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公开(公告)号：KR1020020044959A
公开(公告)日：2002-06-19
申请号：KR1020000074229
申请日：2000-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B60J5/10
Abstract: PURPOSE: A method for mounting a wiring in a tailgate of an automobile is provided to reduce the work like winding a tape and the use of special part like a clip by forming the wiring clip to fix the wiring in a trim panel of the tailgate, mounting the wiring in the wiring clip and assembling with the trim panel. CONSTITUTION: A method for mounting a wiring in a tailgate of an automobile is that the wiring is mounted in the tailgate of the automobile assembled with a trim panel after the wiring(W) is mounted in an inner panel of the tailgate having a projection part and a fixed hole. A wiring clip to fix the wiring in the trim panel of the tailgate is formed in a body. The wiring is mounted in the wiring clip and assembled with the inner panel. The wiring is fixed in the wiring clip firmly, and prevents the clash of the inner panel and the trim panel and occurrence of unnecessary noise.
Abstract translation: 目的：提供一种将配线安装在汽车后挡板上的方法，用于通过形成接线夹将接线夹紧在后挡板的装饰板中，以减少卷绕带的使用和夹子等特殊部件的使用， 将布线安装在接线夹中并与装饰板组装。 构成：将配线安装在汽车后挡板中的方法是，在布线（W）安装在具有突出部分的后挡板的内板中之后，布线安装在装配有嵌板的汽车的后挡板中 和固定孔。 用于将后挡板的装饰板中的布线固定的接线夹形成在主体中。 布线安装在接线夹中并与内板组装。 布线牢固地固定在接线夹中，防止内板和装饰板碰撞，产生不必要的噪音。
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公开(公告)号：KR200158647Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019970021327
申请日：1997-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: E05D7/00
Abstract: 본 고안은 자동차의 후드를 회동가능하게 연결하는 연결수단에 관한 것이며, 특히는 자동차 충돌시 후드가 운전석방향으로 밀리는 것을 방지할 수 있을뿐만 아니라, 스테이로드도 마운팅할 수 있는 후드힌지에 관한 것이다.
본 고안은 통공(30e)을 구비한 제1수평부재(30b)와 회전축을 수용할 수 있도록 형성된 호울(30d)을 구비한 제1수직부재(30c)가 ㄴ자 형상으로 형성되어 차체에 결합된 고정부(30a) 및, 호울(31e)을 구비한 세프티 바아(safety bar, 31f)가 수직하방으로 형성된 제2수평부재(31b)와 상기 회전축을 수용할 수 있도록 호울(31d)을 구비한 제2수직부재(31c)가 ㄴ자 형상으로 형성되어 후드에 결합된 회동부(31d)로 구성됨으로써, 차량 정면충돌시 후드가 운전석을 밀리는 것을 방지하여 운전자의 상해를 감소하는 후드 힌지를 제공하게 된다.
