公开(公告)号：KR100521159B1

公开(公告)日：2005-10-12

申请号：KR1020020037488

申请日：2002-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01L1/16

Abstract: 본 발명은 직접분사 엔진을 구비한 디젤 차량에서, 엔진 출력 및 토크 증대에 따른 캠과 태핏간에 높은 접촉 음력 발생으로 오일 유막 파괴로 마모가 발생되는 태핏에 차량 동작상태 변화에 따라 오일을 태핏과 캠의 마찰부위에 직접 분사할 목적으로;
디젤 차량의 엔진에서, 차량 동작상태 변화에 따라 가변되는 캠과 접촉하는 태핏의 부하 변화, 엔진 회전수, 엔진 부하 및 오일 온도 변화에 따라 오일펌프로부터 공급되는 오일 공급량을 조절하여 공급하는 오일 유량 조절 장치와, 상기 캠과 태핏의 접촉면에 인접하게 마련되어 상기 오일 유량 조절 장치에 의해 조절되어 공급되는 오일을 상기 캠과 접촉되는 태핏 접촉면에 분사하는 오일 분사 장치가 더 구비되어 있어서, 상기 캠과 접촉되는 태핏의 마모를 최소화 할 수 있고, 충분한 오일 유막 및 불순물 형성을 제거하므로 안정적 밸브 시스템을 구현할 수 있으며, 이에 따라 정상적인 엔진 출력 및 배출가스 발생 방지 등을 만족할 수 있다.

公开(公告)号：KR100475866B1

公开(公告)日：2005-03-10

申请号：KR1020010080384

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01L1/053

Abstract: 본 발명은 마모 방지용 ＯＶＨ 타입 밸브 시스템에 관한 것으로, 부하 상태와 엔진 회전수에 따라 흡배기 밸브에 가해지는 압력을 검출하고, 이 압력이 기준값 이하이면 이를 보상해 주고 반대로 기준값 이상이면 인젝션 펌프를 정지시켜 엔진의 이상 발생을 사전에 방지할 수 있게 한 마모 방지용 ＯＶＨ 타입 밸브 시스템을 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 발명은 록커 암과 밸브 선단 사이의 간극에 장착되어 밸브에 가해지는 압력을 검출하는 스트레인 게이지와, 밸브의 상단을 감싸주는 형태로 설치되면서 ECU로부터 신호를 받아 작동되어 밸브의 변위를 보정해주는 자기력 발생기와, 상기 스트레인 게이지로부터의 압력과 엔진 회전수를 입력받으며 상기 스트레인 게이지로부터 입력받은 압력값이 미리 저장된 기준값보다 작으면 자기력 발생기를 작동시켜주고 상기 스트레인 게이지로부터 입력받은 압력값이 미리 저장된 기준값보다 크면 인젝션 펌프를 OFF시켜주는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020030050012A

公开(公告)日：2003-06-25

申请号：KR1020010080384

申请日：2001-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01L1/053

Abstract: PURPOSE: An OHV(Overhead Camshaft) type valve system for preventing wear is provided to prevent the occurrence of a problem in an engine by stopping an injection pump when a pressure applied to an intake/exhaust valve is over a reference value. CONSTITUTION: An OHV type valve system for preventing wear comprises a strain gauge(10) mounted in a gap between a rocker arm(130) and a valve front end, an ECU(Electronic Control Unit,20) inputted with the load detected by the strain gauge and an engine rpm, and a magnetic force generator for controlling the gap displacement by the control motion of the ECU. The ECU turns off an injection pump when the input values are higher than reference values.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止磨损的OHV（顶置凸轮轴）型阀系统，用于当施加到进/排气门的压力超过参考值时通过停止喷射泵来防止发动机发生问题。 构成：用于防止磨损的OHV型阀系统包括安装在摇臂（130）和阀前端之间的间隙中的应变计（10），输入了由 应变计和发动机转速，以及用于通过ECU的控制运动来控制间隙位移的磁力发生器。 当输入值高于参考值时，ECU会关闭注射泵。

公开(公告)号：KR1020030047250A

公开(公告)日：2003-06-18

申请号：KR1020010077691

申请日：2001-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F02M59/46

Abstract: PURPOSE: A valve instrument is provided to stably operate an opening/closing action of a valve and to improve endurance by preventing an eccentric abrasion of an upper surface of a valve stem making contact with a locker arm. CONSTITUTION: A valve spring retainer(6) is fixed to an upper end of a valve stem(4) extending towards an upper portion of a valve. A plurality of slots(7) are formed at a lower surface(6a) of the valve spring retainer(6) at a predetermined interval. The slots(7) have an elongated hole shape. A rotating ball(8) is rotatably accommodated in the slots(7). A lower end of the rotating ball(8) downwardly extends beyond the lower surface(6a) of the valve spring retainer(6). A washer(10) having a function of a dish spring is provided at a lower portion of the valve spring retainer(6) in order to support the rotating ball(8).

