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    MOTOR VEHICLE WITH A SAFETY BELT PIVOT FITTING CUSHIONED AGAINST IMPACT
    81.
    发明申请
    MOTOR VEHICLE WITH A SAFETY BELT PIVOT FITTING CUSHIONED AGAINST IMPACT 审中-公开
    与冲击机动车辆蒸固定偏转配件

    公开(公告)号：WO1997034787A1

    公开(公告)日：1997-09-25

    申请号：PCT/EP1997001376

    申请日：1997-03-19

    Applicant: AUTOLIV DEVELOPMENT AB ,  MEYERHOFF, Jens-Peter

    Inventor： AUTOLIV DEVELOPMENT AB

    IPC: B60R22/20

    CPC classification number: B60R21/055 ,  B60R22/201

    Abstract: The invention concerns a motor vehicle with an upper pivot fitting for a safety belt system, the pivot fitting being mounted on a vehicle body part, in particular the vehicle's B- or C-column, consisting of an inner skin and an outer skin. The pivot fitting is secured by means of a load-transmitting connection on the vehicle body part provided with a column lining. The object of the invention is to reduce injury to the person wearing the safety belt, in the event of a side impact. To that end, according to the invention, the pivot fitting is secured on a separate carrier plate (22) which is inserted in the vehicle body part (10) and is disposed so as to be displaceable with respect to the vehicle body part (10) over the space existing as a cushioning path between the inner skin (12) and the outer skin (11) of the vehicle body part (10), the shape of the column lining (14) matching the displacement movement of the pivot fitting.

    좌석 조정 장치
    83.
    发明授权
    좌석 조정 장치 失效
    调整座椅偏移装置的装置

    公开(公告)号：KR100164959B1

    公开(公告)日：1999-02-01

    申请号：KR1019950034258

    申请日：1995-10-06

    Applicant: 테에르베 오커판트 레스트레인트 시스템즈 게엠베하 운트 코. 카게

    Inventor： 울리히괼쯔 ,  탄야마이어 ,  에르빈뷔르

    IPC: B60R22/20

    CPC classification number: B60R22/201 ,  B60R2022/208

    Abstract: 차량의 길이 방향으로 조절 가능한 좌석을 적어도 하나 이상 보유하는 차량용 좌석 벨트 시스템에서의 방향 전환 부착물 조정 장치는 차량 좌석에 연결되어 제1풀리(26) 둘레에 유도되는 제1케이블(28) 및, 방향 전환 부착물에 연결되어 제2풀리(24) 둘레로 유도되는 제2케이블(18)을 구비한다. 풀리(24,26)는 나선형 스프링(36)에 의해 그 일방이 타방에 대해 장력을 받으며 조정 장치의 어떤 구성 요소 모두에 대해 과부하가 걸리지 않도록 서로에 대해 회전할 수 있게 연결된다.

    シートベルトアジャスタ構造
    87.
    发明专利
    シートベルトアジャスタ構造 有权
    安全带调整结构

    公开(公告)号：JPWO2015001836A1

    公开(公告)日：2017-02-23

    申请号：JP2015525074

    申请日：2014-04-21

    Applicant: 本田技研工業株式会社

    Inventor： 貴之 清水 ,  修 菅野

    IPC: B60R22/20 ,  B60R13/02

    CPC classification number: B60R22/201

    Abstract: シートベルトアジャスタ構造(25)は、センタピラー(12)に取り付けられるアジャスタベース(41)と、アジャスタベース(41)にスライド自在に支持されて上下方向に移動可能なアジャスタアンカ(42)と、アジャスタアンカ(42)の上端部(73)および下端部(72)に係止可能な係止手段(89)を有するアジャスタカバー(43)とを備えている。係止手段(89)が上端部(73)および下端部(72)に係止された状態でアジャスタベース(41)がアジャスタカバー(43)で覆われる。アジャスタカバー(43)はピラーガーニッシュ(13)で覆われる。

    Abstract translation: 安全带调整结构（25）包括附连到中心柱（12）一调整器底座（41），并在调节器基座（41）和可垂直移动的调节器的锚（42）可滑动地支承，所述调节器 并且它包括锚（42）（73）和下端部，并具有可锁定的锁定装置（72）（89）的调节器盖（43）的上端部。 锁定装置（89）是一个上端（73）和下端调节基础锁定状态（72）（41）覆盖有调节器盖（43）。 调节器盖（43）覆盖有支柱装饰（13）。

