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公开(公告)号：CN113027878B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202011563377.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 大和化成工业株式会社
Abstract: 本公开提供了夹持件，该夹持件包括附接基部和锚固件，锚固件包括形成在附接基部上的柱状部和形成在柱状部上的一对接合腿部。在将锚固件插入到形成在对象构件上的附接孔中时，锚固件被保持在附接孔中，从而将夹持件附接至板件。夹持件还包括防旋转机构，该防旋转机构构造成：在将所述锚固件保持在附接孔中的情况下，防止柱状部相对于附接孔旋转。防旋转机构包括形成在柱状部的一个端部部分上的一对突出部和形成在柱状部的另一端部部分上的至少一个突出部。形成在柱状部的一个端部部分上的一对突出部分别具有形成在该一对突出部上的通孔。
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公开(公告)号：CN112298066B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202010407636.3
申请日：2020-05-14
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明实现如下布线材料的捆扎结构：在相对于长条状的布线材料以能够沿其长度方向移动的方式安装卡合构件时，能够利用简单的形式实现其移动限制。第一侧捆扎构件在长条状的布线材料的长度方向的第一侧对该布线材料进行捆扎，第二侧捆扎构件在与其相反的第二侧对该布线材料进行捆扎。卡合构件具有用于组装至车身侧的卡合部、以及作为以能够相对于布线材料沿长度方向滑动的形式来安装该布线材料的部位的安装部，卡合部和安装部的至少任一方位于第一侧捆扎构件和第二侧捆扎构件之间。卡合构件的可滑动范围设定在从卡合部和安装部的至少任一方在第一侧与第一侧捆扎构件接触的第一侧限制位置到在第二侧与第二侧捆扎构件接触的第二侧限制位置之间。
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公开(公告)号：CN114801981A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210079766.8
申请日：2022-01-24
Applicant: 大和化成工业株式会社
Inventor： 鹈饲准弥
Abstract: 一种夹子，用于将安装物品安装到对象构件上，该夹子可以包括卡合爪，该卡合爪与形成于对象构件的安装孔卡合。夹子也可以包括滑动体，滑动体将卡合爪保持在安装物品上，并相对于安装物品使卡合爪滑动，以使卡合爪伸出和缩回。该夹子还可以包括弹性体，该弹性体当卡合爪相对于安装物品从伸出状态滑动至缩回状态时，向卡合爪施加恢复力，以提供偏置力来使卡合爪回到伸出状态。
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公开(公告)号：CN114056255A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110819289.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 大和化成工业株式会社
Inventor： 平川胜也
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供一种线束的捆扎结构，使用捆扎部件和更简单的结构的线夹使具有圆形截面的线束在其长度方向的更宽范围内稳定地达到低高度化。使用具有圆形截面的线束(W)、具有用于安装于车身的卡合部(3)、载置线束的载置部(4)和按压线束(W)的按压部(5)的线夹(2)以及捆扎部件(10)。按压部(5)具有在线束(W)的长度方向上对置的按压主体部(50、50)和将它们连结的对置延伸部(51、52)，能够将线束(W)在对其进行按压而使其低高度化的状态临时组装于载置部(4)。在该临时组装状态下，在按压主体部(50、50)的对置部分之间将载置部(4)以及对置延伸部(51、52)与低高度状态的线束(W)捆扎在一起。
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公开(公告)号：CN111497761A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201911293943.7
申请日：2019-12-16
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02 , F16F15/073
Abstract: 本发明提供一种不易产生较高的加速度(高速振动)的电子控制部件用托架。电子控制部件用托架(1)具备设置有将电子控制部件的下表面上推的多个弹性片(3A)的底部(3)、以及从上侧相对于被上推的电子控制部件抵接的抵止部(5)。多个弹性片(3A)设置为当在组装有电子控制部件的状态下施加有上下振动时，至少一个弹性片(3A1)的振幅大于其他弹性片(3A2)的振幅。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111452737A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911374174.3
申请日：2019-12-24