Abstract translation: 目的：提供一种阀门仪器，以稳定地操作阀门的打开/关闭动作，并通过防止阀杆的上表面与储物柜接触的偏心磨损来提高耐久性。 构成：阀弹簧保持器（6）固定到朝向阀的上部延伸的阀杆（4）的上端。 多个槽（7）以预定间隔形成在阀弹簧保持器（6）的下表面（6a）处。 槽（7）具有细长孔形状。 旋转球（8）可旋转地容纳在狭槽（7）中。 旋转球（8）的下端向下延伸超过阀弹簧保持器（6）的下表面（6a）。 具有碟形弹簧功能的洗衣机（10）设置在阀弹簧保持器（6）的下部，以支撑旋转球（8）。

公开(公告)号：KR100356050B1

公开(公告)日：2002-10-12

申请号：KR1020000046262

申请日：2000-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01N5/04

Abstract: 본 발명은 흡기매니폴드로 유입되는 흡기의 부압이 터버차저에 의해 과도하게 과급되어 일정압력 이상이 될 경우, 잉여되는 터버차저의 회전력을 이용하여 전기를 발생하는 배기가스를 이용한 전기공급장치에 관한 것으로,
연소실에서 배기되는 배기가스의 압력에 의해 터빈을 회전시켜 흡기매니폴드로 유입되는 흡기를 과급하는 터버차저와;
상기한 터버차저의 터빈측에 연결되는 회전축을 배기파이프 외부로 돌출되도록 연장되고, 외부로 돌출된 회전축의 끝단에 형성되는 구동기어와;
상기한 구동기어와 맞물려 회전되도록 피동기어가 피동축에 축삽되며, 피동축의 회전에 의해 전기가 발생되도록 피동축의 외주에 자석이 형성되고, 상기 자석 외주에 코일이 권선된 발전기와;
전자제어장치의 제어에 의해 흡기매니폴드로 유입되는 부압이 일정압력 이상일 때만 발전기를 전진시키며, 상기한 피동기어가 구동기어에 맞물리도록 상기한 발전기의 일측에 형성되는 가동수단; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100350145B1

公开(公告)日：2002-08-22

申请号：KR1019990066639

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 배기가스재순환(EGR; Exhaust Gas Recirculation) 시스템(system)이개시된다. 개시된배기가스재순환시스템은, 엔진의연소실의흡기구및 배기구를개폐하도록상기엔진의실린더상부에설치된밸브와; 상기밸브를작동시키기위해상기밸브의상부에설치된로커암과; 상기로커암의상부에설치되어상기로커암을작동시키는캠과; 상기로커암의일측에설치되어상기로커암을가압하는슬라이더플래그와; 상기로커암의상부쪽으로설치되어상기슬라이더플래그를밀어작동시키는액츄에이터;를포함하는것을그 특징으로한다. 본발명에따르면, 전반적으로엔진의성능을향상시킬수 있는이점이있다.

公开(公告)号：KR1020020054748A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000083927

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F01P7/16

CPC classification number: G05D23/02 ,  B60Y2304/07 ,  F01P2025/08

Abstract: PURPOSE: A wax type thermostat with a sealing member is provided in piston inserting portion of operation assembly preventing wearing by foreign material. CONSTITUTION: A wax is inserted in an operation assembly(150) which changes its volume by inner temperature, and a piston(120) moves back and forth by the volume change of the wax. The wax type thermostat is installed with a sealing member in outer circumference of the piston of piston inserting portion(210). The sealing member comprises a circular supporting member(220) fixed in the piston inserting member and an elastic lip(230) contacting outer circumference of the piston.

Abstract translation: 目的：具有密封构件的蜡型恒温器设置在防止异物磨损的操作组件的活塞插入部分中。 构成：将蜡插入操作组件（150）中，操作组件（150）通过内部温度改变其体积，并且活塞（120）通过蜡的体积变化来回移动。 蜡型恒温器在活塞插入部分（210）的活塞的外圆周上安装有密封构件。 密封构件包括固定在活塞插入构件中的圆形支撑构件（220）和接触活塞外周的弹性唇缘（230）。

公开(公告)号：KR100269790B1

公开(公告)日：2000-10-16

申请号：KR1019960069975

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: F02B37/02

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: PURPOSE: A performance improvement system of a turbocharger engine is provided to improve the performance of an engine throughout the entire range with stopping supercharge by a turbocharger, and with increasing the amount of supercharge by an additional air compressor. CONSTITUTION: A turbocharger(2) comprises a turbine(3) rotating by energy of exhaust emission from a cylinder(1), and a blower(4). The cylinder is supercharged through a supercharge pipe(7) by sucking air and pressurizing through an air cleaner(5) and an air passage(6) in rotating the blower. A low-speed air passage(8) branches off from the air passage, and the end of the low-speed air passage supplies air to the cylinder with being connected to the supercharge pipe. A directional conversion valve(9) is installed in a branch portion of the air passage and the low-speed air passage to open the passages selectively. A cylinder(10) forming an air compressor is contacted to the low-speed air passage. An air inlet of the cylinder is placed in the lower part, and the air outlet is placed in the upper part. A piston(11) compresses and discharges inflow air by moving up and down in the cylinder, and has a connecting rod(12) to connect to a crankshaft(13). A pulley(14) in the end of the crankshaft and a gear are driven with rotational force of the engine crankshaft.

