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1.发明授权친환경 수밀성 메가폴리머 수지를 사용한 염해방지용 고강성 메가스프레이 아스팔트 도로포장의 보수·보강공법 有权通过MEGA-SPRAY保护氯化物碰撞和高强度的路面修复和增强方法使用生态友好的水密度聚乙烯混凝土
公开(公告)号：KR101133428B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020110126707
申请日：2011-11-30
Applicant: 주식회사 에코인프라홀딩스 , (주)한국해외기술공사
Inventor： 박기홍
Abstract: PURPOSE: A method for repairing and reinforcing mega-spray asphalt road pavement of high rigidity to protect damage from seawater using environmentally-friendly watertight mega-polymer resin is provided to protect dry shrinkage and cracks in curing by using a watertight mega-polymer resin, and have excellent compressive strength, flexural strength, and bond strength, thereby extending lifetime with excellent rigidity. CONSTITUTION: A method for repairing and reinforcing mega-spray asphalt road pavement of high rigidity to protect damage from seawater using environmentally-friendly watertight mega-polymer resin is as follows. The superficial layer of a conventional road pavement is processed with a laitance process and removed foreign material and dust(S1). File cutting is implemented in parts of the superficial layer where plastic deformation and cracks are occurred and the parts are sealed with injected watertight mega-polymer resin. A watertight mega-polymer mortar is paved in the plastic deformation parts and pot holes and the planated surface is finished(S2). A permeable waterproof primer is painted to form a waterproof primer layer(S3). The watertight mega-polymer resin is painted to form a watertight mega-polymer resin layer(S4). The surface is hardened, finished, and cured(S5,S6).
Abstract translation: 目的：提供一种高强度大型喷涂沥青路面路面修复和加固方法，以保护海水中环境友好型水密性聚合物树脂的破坏，通过使用防水聚合物树脂来保护干燥收缩和固化裂纹， 并且具有优异的抗压强度，弯曲强度和粘合强度，从而延长了具有优异刚性的寿命。 构成：使用环保水密性聚合物树脂修复和加固高强度大型喷涂沥青路面路面，以保护海水损坏的方法如下。 常规道路路面的表面层用浆液处理，除去异物和灰尘（S1）。 文件切割是在发生塑性变形和裂缝的部分表层进行的，部件用注入的水密大分子树脂密封。 塑料变形部件和锅孔中铺设防水聚合物砂浆，平铺面完成（S2）。 涂上可渗透防水底漆，形成防水底漆层（S3）。 将水密大聚合物树脂涂覆以形成水密性聚合物树脂层（S4）。 表面经硬化，精加工和固化（S5，S6）。
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公开(公告)号：KR101133426B1
公开(公告)日：2012-04-09
申请号：KR1020110126705
申请日：2011-11-30
Applicant: 주식회사 에코인프라홀딩스 , (주)한국해외기술공사
Inventor： 박기홍
Abstract: PURPOSE: A method for repairing and reinforcing a grouting overlaid slip road using environmentally-friendly watertight mega-polymer concrete is provided to prevent drying shrinkage and cracks in curing and have excellent compressive strength, flexural strength, and bonding strength to extend lifetime. CONSTITUTION: A method for repairing and reinforcing a grouting overlaid slip road using environmentally-friendly watertight mega-polymer concrete is as follows. The surface layer of a conventional road pavement is implemented by a laitance process(S1). The surface of a road pavement is implemented by a grouting process and formed multiple boreholes in predetermined gaps(S2). Foreign material and dust are eliminated(S3). A permeable waterproof primer is coated to form a waterproof primer layer(S4). A wire mesh is installed(S5). A watertight mega polymer concrete is installed to impregnate the wire mesh and form a watertight mega-polymer concrete layer(S6). The surface is hardened, finished, and cured(S7,S8).