    ピラーガーニッシュ
    89.
    发明专利
    ピラーガーニッシュ 有权
    支柱GARNISH

    公开(公告)号：JP2016013799A

    公开(公告)日：2016-01-28

    申请号：JP2014137634

    申请日：2014-07-03

    Applicant: トヨタ紡織株式会社

    Inventor： 安藤 浩士

    IPC: B60R22/20 ,  B60R13/02

    CPC classification number: B60R22/201 ,  B60R13/025

    Abstract: 【課題】互いに重なり得るように配置されたスライドプレート5と取付座部6との干渉を確実に回避することが可能なピラーガーニッシュ1の提供。 【解決手段】本発明のピラーガーニッシュ1は、車室内側を向く意匠面4a及びその反対側にある裏面4bを含み、車両ピラーPの延設方向に沿って延びつつ裏面4bと車両ピラーPとの間に空間が形成されるように車両ピラーPに被せられる本体部4と、裏面4bに沿ってスライド可能であるスライドプレート5と、裏面4b側に設けられ、本体部4を車両ピラーPに取り付けるための取付座部6とを備え、裏面4bと取付座部6との間にスライドプレート5を挿通可能な空間が形成されるように本体部4に架け渡される架橋部7を備えることを特徴とする。 【選択図】図6

    Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够确保避免滑动板5与设置为彼此重叠的安装座部分6之间的干涉的支柱装饰件.1。一种本发明的支柱装饰件1包括：主体 部分4具有在机舱内侧的方向上的设计表面4a和与设计表面4a相对的后表面4b，并且被覆盖在车辆柱P上，以在后表面4b和车辆柱P之间形成空间 同时沿着车柱P的延伸方向延伸; 可沿着后表面4b滑动的滑板5; 以及设置在后表面4b上用于将主体部分4安装到车柱P上的附接座部分6，并且还包括安装在主体部分4上的桥接部分7，以在后表面4b和 安装座部6，滑动板5可以插入其中。

    Four-point seat belt device
    90.
    发明专利
    Four-point seat belt device 有权
    四点座垫设备

    公开(公告)号：JP2014177261A

    公开(公告)日：2014-09-25

    申请号：JP2013054127

    申请日：2013-03-15

    Applicant: Fuji Heavy Ind Ltd ,  富士重工業株式会社

    Inventor： NAGASAWA ISAMU

    IPC: B60R22/48

    CPC classification number: B60R21/01544 ,  B60R22/02 ,  B60R22/201 ,  B60R2022/026 ,  B60R2022/027

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a four-point seat belt deice allowing bodies, particularly the waist bones, of occupants to be constrained without loosening a belt at positions matching various figures of the occupants.SOLUTION: A four-point seat belt device 1, constituted of: left and right waist belts 51L and 51R that press the waist bone portion of an occupant being seated on a seat; and left and right shoulder belts 61L and 61R that press both shoulders of the occupant, comprises: driving means 21R, 21L, 31R, and 31L that wind up the left and right waist belts 51L and 51R and the left and right shoulder belts 61L and 61R; and a joint detection portion 54 that detects a state where the left and right waist belts 51L and 51R and the left and right shoulder belts 61L and 61R are jointed through a buckle 53. The driving means, when it is detected that the right waist belt 51R and the left waist belt 51L separate from the occupant, drives and winds up the right waist belt 51R and the left waist belt 51L.

    Abstract translation: 要解决的问题：提供四点式安全带传送带，允许身体，特别是腰骨，被约束，而不会在与乘员的各种图形匹配的位置处松开皮带。解决方案：四点式安全带装置1 由左右腰带51L，51R构成，该腰围和右腰带51L和51R按下坐在座椅上的乘员的腰骨部分; 以及按下乘员两肩的左肩肩带61L和右肩带61R包括：卷绕左右腰带51L和51R以及左肩带61L和右肩带61L的驱动装置21R，21L，31R和31L， 61R; 以及检测左右腰带51L，51R以及左右肩带61L，61R通过带扣53接合的状态的关节检测部54。当检测到右腰带 51R和左腰带51L与乘员分离，驱动并卷绕右腰带51R和左腰带51L。

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