Abstract translation: 目的：提供涡轮增压发动机的性能改进系统，以通过涡轮增压器停止增压，以及通过额外的空气压缩机增加增压量来提高发动机在整个范围内的性能。 构成：涡轮增压器（2）包括通过来自气缸（1）的废气排放的能量旋转的涡轮机（3）和鼓风机（4）。 通过吸入空气并通过空气滤清器（5）和空气通道（6）对鼓风机进行旋转而通过增压管（7）对气缸进行增压。 低速空气通路（8）从空气通路分支，低速空气通路的端部与增压管连接，向气缸供给空气。 方向转换阀（9）安装在空气通道的分支部分和低速空气通道中，以有选择地打开通道。 形成空气压缩机的气缸（10）与低速空气通路接触。 气缸的进气口放置在下部，出风口位于上部。 活塞（11）通过在气缸中上下移动来压缩并排出流入空气，并且具有连接到曲轴（13）的连杆（12）。 曲轴末端的一个滑轮（14）和一个齿轮由发动机曲轴的转动力驱动。

公开(公告)号：KR100253432B1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR1019960075023

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: B60Q5/00

Abstract: PURPOSE: A malfunction alarm device of a lubricating system is provided to visually check the malfunction of an oil pressure and an oil filler through a bypass valve opening and a pressure sensor instead of an oil pressure gauge. CONSTITUTION: A malfunction alarm device comprises: an oil pump(2) to pump up and send the oil of an oil pan(1); an oil filter(5) to filter the foreign materials of the oil; a hydraulic sensor(4) to be equipped on an oil supply pipe(3) and to detect the outflow pressure of the oil pimp; an electric control unit(16) to output the signal when the oil pressure is under the standard value; a bypass valve(8) to supply the oil when the pressure gap of between the front and the rear of the filter is over the fixed value; an alarm lamp(15) to be lighted when there is the signal from the ECU or when a switch is contacted by opening the by-pass valve, wherein the by-pass valve comprises : a valve to open the passage by the oil pressure; a spring to support elastically the valve; a fixed contact point to be fixed on a valve support casing; a drive contact point to be contacted on the fixed contact point and to contact a circuit of the alarm lamp.

Abstract translation: 目的：提供润滑系统的故障报警装置，以通过旁通阀开口和压力传感器代替油压表来目视检查油压和油灌装机的故障。 构成：故障报警装置包括：油泵（2），用于泵送并送出油盘（1）的油; 油过滤器（5），用于过滤油的异物; 液压传感器（4），设置在供油管（3）上并检测油包皮的流出压力; 电控单元（16），用于在油压低于标准值时输出信号; 当所述过滤器的前后的压力差超过所述固定值时供给油的旁通阀（8）; 当有来自ECU的信号时或当通过打开旁通阀接通开关时，要点亮的报警灯（15），其中旁通阀包括：通过油压打开通道的阀; 弹簧弹簧支撑阀门; 固定在阀支撑壳体上的固定接触点; 在固定接触点上接触的驱动接触点和接触警报灯的电路。

公开(公告)号：KR100226290B1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR1019960070000

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김경모

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본 발명의 목적은 에어크리너에 이물질이 많이 끼거나 기타의 이유로 흡입 공기량이 적어져 흡기부압이 증가하면 터보차저의 손상을 방지하기 위하여 경고등을 점등시켜 에어크리너의 점검을 받도록 운전자에게 경고하는 터보차저 손상방지를 위한 경보장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 배기가스의 유동에너지를 이용하여 터빈과 블로어로 구성된 터보차저를 구동시켜 에어크리너를 통해 유입되는 공기를 과급하여 실린더에 공급하는 터보차저 엔진에 있어서, 상기 에어크리너로부터 블로어를 연결하는 흡기관로에 접속 설치되는 하우징과; 상기 하우징을 다이어프램실과 대기압실로 구획하는 다이어프램과; 상기 흡기관로에 형성되는 흡기부압이 일정치 이상일 때 다이어프램의 이동에 의해 회로를 접속하는 스위치기구와; 상기 스위치기구의 온 접속시에 점등되는 경고등과;로 구성되는 것을 특징으로한다.