公开(公告)号：KR1019980040168A

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019960059312

申请日：1996-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G21/055

Abstract: 본 발명은 자동차용 현가 장치에서 롤링 억제를 위해 장착되는 스테빌라이저 바 마운팅 구조에 관한 것으로서, 저속 및 고속 그리고 무부하시 및 과부하시에 스테빌라이저 바의 롤링 억제력을 상이하게 설정함으로써 차량의 승차감을 향상시킬 수 있는 자동차용 스테빌라이저 바 마운팅 구조를 제공함에 있다.
본 발명은 스테빌라이저 바(56)의 양단이 너클(51)과 연동하도록 고정되고 중간 부분이 크로스멤버(50)에 고정된 자동차용 스테빌라이저 바 마운팅 구조에 있어서, 상기한 스테빌라이저 바(56)를 압박하는 힘을 변경시킴으로써 스테빌라이저 바(56)의 비틀림 탄성 계수를 변경시킬 수 있도록 크로스멤버(50)에 구성된 압박 수단과, 상기한 압박 수단을 동작시키기 위하여 ECU(1)에 연결된 조향 센서(2) 및 차속 센서(3)를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019970036882U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950041414

申请日：1995-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B62D7/00

公开(公告)号：KR1019970034317A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950047537

申请日：1995-12-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G21/055

Abstract: 차량용 에이 알 에스 유압 시스템의 제어방법에 있어서, 본 발명에서는, 스테이 빌라이저의 용이하게 제어하기 위하여, 조향각 센서에서 조향각을 받고 차속센서에서 차의 속도를 받는 단계와, 상기한 입력 단계의 값으로 차량의 횡가속도를 계산하는 단계와, 앞 단계에서 계산한 가속도의 절대치와 제1설정치를 비교하는 단계와, 조향각의 절대치와 제2설정치를 비교하는 단계와, 언로딩 밸브와 바이패스 밸브를 작동하는 단계와, 프론트 엑츄에이터와 리어 엑츄에이터의 제어값을 계산하는 단계와, 조향각과 제3설정치를 비교하는 단계와, 조향각과 제3설정치의 비교에 의하여 방향 제어 밸브를 작동하는 단계와, 브레이크가 작동되는지를 판단하는 단계와, 상기한 제어방법은 스로틀 밸브 위치 센서에서 스로틀 밸브의 위치를 받는 단계와, 상기한 스 틀 밸브의 위치와 스레스홀드를 비교하는 단계와, 스로틀 밸브의 위치와 스레스홀드를 비교하는 단계의 판단에 의하여 각 제어값을 계산하는 단계와, 상기한 제어값이 비례 제어 감압밸브에 의하여 엑츄에이터로 출력하는 단계를 제공한다.
이러한 제어방법은 롤을 무시할 수 있는 조건을 줌으로써 승차감을 향상시키고 있고, 횡가속도를 조향각과 차속으로부터 계산함으로써 승차감을 더욱 향상시키고 있고, 특히 선회하면서 가속이나 감속을 할 경우에 가속여부를 판단하여 롤 억제 모우멘트를 보정함으로써 언더 스티어와 오버 스티어를 줄여 주는 등의 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970034283A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950058644

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G17/08

Abstract: 이 발명은 전자제어 서스펜션 시스템(ECS : Electronic Control Suspension system)에 적용되는 스테이 빌라이저 바(Stabilizer bar)의 댐핑(damping)제어장치에 관한 것으로서, 스테이빌라이저 바의 양쪽 끝을 지지하고 그 아래의 로우 아암에 고정되도록 장착되며, 공급되는 전압에 대응하는 크기를 갖는 힘을 상기 로우 아암과 스테이빌라이저 바 사이에 작용시키는 전자제어 쇽압쇼바와; 상기 전자제어 쇽압쇼바에 설치되어, 쇽압쇼바에 가해지는 힘에 따른 변위를 검출하여 출력하는 포텐셔미터와; 차량의 속도를 검출하여 출력하는 차속센서와; 핸들의 조향 각도를 검출하여 출력하는 조향각 센서와; 상기 차속 센서, 조향각 센서 및 포텐셔미터의 출력신호를 받아들이며, 입력되는 차속 및 핸들의 조향 각도를 이용하여 횡가속도를 계산하고, 계산된 횡가속도 및 상기 쇽압쇼바의 변위를 이용하여 구동전압을 계산하여 출력하는 전자제어유닛과; 상기 전자제어유닛에서 출력되는 구동전압을 증폭한 수, 상기 전자제어 쇽압쇼바에 증폭된 구동전압을 인가하는 전압 증폭기로 구성되어, 한쪽 바퀴만 범프(bump)되거나 평지에서는 횡 가속도(ay')가 0이 되도록 하여 쇽압쇼바가 작동되지 않도록 함으로써 승차감 및 조종 안정성을 향상시킬 수 있고, 회전시에는 쇽압쇼바가 작동하게 하여 스테이빌라이저 바에 의해 롤링 현상이 억제되도록 한다.

公开(公告)号：KR1019970034236A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950061929

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전용원

IPC: B60G17/00

Abstract: 이 발명은 전자제어 현가장치용 조향각 중립 판정 방법에 관한 것으로서, 전자제어 현가장치를 고장 안전 상태로 만드는 단계와, 현재의 차속을 계산하는 단계와, 조향각 센서에 감지된 조향각을 이용하여 중립 신호가 검출되는지를 판단하는 단계와, 조향각 센서에 중립 신호가 검출되면, 현재의 차속을 제1 기준 차속과 비교하여 크기를 판단하는 단계와, 현재의 차속이 제1 기준 차속보다 크면, 중립 판정을 내리는 단계와, 현재의 차속이 제1 기준 차속보다 작으면, 현재의 차속을 제2 기준 차속과 비교하여 크기를 판단하는 단계와, 현재의 차속이 제2 기준 차속보다 크면, 현재의 차속을 이용하여 횡가속도를 계산하는 단계와, 가속도 센서에서 출력되는 전압을 이용하여 횡가속도를 검출하는 단계와, 상기 계산된 횡가속도와 상기 가속도 센서 검출 횡 가속도의 가속비를 구하는 단계와, 상기 가속비가 기준 가속비와 비교하여 크기를 판단하는 단계와, 가속비가 기준 가속비보다 작으면, 임시로 중립 판단을 하는 단계와, 전자제어 현가장치를 가동시키고 리턴하는 단계로 구성되어, 전자 제어 장치가 파워 온된 후에 중립 판정을 행하여, 전자제어 현가장치의 오동작을 방지하는 전자제어 현가장치용 조향각 중립 판정 방법에 관한 것이다.