의처리신호에따라블로어모터(50)가무단속무접점상태로제어되게구성한다. 따라서, 본고안에의해작동되는블로어모터는무단속무접점방식에의해제어됨으로서에어컨송풍기의풍량이원활하게조절되어소음및 진동을해소하게하는이점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车加热器鼓风机占空比间歇空气流量控制装置中，待产生的常规送风机马达主继电器到马达条的速度的振动和噪声控制是一个问题不便于操作，通过间歇接触所述电源（ 20）和所述输入端子要被研磨通过连接到串行马达50的送风机，主继电器20的接地端子，并且被连接到控制器10，电力被施加到主继电器20供电， 的连接，并寄存器30场WAPA战争变压器40的电力被供给到并联连接的鼓风机，并且连接输出端子，您可以控制鼓风机50涂布机，电力变压器40包括所述控制器的选择开关（15 ）将被配置成由鼓风机马达50的色域间歇非接触状态根据控制器10的处理信号来配置电流控制是由限制。 因此，鼓风机是通过在纸马达驱动是通过将无级变速sokmu接触型被控制来控制空气调节鼓风机的顺畅的空气流具有解决噪音和振动的问题。

公开(公告)号：KR2019970033910U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039613

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용일

IPC: B60R7/04