公开(公告)号：CN1789648A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：CN200510131758.X

申请日：2005-12-16

Applicant: 中西工程有限公司

Inventor： 中西好一 ,  相田荣一

IPC: E05F5/06 ,  E05F3/04

CPC classification number: E05F1/16 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/254 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/696

Abstract: 在对门的移动进行制动的制动装置中，使装置整体构成紧凑。制动装置具有收纳制动流体的主体以及螺旋杆。在该主体中旋转自由地贯穿插通有中空轴。上述螺旋杆插入该中空轴，中空轴和螺旋杆螺纹卡合。在上述中空轴的外表面上设置有位于制动流体中的阻力体。上述主体固定于门框上，上述螺旋杆固定于门上。门开闭时，上述螺旋杆沿轴方向进行直进往复运动，该运动被变换成中空轴的旋转运动，中空轴以被减速的状态进行旋转，从而可以对门的移动进行制动。

公开(公告)号：CN1364433A

公开(公告)日：2002-08-21

申请号：CN02101524.4

申请日：2002-01-09

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： 赫尔穆特·菲茨 ,  克劳斯·布吕斯特勒

IPC: A47B88/00

CPC classification number: F16F9/0218 ,  E05F5/08 ,  E05F5/10 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/20 ,  F16F9/0227 ,  F16F9/3214 ,  F16F9/346 ,  F16F9/3465 ,  F16F9/368 ,  F16F9/48 ,  F16F9/516

Abstract: 本发明涉及尤其用于可活动的家具部分的制动和缓冲装置,它有一流体缸(1),缸内装有两个可直线移动的活塞(2、5)。一个活塞(2)可通过活塞杆(3)移动。在两个活塞(2、5)之间装一可弹性变形的密封体,它在缓冲时在两个活塞(2、5)之间挤压变形并压在缸壁(7)上。

公开(公告)号：CN1284601A

公开(公告)日：2001-02-21

申请号：CN00126268.8

申请日：2000-08-09

Applicant: 阿图罗萨里斯有限公司

Inventor： (不公开发明人姓名)

IPC: E05F3/02

CPC classification number: F16F9/3235 ,  E05F5/006 ,  E05F5/02 ,  E05F5/08 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/61 ,  Y10T16/625

Abstract: 一种用于门、窗或类似物的减速制动装置,该装置包括一个可逆着一推力弹簧压入一气缸中的活塞,其通过所述活塞的活塞杆产生制动操作。为了以较少劳动提供这种减速制动装置,在气缸的缸壁上涂有一种高粘度油脂。

公开(公告)号：TW254993B

公开(公告)日：1995-08-21

申请号：TW081104744

申请日：1992-06-17

Applicant: 湯瑪斯實業公司

Inventor： 詹姆士.A.奧布雷二世

IPC: E05F

CPC classification number: F03G1/00 ,  E05F1/105 ,  E05F1/1253 ,  E05F5/00 ,  E05F15/619 ,  E05F15/63 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/234 ,  E05Y2201/25 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2400/514 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/27 ,  Y10T16/293 ,  Y10T74/18808

Abstract: 一種在門開啟時利用外部電動馬達壓縮彈簧，以儲存能量於該彈簧內，而控制可以由內外兩面推開並自動關閉門之裝置，該馬達不是用來開啟門，只是壓縮該彈簧，因此使用最少量的電能就可以非常容易開啟門。關門時該馬達的作用如同發電機，而其產生的電能回授至該馬達以減緩迴轉軸之迴轉，在門關閉狀態時供給制動裝置。彼回授電氣回路包括一個在門快要關上的狀態時改變其制動的開關與一種可控制制動力並能變換的裝配裝置。

Abstract in simplified Chinese: 一种在门打开时利用外部电动马达压缩弹簧，以存储能量于该弹簧内，而控制可以由内外两面推开并自动关闭门之设备，该马达不是用来打开门，只是压缩该弹簧，因此使用最少量的电能就可以非常容易打开门。关门时该马达的作用如同发电机，而其产生的电能回授至该马达以减缓掉头轴之掉头，在门关闭状态时供给制动设备。彼回授电气回路包括一个在门快要关上的状态时改变其制动的开关与一种可控制制动力并能变换的装配设备。