Abstract translation: 目的：提供一种使用环保水密聚合物混凝土修补和加固灌浆覆盖滑道的方法，以防止干燥收缩和固化裂纹，并具有优异的抗压强度，抗弯强度和粘结强度，延长使用寿命。 构成：使用环保水密大容量混凝土修补和加固灌浆覆盖滑道的方法如下。 常规道路路面的表面层通过浮浆处理（S1）来实现。 路面的表面通过灌浆工艺实现，并在预定间隙中形成多个钻孔（S2）。 排除异物和粉尘（S3）。 涂覆可渗透防水底漆以形成防水底漆层（S4）。 安装丝网（S5）。 安装防水的大型聚合物混凝土以浸渍丝网并形成水密的聚合物混凝土层（S6）。 表面经硬化，精加工和固化（S7，S8）。
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公开(公告)号：KR200443709Y1
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：KR2020090000434
申请日：2009-01-14
Applicant: (주)한국해외기술공사
Inventor： 이길용
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公开(公告)号：KR1020080112559A
公开(公告)日：2008-12-26
申请号：KR1020070061098
申请日：2007-06-21
Applicant: (주)한국해외기술공사 , 주식회사 비엠테크
CPC classification number: E02D5/805 , E02D17/20 , E02D2250/0046 , E02D2600/30
Abstract: An earth anchor structure and an earth anchor method are provided to secure firm anchoring force with an earth anchor structure itself, specially, to be superior to the soft ground, to be inserted easily to a perforated hole even if a wedge body is prepared to be exposed to the outside, and to manufacture easily and to improve productivity by having a simple structure. An earth anchor structure comprises a wedge body(10) having a wedge blade(16), an insertion guide(12) composed of a guide(18) and a connection panel(20) connecting the guide and the wedge body, and an anchor head(14) having a strand(4) coupled to a space between the wedge body and the guide, which is a space provided by the connection panel, and contacted with the front end of the wedge body.
Abstract translation: 提供了一种地锚结构和地锚方法，以确保具有地锚结构本身的固定锚固力，特别是优于软土，即使楔形体准备为 暴露于外部，并且容易地制造并且通过具有简单的结构来提高生产率。 地锚结构包括具有楔形叶片（16）的楔形体（10），由引导件（18）和连接引导件和楔形体的连接板（20）构成的插入引导件（12） 头部（14）具有联接到楔形体和引导件之间的空间的线（4），该引导件是由连接面板提供的空间，并且与楔形体的前端相接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100669849B1
公开(公告)日：2007-01-16
申请号：KR1020060008662
申请日：2006-01-27
Applicant: (주)한국해외기술공사 , 주식회사 건융
Inventor： 홍채호
Abstract: A method of forming a non-slip layer of a road using a slag ball and an acryl resin is provided to improve working efficiency by mixing the acryl resin with the ecological breaking slag ball as a slipping preventive agent, to improve adhesive effects and durability, to save aggregates suppress environmental pollution, and to shorten the braking distance and thereby enhance driving safety. A method of forming a non-slip layer of a road using a slag ball and an acryl resin comprises steps for stably manufacturing the slag ball in a spinal structure by a slag spray method(S1); finely breaking the slag ball roughly into 0.8~5 mm; mixing phosphoric acid of 0.5~1g, water of 0.5~2g, sodium silicate of 8~10g, and pigment of 2~7g about the broken slag ball 100g at room temperature(S2); inputting the slag ball mixed with a coating fluid into a sintering furnace over 500‹C and finishing the coating work after stirring and sintering for a certain time(S3); forcibly cooling at air by discharging the slag ball from the sintering furnace after the sintering work; and mixing a certain amount of acryl resin to the cooled slag ball and paving on the road surface(S4,S5).
Abstract translation: 提供了使用炉渣球和丙烯酸树脂形成道路防滑层的方法，以通过将丙烯酸树脂与生态破碎渣球混合作为防滑剂来提高工作效率，以提高粘合剂效果和耐久性， 节省总量，抑制环境污染，缩短制动距离，提高驾驶安全性。 使用炉渣球和丙烯酸树脂形成道路防滑层的方法包括通过炉渣喷射法（S1）稳定地制造脊柱结构中的炉渣球的步骤; 将渣球细碎至0.8〜5mm; 混合磷酸0.5〜1g，水分0.5〜2g，硅酸钠8〜10g，颜料2〜7g左右，破碎渣球100g室温（S2）; 将与涂布液混合的渣球输入到500℃以上的烧结炉中，搅拌和烧结一段时间后完成涂层工作（S3）; 在烧结后通过从烧结炉排出炉渣球，在空气中强制冷却; 并将一定量的丙烯酸树脂与冷却的渣球混合并在路面铺路（S4，S5）。
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公开(公告)号：KR100613027B1
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：KR1020030077880
申请日：2003-11-05
Applicant: (주)한국해외기술공사 , (주)디에스엘
Inventor： 안상구
IPC: E01D19/04
Abstract: 본 발명은 교량지지용 폴리우레탄 내진완충받침에 관한 것이며, 그 목적은 강재에 고완충성의 특성을 가진 폴리우레탄을 재료로 하는 탄성베어링이 삽입된 구조로서 교량의 상부구조물과 하부구조물의 접점에 설치되어 교량상부의 하중과 외부물리적 변화등에 의해 발생되는 내부응력을 완충시키며, 지진시 구조부재를 탄성영역내에서 저항하도록 하여 부상 및 낙교를 방지하는 교량지지용 폴리우레탄 내진완충받침을 제공함에 있다.