Applicant: 大和化成工业株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明提供形成为使捆扎布线材料的卡合构件容易应用于自动捆扎布线材料的装置的结构。卡合部件(1)通过组装捆扎构件(5)和与其分体设置的主体构件(4)而形成。捆扎构件具有卷绕布线材料(2)的外周的带部(5B)、以及能够固定带部的两端的带扣部(5A)。主体构件具有柱部(40B)和弹性卡定片(40A)作为用于组装至车身侧的卡合部(40)，柱部插入至车身侧的固定孔(101H)中，弹性卡定片与柱部一起插入至固定孔，弹性卡定片在插入时产生接近柱部的弹性变形，利用进一步插入弹性复位而与固定孔的周边部(101R)卡定而在与插入方向(Z)相反的方向成为防脱状态。柱部具有能够在内侧容纳带扣部的带扣容纳部(40D)。
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公开(公告)号：CN111055788A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910982572.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 在卡合部设为可移动的卡合构件中，其移动机构能承受较大负荷。卡合构件(4)具备插入组装于车身侧(100)的固定孔(101H)中的卡合部(40)，安装长条状的布线材料(2、3)的安装部(41)及连结卡合部(40)和安装部(41)的连结部(49R、49L)。通过连结部(49R、49L)能在通过安装部(41)安装的布线材料(2、3)的长度方向(X)上伸缩，且卡合部(40)侧设为能在与长度方向(X)和卡合部(40)向固定孔(101H)的插入方向(Z)双方正交的正交方向(Y)上以安装部(41)侧为支点摆动，卡合部(40)能向长度方向(X)和正交方向(Y)移动。作为将卡合部(40)的移动限制在规定范围(X10)内的移动限制单元，设置有突出部(40Y)及贯通部(41H)。
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公开(公告)号：CN111055787A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910982453.1
申请日：2019-10-16
Applicant: 大和化成工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/02
Abstract: 在将线束和扁平型布线材料等的不同形状的布线材料布设在车身侧时，实现低成本且向车身侧的安装作业性也优异的布线材料的捆扎结构。使挠性布线材料(2)和比其刚性高的平板状的扁平型布线材料(3)重叠，并通过具有用于安装到车身侧的卡合部(40)的卡合构件(4)的捆扎部(45)，形成将这些挠性布线材料(2)和扁平型布线材料(3)以环状包围而捆扎保持的捆扎结构(1)。
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公开(公告)号：CN107826056A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710813170.5
申请日：2017-09-11
Applicant: 大和化成工业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0215 , F16L3/1025 , F16L3/1075 , H02G3/0468 , H02G3/32
Abstract: 本发明提供一种能够以抑制托架的晃动的方式而组装于车辆部件的托架组装构造。托架组装构造用于将托架(101)组装于车辆用保持部件(1)的组装部(10)，组装部(10)具有容纳托架(101)的容纳部(11)、以及对容纳的托架(101)进行止脱的止脱卡合部(12)，容纳部(11)具有弹性突出部(9)，该弹性突出部(9)从相对于容纳的托架(101)在托架(101)的宽度方向(101z)上与之对置的侧方壁面突出。当容纳有托架(101)时，弹性突出部(9)形成为其前端侧朝向该托架(101)的板厚方向(101y)挠曲的弹性变形状态。
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公开(公告)号：CN107650829A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710589114.8
申请日：2017-07-19
Applicant: 大和化成工业株式会社
Inventor： 石田阳平
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R11/00 , B60R16/0215 , B60R2011/0043 , F16B5/126 , F16B37/046
Abstract: 本发明涉及一种组装型车辆部件，其能够相对于多个功能部件而组装通用的组装部件，在组装状态时不会产生晃动。在组装于车身侧的组装部件(2)组装有具有规定功能的功能部件(3A、3B)的一方而使用的组装型车辆部件(1A、1B)中，能够将两种功能部件(3A、3B)相对于组装部件(2)的嵌合部(20)而组装成止脱状态，并且，组装部件(2)具有：防止晃动用突出部(25U)，其对组装的功能部件(3A)进行按压；以及防止晃动用突出部(25D)，其对组装的功能部件(3B)进行按压。另一方面，功能部件(3A、3B)具有将与自身无关的防止晃动用突出部(25D、25U)纳入的纳入部(36A、36B)(即，空隙(37A、37B))以便不会产生按压。
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