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公开(公告)号:CN102678884A
公开(公告)日:2012-09-19
申请号:CN201110173442.2
申请日:2011-06-23
Applicant: 韩国富国株式会社
Inventor: 申承雨
IPC: F16H55/36 , F16F15/124
CPC classification number: F16F15/126
Abstract: 本发明涉及一种减震皮带轮,该减震皮带轮包括:毂(12),该毂(12)为圆筒状,并且结合在车辆的曲轴上并由铸铁铸造而成;毂衬(16),该毂衬(16)由钢板塑性加工而成,并且所述毂衬(16)的中央部的通孔(22)与所述毂(12)接合,且所述毂衬(16)的圆周部形成有轮辋(24);橡胶层(18),该橡胶层(18)为环状,并且附着在所述毂衬(16)的轮辋(24)上;以及皮带轮(14),该皮带轮附着在所述橡胶层(18)的外侧面上,该减震皮带轮轻量化并易于制造,且具有足够的强度或耐久性。
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公开(公告)号:CN103047365A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201210001276.2
申请日:2012-01-04
Applicant: 韩国富国株式会社
Inventor: 申承雨
IPC: F16F15/10
CPC classification number: F16F15/126 , Y10T403/1608
Abstract: 本发明涉及一种具有卓越的组装性、且可提高生产品质的扭振减震器。所述扭振减震器包括:与曲轴结合、且在中央位置形成的中心孔(3);一侧呈凹陷形态的轮毂(2);与所述轮毂(2)连为一体,向外延长而成的盘(4);在所述盘(4)外侧端弯曲延长而成的轮圈(5);粘贴在所述轮圈(5)的外侧,呈圈形的橡胶层(6);安装在所述橡胶层(6)外侧的圈部件(8)或滑轮;在所述轮毂(2)外侧、且与所述盘(4)连接的部位上,形成可内含所述轮毂(2)的多角槽(10)。
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