公开(公告)号：CN102444433B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201110310876.2

申请日：2011-09-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： S·E·艾利斯 ,  D·A·海努姆 ,  J·W·小哈里斯

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/081 ,  F01D5/3007 ,  F05D2240/81 ,  F05D2250/184 ,  F05D2250/185 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676 ,  Y10T29/49341

Abstract: 本发明涉及用于冷却涡轮转子叶片的平台区的设备及方法。具体而言，一种具有平台(110)的涡轮转子叶片(100)中的平台冷却装置(130)包括形成于其中的内部冷却通道(116)。平台冷却装置(130)可包括：主仓室(132)，其正处于平台顶侧(113)内且从平台(110)的压力侧和吸入侧的其中一个内的后方位置延伸至前方位置，主仓室(132)具有大致平行于平台顶侧(113)的纵轴线；供送仓室(134)，其在主仓室(132)与内部冷却通道(116)之间延伸；以及多个冷却开孔(136)，其分别从压力侧和吸入侧斜面(122)的其中一个延伸至与主仓室(132)的连接部。

公开(公告)号：CN105209720A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201480027390.X

申请日：2014-05-05

Applicant: 西门子能源公司

Inventor： D·A·里特尔 ,  C·E·约翰逊

IPC: F01D9/02 ,  F01D25/12

CPC classification number: F02C7/18 ,  F01D9/023 ,  F01D25/12 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/38 ,  F05D2300/501 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/03042 ,  F23R2900/03044

Abstract: 一种冷却装置(100)，包括：基板，具有由肋侧表面(28)和底表面(26)限定的袋部(24)；形成在肋侧表面中的特征(112)；以及冲击板(102)。在安装配置(116)中，冲击板的弹性使得在冲击板和将冲击板锁定在安装位置(118)的特征之间产生干涉。冲击板从安装配置的弹性压缩消除干涉。

公开(公告)号：CN102135017B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201110031251.2

申请日：2011-01-20

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·J·安曼 ,  R·R·古德

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/20 ,  F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  Y02T50/67 ,  Y02T50/673 ,  Y02T50/676

Abstract: 本申请涉及用于冷却涡轮叶片的系统。在一实施例中，一种系统(10)包括涡轮叶片(40)，该涡轮叶片(40)具有径向叶片末梢(62)。该系统(10)还包括后边缘沟槽(94)，该后边缘沟槽(94)形成在径向叶片末梢(62)中且其朝向涡轮叶片(40)的后边缘(68)延伸。该后边缘沟槽(94)还包括第一组冷却通路(108)，其中的每一个包括沿着后边缘沟槽(94)的第一侧壁(98)形成的第一槽(112)，由此该槽(112)联接到延伸穿过后边缘沟(94)的底板(106)的第一相应孔(110)。

公开(公告)号：CN104929698A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510118365.9

申请日：2015-03-18

Applicant: 阿尔斯通技术有限公司

Inventor： E.发钦伊蒂 ,  G.瓦格纳 ,  M.亨泽 ,  J.克鲁伊克 ,  M.维德梅

IPC: F01D9/02

CPC classification number: F01D9/065 ,  F01D5/188 ,  F01D5/189 ,  F01D9/02 ,  F01D9/041 ,  F05D2220/32 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/205

Abstract: 本发明涉及具有受冷却圆角的涡轮导叶。本公开涉及一种导叶(10)，其包括平台(18)和从所述平台(18)延伸且通过圆角(16)连接到平台(18)上的翼型件(11)。冲击管(22)插入到所述翼型件(11)中，从而在冲击管(22)和侧壁(14a，15a)之间限定冷却通道(26)。导叶(10)进一步包括定位在圆角(16)附近的挡板结构(20)，其遵从圆角(16)的内侧轮廓；从而在圆角(16)和挡板结构(20)之间限定第一冷却通路(23)。第一阻碍件(25)在翼型件(11)的内侧布置在圆角(16)与侧壁(14a，15a)的连接部处，从而分开第一冷却通路(23)与翼型件中的冷却通道(26)，以及将冷却气体从第一冷却通路导引到冲击管(22)中。本公开进一步涉及一种用于冷却这种导叶(10)的方法。

公开(公告)号：CN104929695A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201510118463.2

申请日：2015-03-18

Applicant: 阿尔斯通技术有限公司

Inventor： E.发奇内蒂 ,  G.瓦格纳 ,  M.亨泽

IPC: F01D5/18 ,  F01D9/02

CPC classification number: F01D5/147 ,  F01D5/189 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/22141

Abstract: 一种涡轮机的转子叶片或导叶的翼型件部分。翼型件部分具有外壁，外壁限定用于接收冷却空气的腔体，其中，翼型件部分包括位于上游方向上的前缘、位于下游方向上的后缘、凸形吸力侧、凹形压力侧。至少一个插件设置在腔体内，其构造成最初接收进入插件的腔室的冷却空气的至少一部分，并且引导冷却空气通过多个插件孔口，以冷却翼型件部分的外壁的内表面。插件进一步包括大体符合腔室的外壁的轮廓但与其处于间隔开的关系的构造。一部分冷却空气通过形成为通过外壁的多个膜冷却孔口而离开翼型件部分。主插件包括至少一个额外的插件，额外的插件从外部插入，并且转移到腔体中的中间位置处，然后沿朝后缘的方向移动，并且固定到预定位置上。额外的插件形成在主插件的末端处的后缘通道入口的大小。

公开(公告)号：CN104854311A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201380065158.0

