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公开(公告)号：KR1019980043860A
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR1019960061839
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
Abstract: 본 발명은 자동차용 안테나 고정 구조에 관한 것으로서, 안테나 어셈블리의 조립을 단순화함과 아울러 전파 수신 능력 감소를 방지할 수 있는 자동차용 안테나 고정 구조를 제공함에 있다.
본 발명은 안테나 브라켓(56)과 인너 패널(52)의 사이에서 전달 매질을 공기로 변경함으로써 진동 및 노이즈를 흡수할 수 있도록 구성된 흡수 수단을 설치하여 구성한다.-
公开(公告)号：KR2019980028019U
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR2019960041003
申请日：1996-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
IPC: B60Q3/06
CPC classification number: E05B83/18
Abstract: 상부에덮개(5)를구비하는케이스(4)와; 상기한케이스(4)의내부로승,하강되는푸쉬로더(6)와; 상기한케이스(4)의내부에설치되어서점선과같이신축되는한쌍의터미날(7,8)과; 상기한터미날(7,8)의사이에설치되는콘넥트가이드(9)와; 상기한콘넥트가이드(9)의상부에설치되어서삽입되는콘넥트를걸어주는콘넥트걸림홈(10)과; 상기한케이스(4)의바닥면에설치되어서상기한트렁크후드고정브라켓트(2)의고정홈(3)에끼워지는걸림고리(11)로구성하여서된 것을특징으로하는자동차트렁크의리드스위치어셈블리이다. 본고안의리드스위치어셈블리는케이스의내부에신축되는한쌍의터미날을설치하여서푸쉬로더의하강시에리드스위치의기능을수행하고, 리드스위치의단선이나단락사고를미연에방지하며, 전체적인외관이뛰어나고, 리드스위치의본래기능이중단되는것을방지하도록하는것이다.
Abstract translation: 壳体4设置有盖5的上部和; 和推装载器6是W，落入一个壳体（4）的内部; 上方安装在壳体4中，一对端子（7,8）是有弹性的，由虚线和指示; 一个端子（7,8）安装的锥形伪连接此导向件9和; 其中锥形连接引导件9个锥走在锥形连接被插入被设置在衣服连部卡合槽（10）和; （4）固定安装所述一个壳体的底表面上在树干上罩固定支架（2）的槽（3）的汽车后备箱中簧片开关组件，其特征在于所述hayeoseo由非洲红铁战争转钩11，这是 。 文章中簧片开关组件hayeoseo安装一对是新的的情况下的内部端子，并且在推装载机的下降时执行簧片开关的功能，并防止簧片开关的断开或短路故障提前，优良的整体外观， 这是为了防止中断行程开关的原始功能。
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公开(公告)号：KR1019980038243A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960057123
申请日：1996-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
IPC: F16B7/00
Abstract: 본 발명은 차량의 메인 와이어를 효과적으로 고정시키기 위한 메인 와이어 고정용 클램프 구조(Structure of the Clamp for Fixing the Main Wire)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 크로스멤버에 밀착되는 클램프부재의 플레이트 저면에 유동방지용 가이드핀을 돌출시키고 클램프부재의 고정클램프 양측부에 메인와이어를 밴딩시키기 위한 후킹밴드가 체결될수 있도록 후킹을 돌출시키므로서, 후킹밴드의 밴딩에 의해 직경이 큰 메인 와이어를 견고하게 고정시킬수 있을뿐만 아니라 메인와이어에 의한 클램프부재의 유동을 방지시켜 타부품과의 마찰을 방지함은 물론 제품의 품질 및 장착성을 향상시킴을 목적으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR2019980016370U
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR2019960029683
申请日：1996-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
IPC: G09F7/06
Abstract: 본고안은자동차의후드탑 마크장착구조에관한것으로, 뒷면에별도의스프링클립이설치된마크를후드패널에삽입장착시킴으로써마크와후드패널과의장착상태를견고하게함과동시에간단한작업으로인해공수절감의효과를얻을수 있는자동차의후드탑 마크장착구조를제공하는데 그목적이있는것이다
Abstract translation: 纸里面由于是，在背面，并在同一时间牢牢到分离的安装状态的短插入安装该标记被安装在机罩板，标记和机载减少的车辆的发动机罩顶标安装结构的机罩板操作上弹簧夹 你会得到，其目的是用于安装汽车最高分的发动机罩提供结构的影响
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公开(公告)号：KR2019970047408U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950047353
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
IPC: H01R13/684 , H01R33/95
Abstract: 본고안은자동차의개선된접속커넥터를개시한다. 종래에는퓨즈가두 터미널과일체로구성되었으므로과전류에의한퓨즈의단락시커넥터자체를폐기할수 밖에없어원가가상승하는문제가있었다. 본고안에서는두 터미널과퓨즈를분리구성하여퓨즈를단자어셈블리의절연체에대해결합및 분리가능하도록지지함으로써퓨즈의단락발생시퓨즈만을교환하여커넥터를영구히사용할수 있도록하였다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970047407U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950047351
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
IPC: H01R13/684 , H01R33/95
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公开(公告)号：KR1019970054831A
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR1019950058247
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한재율
IPC: H01Q1/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 안테나의 잭과 플러그의 구조에 관한 것으로, 안테나어셈블리(1)에 구비된 잭(2)이 내면에 가이드홈(2a)과 단자(2b)를 구비됨과 더불어, 상기 잭(2)에 삽입 결합되는 플러그(3)가 와이어가 연결된 연결부(4)와 이 연결부(4)에 나사 결합 되면서 단자(5b)와 스프링(5c) 및 가이드단(5d)이 형성된 삽입부(5)로 구성 되어져, 잭(2)과 플러그(3)가 서로 가이드 위치를 따라 결합 되어져 조립이 용이하면서도, 결합시 스프링(5c)의 작용으로 서로 접촉되는 단자(2b, 5b) 부위를 지속적으로 누르도록 고정되어져 단자(2b, 5b) 부위의 미접촉을 방지하여 보다 우수한 결합력을 갖출 수 있도록 된 것이다.
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