公开(公告)号：CN1936355A

公开(公告)日：2007-03-28

申请号：CN200610052597.X

申请日：2006-07-24

Applicant: 张娟仙

Inventor： 张娟仙 ,  张钟明 ,  张慧国 ,  张晓斐

IPC: F16D65/02 ,  F16D69/02

Abstract: 本发明涉及一种制动器的生产方法，适用于气压式制动器，目的是为了提高刹车片与墙板中孔的同心度。本发明采用了下述操作步骤：第一步，使用专用靠模校准定位蹄铁的偏心轴，使刹车片与墙板中孔的同心度基本达到设计要求；第二步，使用专用夹具固定制动器，对刹车片进行整体车削加工，使刹车片与墙板中孔的同心度完全达到设计要求。所述刹车片采用蛭石代替传统的铜纤维制作，能够改进磨损，减少膨胀，提高刹车片的耐磨性，稳定刹车片的摩擦系数。本发明改变了传统加工工艺和装配工艺，消除掉加工过程中存在的积累误差，使刹车片与墙板中孔的同心度完全达到设计要求，解决了轮胎跑偏问题，更消除了一些潜在的隐患。

公开(公告)号：CN201580371U

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200920215892.1

申请日：2009-12-31

Applicant: 张娟仙

Inventor： 张娟仙

IPC: B60T1/06

Abstract: 本实用新型涉及悬挂式制动器总成，其包括制动底板、支架、制动蹄片、凸轮轴、调整臂、圆柱轴，圆柱轴上固定制动底板，制动蹄片的一端固定在制动底板上，其另一端固定在凸轮轴上，其特征在于：支架与制动底板咬合。本实用新型的制动器结构合理，支架与制动器连接一体，使铸造底板与支架实现联体，抗拒比较高的外力，从而使凸轮轴不易咬死，刹车性能更稳定。

公开(公告)号：CN201687876U

公开(公告)日：2010-12-29

申请号：CN200920215889.X

申请日：2009-12-31

Applicant: 张娟仙

Inventor： 张娟仙

IPC: F16D65/04

Abstract: 本实用新型涉及气压制动器蹄片总成，其包括制动器蹄片、制动蹄、滚轮孔，制动器蹄片固定在制动蹄上，制动蹄上的滚轮孔为圆孔；上述的制动器蹄片的宽度为220mm。本实用新型结构合理，滚轮孔设置为圆孔，将嵌入式连接改变为镶嵌式连接，增大蹄面，增大摩擦面积。

公开(公告)号：CN2929326Y

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200620105944.6

申请日：2006-07-24

Applicant: 张娟仙

Inventor： 张娟仙 ,  张钟明 ,  张慧国 ,  张晓斐

IPC: F16D65/20 ,  F16D65/38

Abstract: 本实用新型公开了一种气压式新型制动器。本实用新型包括连接在车体上的制动底板，制动底板上设置两个铰接轴，铰接轴的端部设置连接块，连接块两端的铰接轴铰接有制动蹄，制动蹄外侧设置刹车片，制动蹄的自由端设置滚轮，两个滚轮之间设置“S”形凸轮，驱动凸轮的凸轮轴穿过制动底板设置在制动气室内，两个制动蹄的内侧设置回位弹簧。“S”形凸轮的外缘呈对称的渐开线状，分别与两个滚轮相啮合配置。制动气室上设置调整臂，用以连接凸轮轴和调整刹车片与轮毂之间间隙。本实用新型由渐开线式外缘的凸轮旋转啮合制动蹄端部的滚轮，推动制动蹄同步向外摆动，使得刹车片同步推向制动鼓，传递的力矩均衡稳定。