상기 목적달성을 위한 본 발명은 교량의 상판과 교각사이에 설치되어 교량상부의 하중과 외부물리적 변화등에 의하여 발생되는 응력을 완충시켜주는 교량용 탄성받침에 있어서, 상기 교각의 상면에서 다수개의 앵커볼트(11)에 의해 고정 설치되는 하부판(3)과, 상기 하부판(3)의 상부에 놓여지고 상부에 안착홈(2a)이 형성되어 있는 중심판(2)과, 상기 하부판(3)과 중심판(2)의 사이에 삽입 고정되어 외부의 물리적 변화에 의하여 발생하는 내부응력을 완충시켜 주는 폴리우레탄 탄성베어링(5)과, 상기 중심판(2) 상부에 형성된 안착홈(2a)에 놓여져 미끄럼을 원활하게 하는 불소수지판(9)판과, 상기 교량 상판의 하부에 결합되어 불소수지판(9)의 상부에 놓여지며 양측단부에 이동제한 돌출부(6)가 형성되어 있는 상부판(1)에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
교량, 폴리우레탄 탄성베어링, 부반력, 지진, 이동제한 고정부-
公开(公告)号：KR200409985Y1
公开(公告)日：2006-03-03
申请号：KR2020050035249
申请日：2005-12-14
Applicant: (주)한국해외기술공사
Inventor： 장옥성
IPC: E21D11/00
Abstract: 본 고안은 선진도갱과 어깨부의 순으로 굴착하고 센터 스틸 리브와 사이드 스틸 리브를 가설한 다음 숏크리트 처리하는 동바리 설치 공정을 포함하는 터널 굴착 공사에 적합한 터널용 스틸 리브 지지장치를 제공하는 것으로서, 이것은 사이드 스틸 리브의 선단에 일체로 부착 고정되는 스크루 부재를 지지 함체의 외곽체 상면에 뚫린 통공으로 진입시켜서 그 스크루 볼트의 종단 측 브래킷에 형성된 축공과, 외곽체에 수용되는 리프터의 헤드에 뚫린 핀 공을 일치시켜 놓고, 다시 외곽체의 측면에 형성된 원호상의 유도 공을 통해 핀을 관통시킴과 동시에 상기 일치된 핀 공과 축공을 경유하게 하여, 상기 스크루 부재와 리프터가 일체로 연결되게 함으로써 상기 사이드 스틸 리브는 유도 공을 타고 이동하는 핀의 궤적에 따라 상기 리프터의 작용으로 상승 이동하게 되고, 상승 이동 후에는 상기 스크루 볼트의 외주에 설치된 조임 너트를 조절하여 부동상으로 보전되게 하는 구성으로 된 것이다.
터널 굴착, 스틸 리브 리프팅, 스틸 리브 가설, 스틸 리브 조립, 동바리 설치,-
公开(公告)号：KR200368341Y1
公开(公告)日：2004-11-20
申请号：KR2020040023995
申请日：2004-08-23
Applicant: (주)한국해외기술공사
Inventor： 이길용
IPC: G01B5/30
CPC classification number: G01B5/30
Abstract: 본 고안은 구조물의 신축이음부에 사용되는 안전진단용 계측장치에 관한 것이다.
본 고안은, 콘크리트 구조물(100)(100')의 신축이음부에 설치되어 구조물의 신축량을 측정할 수 있는 한편, 직사각형의 판재로, 일측에 볼트홀(210)이 형성되고, 타측에 눈금 지시부(230)가 형성되어 체결 볼트(600)에 의해 콘크리트 구조물(100')에 고정되는 측정표판(200); 상기 측정표판(200)의 하부면에 밀착되어 체결 볼트(600)로 콘크리트 구조물(100)에 고정되는 한편, 폭 방향 하측에 볼트홀(410)이 형성되고, 상측에 눈금(430)이 형성된 눈금판(400); 상기 눈금판(400)의 측면과 밀착되는 한편, 직사각형 판재로, 중앙부를 기점으로 양측에 각각 볼트홀(510)이 형성되고, 중앙부에 볼록부와 오목부가 형성된 접합판(500); 및 상기 콘크리트 구조물(100')에 측정표판(200)을 고정시키고, 상기 콘크리트 구조물(100)에 눈금판(400)과 접합판(500)을 고정시키는 체결 볼트(600);로 구성됨을 특징으로 하는 구조물 신축이음 안전진단 계측장치를 제공한다.
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