公开(公告)号：KR2019990011515U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024871

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R21/00

Abstract: 본 고안은 고속 버스(BUS) 등과 같은 대형 버스의 위급 상황시 승객의 탈출을 위한 대형 유리 파손장치에 관한 것으로, 차체(1)의 각 유리(2)에 대응되는 패널(3)의 소정 부위에 위급 상황시 유리(2)를 파손시키는 유리 파손수단(A)을 각각 설치하여 구성하며, 상기 유리 파손수단(A)의 일실시례로서 내부의 일측에 실린더부(11)가 형성되고 그 실린더부(11)와 통하는 공간부(12)가 형성되며 각 유리(2)의 상측 패널(3)에 고정되는 하우징(10)과, 선단부에 유리(2)를 타격하여 파손시키는 날카로운 형태로 타격부(21)가 형성되고 상기 하우징(10)의 실린더부(11)에 수납되는 파손부재(20)와, 상기 실린더부(11)의 내부에 수납되어 파손부재(20)를 탄력적으로 지지하는 탄성부재(30)와, 상기 하우징(10)의 공간부(12)에 충진되는 작동 물질(40)과, 상기 하우징(10)의 공간부(12)에 수� �되어 작동 물질(40)을 가열 팽창시키는 가열수단(50)과, 상기 가열수단(50)을 제어하는 콘트롤 유니트(60)와, 위급 상황시 콘트롤 유니트(60)에 신호를 인가하는 위급 상황 신호 발생수단(70)으로 구성함으로써 버스의 전복, 수중으로의 추락 등 및 화재 등과 같은 위급 상황시 대형 유리(2)를 자동으로 파손시켜 승객의 탈출을 보다 용이하게 하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990019690A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970043087

申请日：1997-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B62D6/00 ,  B62D1/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 스티어릴 휠 틸팅장치를 개시한다.
본 발명은, 대쉬보드(2)상에 고정 설치되며, 상부 내측면에는 전자제어장치(ECU)에 의해 제어되는 구동모터(M)가 고정 설치된 하부 칼럼(10)과, 하부 칼럼(10)의 상단부에 힌지축(H)을 통해 회동 가능하게 힌지 결합되며 상단부에는 스티어링 휠(1)이 위치된 상부 칼럼(20)과, 하부 칼럼(10) 내측면에 위치된 구동모터(M)에 축 지지되어 선택적으로 정, 역회전하는 제 1 기어(30)와, 상부 칼럼(20)의 내측면의 힌지축(H)상에 고정 설치되며 하부 칼럼(10)의 제 1 기어(30)와 이 맞물림되어 정, 역 회전하는 제 2 기어(40)를 포함하여 된 것으로서, 상, 하부 칼럼상에 마련된 구동모터 및 복수의 기어를 통해 운전자의 승, 하차에 따라 조향휠의 각도를 적절히 조절할 수 있다. 따라서 승, 하차시 조향휠과의 간섭을 배제할 수 있는 효과가 있으며, 특히 안전벨트의 착용 유무에 따라 상부컬럼이 원래의 위치로 복귀되는 것이어서 안전운행을 도모할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR200134177Y1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019940023152

申请日：1994-09-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/26

Abstract: 본 고안은 차량의 뒷좌석에 어린이 좌석을 스냅형식으로 체결할 수 있는 어린이 자석 체결장치에 관한 것으로, 어린이 좌석을 뒷좌석에 쉽게 체결시킬 수 있도록 하기 위하여, 뒷좌석 등받이(1)의 시트 프레임(2)양쪽에 버클(3,3')을 회전가능하게 힌지결합하고, 어린이 좌석 등받이(6)양측에는 커버(9)내에서 외부의 노브(7)조작에 따라 후방으로 돌출할 수 있는 텅(8)을 상기 버클(3,3')과 스냅결합가능하게 설치한 것이다.

公开(公告)号：KR200132600Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940018017

申请日：1994-07-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R21/02

Abstract: 차량의 정면충돌시 운전자의 움직임을 보다 신속하게 구속하여주며, 충격흡수작용으로 충돌시 운전자의 침잠현상을 최소화 시켜 에어백 작동시 최대의 안전효과를 발휘토록 하기 위해 차량의 충돌시 이를 감지하여 에어백을 작동시키는 충돌감지센서와, 계기판 하부에 설치되어 외형을 이루는 케이스와, 충돌시 운전자의 무릎부를 구속하기 위해 보강판을 결합한 완충판과, 상기 완충판을 밀어주는 푸시로드와, 상기 푸시로드에 탄성력을 제공하는 완충스프링과, 상기 충돌감지센서에 의해 상기 완충판을 신속히 밀어주는 격발수단을 구비한 에어백 보조안전장치.