公开(公告)号：JPWO2014024353A1

公开(公告)日：2016-07-25

申请号：JP2014529249

申请日：2013-04-25

Applicant: 株式会社パイオラックス

Inventor： 寿 中曽称 ,  寿 中曽称

IPC: F16F7/00

CPC classification number: E05F5/022 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/538 ,  F16F1/12 ,  F16F1/128 ,  Y10T16/625

Abstract: 取付孔に取り付けられ、被緩衝部材に当接した場合に緩衝する緩衝装置において、ケース部材50は、本体部52と、本体部52の一端に形成されたフランジ部と、本体部52の他端に形成された底部64とを有する。ピン部材20は、フランジ部の開口部56から張り出して被緩衝部材に当接可能な頭部22と、頭部22に連結し、他端に抜け止め部28が形成された軸部24とを有する。底部64は、軸部24の先端が挿入されて抜け止め部28を抜け止めする保持孔を有する。本体部52は、側面に径方向外向きに突出するよう形成され、径方向内向きに撓み可能であって、取付孔の縁をフランジ部54と挟むための係止爪60を有する。

Abstract translation: 连接到连接孔，在用于缓冲的缓冲设备当与对象缓冲器构件接触时，壳体部件50具有一个主体52，形成在主体部52，主体部52的另一端的一端上的凸缘部 和形成于底部64。 销构件20包括能够抵靠头部22成为缓冲构件从所述凸缘部的开口56突出，并且连接到头部22，轴部24卡止部28是在另一端形成的遗漏 一。 底部64具有其轴部24的顶端被保持到保持部28不作为被插入的保持孔。 形成在主体部分52上，以便沿径向向内径向向外突出到侧面，可偏转，具有锁定爪60以夹着安装孔的边缘与所述凸缘部54。

公开(公告)号：JP2015209689A

公开(公告)日：2015-11-24

申请号：JP2014091841

申请日：2014-04-25

Applicant: 株式会社ニフコ

Inventor： 堀川 純平 ,  李 永國

IPC: B60K15/05 ,  E05C19/02 ,  E05B83/34

CPC classification number: B60K15/05 ,  E05B83/34 ,  E05F1/105 ,  E05F15/614 ,  B60K2015/0538 ,  B60K2015/0561 ,  B60K2015/0576 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/534

Abstract: 【課題】車両のフューエルリッドをプッシュ−プッシュ機構で開閉するリッド装置において、フューエルリッドを閉位置にロックするための機構を付ける場合と付けない場合のいずれの場合にも、共通のプッシュリフタを適用できるようにする。 【解決手段】リッド装置20は、プッシュリフタユニット24から出没するプッシュロッド22の変位を規制することにより、間接的にフューエルリッド10を閉位置にロックする。プッシュロッド22の変位を規制するためにプッシュロッド22に係合する係合部材56を駆動ユニット26のハウジング54に可動支持させて、プッシュリフタ24と駆動ユニット26とを別体として構成させた。 【選択図】図5

Abstract translation: 要解决的问题：在将盖子装置连接或不附接用于将燃料盖锁定在关闭位置的机构的两种情况下应用公共推举器，所述盖装置用车辆的燃料盖打开/关闭 推推机构。解决方案：盖装置20通过调节从推/升单元24中排出的推杆22的位移，间接地将燃料盖10锁定在紧密位置。 为了调节推杆22的位移，允许与推杆22接合的接合构件56由驱动单元26的壳体54可移动地支撑，推动推杆24和驱动单元26配置为 分开的身体。

公开(公告)号：JP5357870B2

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：JP2010515503

申请日：2008-07-09

Applicant: ブローズ ファールツォイクタイレ ゲーエムベーハー ウント シーオー. カーゲー, コブルクBrose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG, Coburg

Inventor： シェック・ゲオルク ,  マッハト・アルヴィン ,  カーシュ・ハンス−ウルリッヒ ,  ブロジウス・シュテフェン ,  ハインツェ・セバスティアン ,  シャーデ・アンドレ