또한, 본 고안은 후드를 개방상태로 유지하기 위해, 스테이로드를 후드에 마운팅할 때, 후드의 힌지점 가까이에서 스테이로드를 마운팅하게 되므로 스테이로드의 길이가 짧게할 수 있다. 그래서, 스테이로드를 제작하는데 소용되는 비용을 절약하는 후드 힌지를 제공하게 된다.-
公开(公告)号：KR3002105630000S
公开(公告)日：1998-04-08
申请号：KR3019960018647
申请日：1996-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 박동철
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公开(公告)号：KR2019970038111U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950054282
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B62D25/16
Abstract: 본고안은차량의카울외측패널상에설치되는뒷 바퀴를감싸줄수 있도록설치되는팬더고정구조에관한것으로써, 특히차량의엔진룸을막아주는카울외측패널의상부까지팬더를연장시켜연결하고, 상기카울외측패널의하측에팬더에이프런을연결하며, 상기팬더의상측으로후드웨더스트립을연결하여클립으로고정할 수있게하므로써, 팬더에이프런과카울외측패널과의갭을조정할수 있고, 부품수를절감시켜제조원가를절감시킬수 있도록한 차량용리어팬더고정구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970037453U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950039209
申请日：1995-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B62D25/08
Abstract: 본고안은본네트형자동차에서앞유리(윈드쉴드글래스)와후드사이에위치하고대시패널상단과용접되며실내의계기판을포함하는글래쉬패드전방에위치하고외부의신선한공기를실내로유입시킬수 있는카울의정면충돌에대한강성보강구조에관한것이다. 본고안은차량의정면충돌시가해지는충격하중에의하여쉽게변형되지않도록충격에너지의작용방향으로강성을갖게하기위하여, 상부에상부돌출부(5)가형성되고측면에측면돌출부(6)가형성되며박스형을이루는보강부재(4)를구비하고, 상기상부돌출부(5)는카울아웃터패널(1)의저면에용접하며, 상기측면돌출부(6)와상기보강부재(4)의저면은카울프론트아웃터패널(2)에용접하고, 상기보강부재(4)의단부는카울프론트아웃터패널(2)과카울인너로워패널(3)의접합부에용접시킨단면형상으로구성한것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970029900U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950046103
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은임펙트바와임펙트멤버를서로연결시켜외부의충격에대하여보다큰 응력을발휘할수 있게하여충돌사고시대차에의한충격력에충분하게대응할수 있도록하는차량용측면도어보강구조를제공하기위한것이다. 상기와같은목적을달성하기위한본 고안은측면도어의내부에하단에설치되는임펙트바와상단부에설치되는임펙트멤버를서로연결시켜구성된것에특징을둔 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970023229U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950037513
申请日：1995-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B62D25/12
Abstract: 본고안은후드를후드스테이로드로지지함에있어서후드에설치되는기존의후드힌지아암(Hood Hinge Arm)을이용하여후드의지지가가능하게함으로써부품수를감소시킬수있으며, 부품수의감소로조립능률향상시키고코스트를낮출수 있는자동차후드지지구조를제공하는데 있다. 그구성은엔진룸(12)을덮어보호하도록된 후드(11)의열림상태를유지하기위한자동차후드지지구조에있어서, 상기후드(11)의개폐를위해설치된후드힌지아암(13)에로드지지용구멍(13a)을형성하고, 후드스테이로드(15)의끝단에는 "ㄱ"자형상으로절곡한삽입부(15a)를형성하여상기후드스테이로드(15)의절곡부(15a)를후드힌지아암(13)의로드지지용구멍(13a)에삽입하는것에의해지지되도록한 구성이다.
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公开(公告)号：KR2019970017592U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950028496
申请日：1995-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B62D25/04
Abstract: 본고안은차량의측면을지지하는사이드센터필러에대한것으로, 상세하게는내외측판넬의내부로격자형의보강프레임 A, B가서로대응되는형상으로내장되되양단부는상기내외측판넬의결합단부사이에삽입되어용착되고, 상기보강프레임 A의양측내향돌부는상기내측판넬의내주면에용착되도록하며, 상기보강프레임B 중앙의내향요부와상기외측판넬의내주면간으로는철형의보강프레임C가용착되어내설되도록하여측방으로부터의충격을보다효율적으로흡수토록하므로서보다차량의안전성을향상시키도록하는사이드센터필러에대한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970016802U
公开(公告)日：1997-05-23
申请号：KR2019950028703
申请日：1995-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박동철
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은차량측면충돌시의충격으로부터팁승자를보호할목적으로도어내외측패널사이에설치되는도어임팩트빔에관한것으로서, 도어하단부의내외측패널사이의중간에수직판을좌우경계로하여좌우측에완충공간부를형성하면서반원판이고정설치된임팩트빔을구비하고, 이것의자체변형을통하여충돌시충격을대부분흡수할수 있게함으로써도어하단부의실내유입정도를최대한억제할수 있게한 자동차의도어보강구조를제공하고자한 것이다.
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