公开(公告)号：KR200132595Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940029405

申请日：1994-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/42

Abstract: 본 고안은 자동차의 시트에 관한 것으로서, 메인쿠션(12)과 보조쿠션(13)이 분할형성되어 연결부(14)에 의해 연결되는 쿠션(11)과; 상기 보조쿠션(13)의 내부에 내장되는 케이스(20)의 하측방향에 설치되고, 상측면 중앙에 안내관(22)이 형성되는 브래킷(21)과; 상기 브래킷(21)의 안내관(22)에 스프링(26)의 탄성력을 부여받아 상측방향으로 이동가능하도록 장착되며, 상측끝단에 가압판(24)이 형성되고 하측끝부분에는 록킹구멍(25)이 형성되는 작동부재(23)와; 상기 작동부재(23)의 록킹구멍(25)에 선택적으로 끼워지는 록킹핀(28)을 갖는 액츄에이터(27)를 포함한다.
따라서, 자동차의 측면충돌시 보조쿠션이 순간적으로 상승이동되어 외부의 충격으로부터 탑승자를 안전하게 보호할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR200130711Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940038578

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 고안은 버클의 마운팅장치에 관한 것으로서, 시트장착판에 너트를 용접하고 마운팅 플레이트의 관통홀을 통해 상기 시트장착핀의 너트에 보울트를 수공구를 이용하여 체결하여야 하기 때문에 작업공정 및 부품수가 증가되고 이로 인해서 원가상승의 요인으로 대두되는 종래의 문제점을 해결하고자 한다.
이를 해결하기 위한 본 고안은 상부레일상의 시트장착판에 장방형의 관통홀을 형성하고 상기 관통홀에 마운팅 플레이트의 걸림턱이 걸린 상태로 시트장착판에 마운팅 플레이트를 리벳팅함으로써 부품감소로 인한 원가절감이 이루어지고 작업단순화에 의해 작업성이 향상되도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200124931Y1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR2019940029012

申请日：1994-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60R21/16

Abstract: 본 고안은 승객이 뒷좌석에 승차하고 도어가 닫히면 이를 센서가 감지하여 에어를 차량의 측면내부에 형성된 고무튜브로 유입하여 팽창시키므로서 충돌이 발생하면 충격을 완화하도록 하는 자동차의 뒷좌석 측면 충돌에 대비한 에어쿠션장치에 관한 것으로 일반적으로 차량의 측면충돌시 도어에 내장된 사이드 임팩트바(Side impact bar)를 제외하고 충격을 완화하는 적극적인 장치가 미비하여 측면충돌이 발생하면 승객의 상해위험이 높은 문제점이 있어왔던바 차량에 승객이 탑승하고 도어가 닫히면 이를 센서가 감지하여 밸브가 열리며 에어를 도어 측면내부에 형성된 고무튜브로 유입시켜 고무튜브를 전방으로 팽창시키고 일정한 압력에 도달하면 압력센서가 이를 감지하여 밸브를 닫음으로서 측면 충돌에 대비하여 승객의 안전도를 향상시키는 효과 를 갖는 자동차의 뒷좌석 측면충돌에 대비한 에어쿠션장치에 관한 고안이다.

公开(公告)号：KR2019980052554U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065733

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60N2/00

Abstract: 본고안은리어시트의펼침장치에관한것으로, 보다상세하게는리어시트뒷부분의효과적인활용에의해물품의적재공간을확대하고휴식공간을확보할수 있는리어시트풀 플랫(Full Flat) 펼침장치에관한것이다. 본고안의리어시트풀 플랫펼침장치는, 리어시트프레임(3) 상단부에장착된리클라이너모터(4)와, 리어시트백(2)을고정하는스트라이커(9)가구비되고모터(5)에의해회동작동되는푸시트레이(8)와, 푸시트레이모터(5)에전기적으로연결되고작동스위치(7)에연결된제어유니트(6)를구비하여이루어진것을특징으로하는구성이다.