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/10 ,  E05C19/00 ,  E05D7/086 ,  E05F3/16

CPC classification number: E05D11/081 ,  E05D11/02 ,  E05D11/087 ,  E05D2011/088 ,  E05F5/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/25 ,  E05Y2201/26 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2800/108 ,  E05Y2900/531

Abstract: A locking device for securing a motor vehicle component which is displaceable relative to a motor vehicle structure and which may be secured by means of the locking device within a displacement range in a respective position of rest reached by displacement is provided. The locking device comprising at least one first frictional element and at least one second frictional element, which is moved relative to the first frictional element upon displacement of the motor vehicle component and thereby may slide with a friction surface along a friction surface of the first frictional element under sliding friction conditions and which, in a respective position of rest of the motor vehicle component, with its friction surface bears against the friction surface of the second frictional element under static friction conditions. A flowable additional medium is provided which may be brought, upon a relative movement of the frictional elements, between their friction surfaces.

公开(公告)号：JP2013536337A

公开(公告)日：2013-09-19

申请号：JP2013525081

申请日：2011-08-24

Applicant: ユリウス ブルム ゲー エム ベー ハー

Inventor： ブルンメイヤー，ハラルド

IPC: E05F5/02 ,  E05F5/10

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05F5/02 ,  E05F5/04 ,  E05F5/10 ,  E05F2005/046 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/5383 ,  Y10T16/625

Abstract: 可動に取り付けられた家具部分（３）または可動に取り付けられた家具装着具の家具装着部品を緩衝するための家具ダンパ（９）であって、家具ダンパは、流体チャンバ（２１）内に配置されたピストン（２２）を含んでおり、緩衝作用は、流体チャンバ（２１）とピストン（２２）との間の相対的運動によって実行され、家具ダンパは、流体チャンバ（２１）を封止するための封止装置をさらに含んでおり、封止装置は、第１の受具要素（２７）と、第1の受具要素（２７）に対して可動に取り付けられており、流体チャンバ（２１）を封止するように設計された第２の受具要素（２８）とを有しており、第１の受具要素（２７）と第２の受具要素（２８）との間には、バネ（２６）が配置されており、バネ（２６）は、第１の受具要素（２７）と第２の受具要素（２８）の相対的運動によって、バネのほぼ断面厚にまで圧縮されることを特徴とする。
【選択図】図２ａ

公开(公告)号：JP2011521129A

公开(公告)日：2011-07-21

申请号：JP2011509812

申请日：2009-05-19

Applicant: ジュリウス ブルム ゲゼルシャフト エム.ビー.エイチ.

Inventor： クラマー，バーナード ,  ホルザペール，アンドレアス

IPC: E05F5/02

CPC classification number: E05F3/14 ,  E05F5/006 ,  E05F5/04 ,  E05F2005/046 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/20

Abstract: 本発明は、家具または家具部品の第１の部材に配置されたダンパー（４）を備える減衰装置（１）であって、家具または家具部品の第２の部材によって動作可能であり、よってこれら両方の部材の相対移動を減衰させるものであり、好ましくは手動で操作されるスイッチ部材（６）によって切り替えられる切替可能なカップリング（２）によってダンパー（４）の減衰作用を不能にすることができる減衰装置（１）に関する。
【選択図】図１ａ−１ｂ

公开(公告)号：JP4153175B2

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：JP2001121282

申请日：2001-04-19

Applicant: アイティーダブリュ リミティド

Inventor： プロフィット アンドリュー ,  ポール アンソニー チール ジョナサン

IPC: E05D15/40 ,  E05F1/10 ,  B62D25/12 ,  E05D3/06 ,  E05D3/18 ,  E05F1/12 ,  E05F3/00 ,  E05F5/02

CPC classification number: E05D3/145 ,  E05F1/1261 ,  E05F1/1292 ,  E05F5/022 ,  E05Y2201/424 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/546 ,  Y10T16/53834 ,  Y10T16/54029 ,  Y10T16/5476 ,  Y10T16/5478 ,  Y10T16/551 ,  Y10T16/61