申请日：2013-12-13

Applicant: 西门子公司

Inventor： 李经邦

IPC: F01D5/18 ,  F01D5/20

CPC classification number: F01D5/187 ,  F01D5/186 ,  F01D5/20 ,  F05D2240/307 ,  F05D2250/185 ,  F05D2250/75 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/2212 ,  F05D2260/2214

Abstract: 一种空气冷却的涡轮叶片(10)，包括前缘和后缘(22，24)以及在前缘和后缘之间延伸的压力和抽吸侧壁(18，20)。前缘和后缘冷却回路(34，36)分别邻近前缘和后缘沿翼展方向延伸。前向流中间部分蜿蜒冷却回路(38)沿翼展方向延伸，并位于前缘和后缘冷却回路之间。轴向顶端冷却回路(40)在弦向方向上延伸，并在蜿蜒冷却回路外端处位于叶片的顶帽和蜿蜒冷却回路之间。轴向顶端冷却回路具有前向端(41)，其接收来自蜿蜒冷却回路的最终通道(62)的冷却空气，并邻近后缘排出冷却空气。提供了一种冷却对应涡轮叶片(10)的方法。

公开(公告)号：CN101787929B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN200910222800.7

申请日：2009-11-10

Applicant: 通用电气公司

Inventor： D·M·埃里克森 ,  M·M·奥尔扎 ,  M·G·萨瓦尔 ,  张华

IPC: F02C7/20

CPC classification number: F01D9/04 ,  F01D9/06 ,  F01D11/14 ,  F05B2260/301 ,  F05D2260/201

Abstract: 本发明涉及一种可外部调节的冲击冷却歧管安装件和热电偶壳。一种安装件(152)包括：附连到壳体(120)上的安装螺栓(156)；在其远端处接合壳体(120)的内套管(158)；以及接合歧管(140)且接合内套管(158)的外套管(160)。内套管(158)相对于外套管(160)可调，从而允许歧管(140)相对于壳体(120)可调。

公开(公告)号：CN102333935B

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201080009789.7

申请日：2010-02-04

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 羽田哲 ,  一柳卓

IPC: F01D5/18 ,  F01D9/02 ,  F02C7/18

CPC classification number: F01D5/189 ,  F05D2240/122 ,  F05D2240/304 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/22141

Abstract: 本发明提供一种能够改善针肋区域的入口侧的冷却流体的流速而提高涡轮叶片的后缘侧的冷却性能的涡轮叶片及燃气轮机。该涡轮叶片设有：翼形部(11)；供给流路(15)，在该翼形部(11)的内部沿跨距方向延伸，且供冷却流体流动；针肋流路(18)，从所述供给流路(15)沿着所述翼形部(11)的中心线(CL)朝向所述翼形部(11)的后缘(TE)延伸，并在所述后缘(TE)向所述翼形部(11)的外部开口；多个断续针肋(19)，从该针肋流路(18)的所述供给流路(15)侧的区域中的构成所述针肋流路(18)的一对相对的内壁突出，并且在所述断续针肋(19)之间形成沿所述跨距方向延伸的间隙；针肋(20)，将所述针肋流路(18)的所述后缘(TE)侧的区域中的一对相对的内壁相连；插入部(22)，配置在所述间隙中，使所述针肋流路(18)的所述供给流路(15)侧的区域中的所述冷却流体的流路面积减少。

公开(公告)号：CN101550843B

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN200910132905.3

申请日：2009-03-31

Applicant: 阿尔斯通技术有限公司

Inventor： S·奈克 ,  B·K·沃德尔

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/186 ,  F01D5/187 ,  F05D2260/201 ,  F05D2260/202 ,  F05D2260/22141 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机翼型。根据本发明的涡轮机部件(25)包括叶根(21)、叶尖(22)和翼型部分(7)，翼型部分具有前后缘(8，9)、位于前后缘之间的外部吸入侧壁和压力侧壁(13，14)。所述壁围出用于流过冷却空气的中心空腔(1～6)，所述空腔由将吸入侧壁与压力侧壁相连的至少一个纵向延伸的第一腹板(15)和将所述第一腹板与吸入侧壁相连的第二纵向延伸腹板(16)分隔为前缘区和后缘区(7a，7b)，从而限定出第一和第二引入室(2，3)。第一腹板(15)在第一引入室和前缘室(1)之间设有至少一个贯通孔(H1)，而第二腹板中没有开口。

公开(公告)号：CN104583558A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201380045202.1

申请日：2013-08-30

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： G·鲍尔斯 ,  C·麦金莱 ,  D·瓦斯克 ,  M·B·H·伊斯梅尔 ,  K·纳尔 ,  J·麦考马克

IPC: F02B29/04 ,  F02B37/00

CPC classification number: F02B29/04 ,  F01D25/12 ,  F02B29/0475 ,  F02B37/007 ,  F02B37/013 ,  F02B37/16 ,  F04D29/284 ,  F04D29/584 ,  F05D2220/40 ,  F05D2260/201 ,  Y02T10/146

Abstract: 一种适于压缩工作流体的压缩机(128)包括环绕压缩机叶轮(204)的壳体(208)以及连接到壳体(208)并将压缩机叶轮(204)封闭在壳体(208)的内部空间内的背板(212)。冷却流体管道(146)流体地连接在压缩机(128)下游的工作流体的冷却压缩源与在压缩机叶轮(204)与背板(212)之间的位置处的压缩机(128)的壳体(208)的内部空间之间。压缩机(128)运行时产生的压差使冷却压缩进气流进入壳体(208)的内部空间中，所述冷却压缩进气流在与主压缩机流混合并通过压缩机出口提供回之前经过所述压缩机叶轮(204)并对流地冷却所述压缩机叶轮(204)。