Abstract translation: 本文提议涉及后座的公开系统，本发明涉及一种后座椅全平坦（全平面）散布设备，能够更具体地由后座椅靠背和安全座椅的有效利用扩大货物的存储空间。 本文后座充分平坦展开的装置，所述后座椅框架3斜倚马达4的上端和后座椅靠背（2）由家庭比和5安装在马达eulgo确定的撞针（9）工作旋转 是一个块，其特征在于，所述推托盘8，电连接到所述推托盘马达5通过连接到操作开关的控制单元6（7）构成。

公开(公告)号：KR2019980050590U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063761

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: F16D65/08

CPC classification number: F16D65/22 ,  B60T13/74 ,  F16D51/24 ,  F16D2121/24

Abstract: 본고안은플러그형리어드럼브레이크전진슈 고정부에전동식모터를두어브레이크유압계통의이상으로휠 실린더가작동불능상태일때 전동모터의동작으로브레이크를제어할수 있게하여안전도를향상시킬수 있는플러그형리어드럼브레이크장치에관한것으로, 원통형의드럼(10)과, 드럼(10)의내측으로대응되게전진슈(11)가설치되고, 전진슈(11)의하단부에앵커블록(12)을개재하여앵커스프링(13)으로고정설치되며, 전진슈(11)의상부로설치된휠 실린더(14)의작동으로전진슈(11)를전진시켜플러그접촉면(15)이드럼(10)에접촉되어제어될수 있도록구성된것에있어서, 전진슈(11)의하단부사이로전동모터(100)를설치하고, 양쪽의회전축(101)에상기회전축(101)의회전으로전.후진될 수있도록나사결합된슬라이더(102)가설치되며, 슬라이더(102)에전진슈(11)의하단부가고정되어지는요입부(103)로구성된것이다.

Abstract translation: 文章内插后鼓式制动蹄向前和放置的状态下的插头的电动马达可提高安全性，并允许您在液压系统轮缸来控制制动器的制动操作是不工作的电动机型后鼓式制动器时 涉及一种装置，以对应于所述圆柱形的内鼓10，一个鼓10，和值假设移动鞋11，经由锚定块12向前进靴11，所述锚定弹簧的下端（ 13）被固定地安装，所述方法被配置为与所述插头接触的接触（15）id列（10）控制，以推进正向靴11在作为部分向前靴11服装提供的轮缸14的操作 ，在安装前鞋11的下端之间的电动马达100，和前前者值旋转轴101上。旋拧，以便向后滑动件102国会假说到两个旋转轴101， 它是固定在滑块向前靴11的下端（102） 它是由ipbu 103。

公开(公告)号：KR1019980061140A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960080510

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 문태성

IPC: B60T15/00

Abstract: 본 발명은 브레이크라인의 자동공기배출장치에 관한 것으로, 브레이크 페달의 조작력으로 유압을 발생시키기 위해 브레이크 페달에 마스터실린더가 연결되고, 이 마스터실린더에는 유압을 공급받아 브레이크슈우를 드럼에 밀착시켜주기 위해 휘일실린더가 연결된 브레이크장치에 있어서, 상기 마스터실린더와 휘일실린더사이의 관로에 설치된 유압펌프, 이 유압펌프를 동작시키기 위한 모우터, 상기 휘일실린더의 유출구에 솔레노이드밸브를 매개로 연결된 리저버탱크, 브레이크 라인에 혼입된 공기를 유압으로 배출하기 위해 상기 모우터와 솔레노이드밸브에 동작전원을 공급하는 콘트롤러, 이 콘트롤러에 작동신호를 인가하기 위해 연결된 조작스위치, 브레이크 페달이 조작된 경우나 혹은 차량이 주행중이거나 휘일실린더의 유압이 고압인 경우� ��는 공기배출작업이 이루어지지 않도록 하기 위해 콘트롤러에 연결된 브레이크 페달 조작감지센서와 차속감지센서 및 유압체크센서, 공기배출작업이 진행중인 경우에는 운전자에게 인지시켜주기 위해 콘트롤러에 연결된 경고램프를 갖춘 것을 특징으로 하는 구조로 되어, 운전자의 간단한 스위치 조작만으로 브레이크 라인에 혼입된 공기를 외부로 극히 용이하게 배출하여 브레이크장치의 작동불능으로 인한 교통사고의 위험을 줄여줄 수 있는 효과가 있다.