公开(公告)号：KR2019970058759U

公开(公告)日：1997-11-10

申请号：KR2019960009351

申请日：1996-04-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/10

Abstract: 본고안은자동차의이그저스트매니폴드에관한것으로, 종래의이그저스트매니폴드는단순하게내열성이강한초합금으로제작되어고온으로배출되는배기가스를촉매컨버터로공급이될때고온의배기가스열기가엔진룸내로발산되어엔진룸내의전자기기들이고온으로인한오동작을일으킬수 있으며, 특히촉매컨버터로공급되는배기가스의온도가저감됨으로해서고온에서제기능을하게되는촉매컨버터의유해성분산화·정화작용이효율적으로이루어지지않아대기중에배기가스의유해성분이그대로배출되는문제점이있었다. 이를위하여본 고안은이그저스트매니폴드(10)의표면에단열효과가높고내열성이강한유리섬유재로된 단열부재(12)를압착시키고, 그외면에상·하측프로텍터(14)(16)를스크류(22)로결합시켜이루어진이그저스트매니폴드(10)를통해엔진의실린더로부터배출되는고온의배기가스가산화·정화작용을하는촉매컨버터(24)에보온처리된상태로유입이되어배기가스의유해성분정화효율이향상되고, 또한엔진룸내의온도상승을억제시킬수 있어엔진룸내의전자기기들의고온으로인한오동작을예방할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种汽车排气歧管，传统的排气歧管由具有高耐热性的高温合金制成，当向高温排放的排气供应到催化转化器时， 很可能是由于在扩散机房到高温错误操作的电子设备造成的，特别是危险分散和降低催化转化器至其功能在高温下，以doemeuro废气的温度的净化作用将被供应到所述催化转化器有效地完成 并且存在排气中的有害成分直接排放到大气中的问题。 设计本做到这一点是只投高绝热效果到歧管10的表面和挤压绝缘构件12，玻璃纤维材料具有很强的耐热性，在上，下保护器14，16至外表面 从发动机气缸排出的高温废气通过等温歧管10被引入经过氧化和净化作用的催化转化器24中， 的排气净化效率的有害成分进行了改进，并且其sikilsu抑制在发动机室内的温度上升有一种能够防止误动作，由于高温的发动机室内的电子设备的效果。

公开(公告)号：KR2019970043352U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950057646

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F16J15/00

Abstract: 본고안은이음발생을해소하여승차감을향상시킬수 있는배기계시스템용링 시일을제공하는것을목적으로한다. 파이프상에설치되는배기계시스템용링 시일로서, 링시일의표면상에윤활제가도포되어있는것을특징으로한다. 바람직하게는, 상기링 시일의표면상에도포되는윤활제는흑연과 MoS이다.

公开(公告)号：KR2019970043351U

公开(公告)日：1997-07-31

申请号：KR2019950057644

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F16J15/00

Abstract: 본고안은석면의누출을방지하여배기가스의누기를억제할수 있는차량의배기계의가스켓을제공하는것을목적으로한다. 차량의배기계의가스켓은가스켓의중앙홈의둘레에강판재의중앙부와이 중앙부로부터외측으로연장되는주변부로이루어지며, 이주변부는이중층으로중심층은석면층으로이루어지고이 외부층은강판계로이루어지며, 이외부층의내면에는내부의석면을잡아주기위한돌기부가형성되어있는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970042336U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950040331

申请日：1995-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F16B35/06

Abstract: 본고안은자동차의후레쉬에어덕트를차체에결합하기위한체결볼트에관한것으로, 본고안은양방향으로나사산(12a, 12b)을형성하고, 이들에는각기고정구(11)와캡(14)을결합시켜차체와후레쉬에어덕트의결합을원활하게하고, 조립상태를안정되게하며, A/S시에는볼트헤드에힘을주어당기면분리되는것이어서결합과분리도용이하게이루어지는것이다.

公开(公告)号：KR2019970040395U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950057447

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N1/00

Abstract: 본고안은자동차의메인사일런서의구조에관한것으로, 사일런서내부판의내구성과소음감소효과를높이는것을목적으로하며, 이를위하여본 고안은, 자동차의배기가스배출부에장착되며, 파이프와내부판으로이루어져배기가스에의한소음을경감시키는기능을하는자동차의메인사일런서의구조에있어서, 상기메인사일런서의내부에는여러개의파이프와내부판으로이루어져있으며, 이중에서상기내부판은이중구조로형성되어상기내부판사이에공기층을두므로써, 상기공기층이완충작용을하게되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970036787U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950057492

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: B62D1/19

Abstract: 본고안은스프링의부품수를줄일수 있고, 조립성이향상된스티어링샤프트를제공하는것을목적으로한다. 스티어링샤프트의충격흡수구조로서, 상부튜브(2)와하부튜브(1)로구비하고상기튜브들에각각서로대향하도록하부샤프트(3)와상부샤프트(4)가내장되어있으며, 상기샤프트들은서로인너샤프트(5)에의하여연결되어있고, 상기인너샤프트(5)는상기샤프트들내부에형성된중공부를움직일수 있도록형성되어있으며, 상기인너샤프트(5)의둘레에는스프링(6)이설치되어있는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019970027455U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950038031

申请日：1995-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: B21D53/86

Abstract: 본고안은머플러몸통의성형에있어서의원형또는타원형상으로성형한후, 그의끝단을서로랩조인트에의하여프레스성형되도록하여종래의스폿트용접을하지않은부위와스폿트용접부위와의내구성의차이를극복하여사용수명을연장할수 있는차량의머플러몸통의성형구조에관한것으로, 머플러몸통(100)을원통또는타원형상으로성형함에있어서, 철판을원통또는타원형상으로말은후, 상기원통또는타원형상으로성형한끝단(10), (20)을프레스성형에의한랩조인트(30)로성형되도록한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970041525A

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR1019950071404

申请日：1995-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: B62D25/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 전면파이프의 조립구조에 관한 것으로 자동차용 전면에 취부되는 프론트 파이프(1)의 외주면에 취부되는 앵커 브라켓트(3)를 밴드(2)에 의해서 밴드(2)를 사용하여 파이프(1)의 외주면에 감싸는 앵커 브라켓트(3)의 유동을 방지하는 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1019970011306A

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR1019950025779

申请日：1995-08-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/08

Abstract: 본 발명은 자동차 배기 매니 폴드에 설치되는 프론트 파이프에 관한 것으로, 특히 이중관으로 형성된 프론트 파이프로, 자동차 배기 매니 폴드에 연장 설치되는 프론트 파이프에 있어서, 상기 프론트 파이프(1)는 각각 직경이 다른 이중관으로 형성함으로써, 장기간 사용하여도 항상 초기의 단열 상태를 유지할 수 있어 항상 일정한 고온의 배기가스의 온도를 유지할 수가 있다.

公开(公告)号：KR2019960037775U

公开(公告)日：1996-12-18

申请号：KR2019950011329

申请日：1995-05-25

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N3/00

Abstract: 본고안은자동차용머플러에관한것으로, 머플러(1)의외주면에는타원형의쉘(1a)이감싸고있고, 이쉘(1a)의내부에는플레이트(1b)가취부되어지며, 이플레이트(1b)에는원봉형상의파이프가장착되어지도록파이프홀(1c)이형성되어지되, 상기파이프홀(1c)의하부에는플레이트(1b)가산모양으로굴곡되어져내재되어진수분을원활하게배출시키도록되어있다.