适用于输电线路高电阻故障的故障距离计算方法

    公开(公告)号:CN105301438B

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201510478167.3

    申请日:2015-08-06

    Applicant: 徐振宇

    Inventor: 徐振宇 高波 张旭

    Abstract: 一种适用于输电线路高电阻单相故障的故障距离计算方法,包括:列出电压电流表达式;求解该表达式,解得故障距离l;一种适用于输电线路高电阻相间故障的故障距离计算方法,包括:列出电压电流表达式;求解该表达式,解得故障距离l。本发明创造性地利用某一端的电压电流来表达故障点的电压,可以得到一个仅仅利用单端电压电流数据表达的保护故障距离的计算公式,准确地计算处故障距离。

    适用于输电线路高电阻故障的故障距离计算方法

    公开(公告)号:CN105301438A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510478167.3

    申请日:2015-08-06

    Applicant: 徐振宇

    Inventor: 徐振宇 高波 张旭

    Abstract: 一种适用于输电线路高电阻单相故障的故障距离计算方法,包括:列出电压电流表达式;求解该表达式,解得故障距离l;一种适用于输电线路高电阻相间故障的故障距离计算方法,包括:列出电压电流表达式;求解该表达式,解得故障距离l。本发明创造性地利用某一端的电压电流来表达故障点的电压,可以得到一个仅仅利用单端电压电流数据表达的保护故障距离的计算公式,准确地计算处故障距离。

    一种充电助行器
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111619724A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010497798.0

    申请日:2020-05-28

    Applicant: 徐振宇

    Inventor: 徐振宇

    Abstract: 本发明公开了一种充电助行器,包括轮毂电机以及用以装配轮毂电机的支架,所述支架与轮毂电机之间转动连接,所述支架远离轮毂电机的一端分别设置有左摆臂和右摆臂,所述左摆臂和右摆臂所远离支架的一端均设置有锁紧装置,两个所述锁紧装置分别可拆卸装配于车辆后轮轴的两端,所述左摆臂和右摆臂中至少有一个内置有用以给轮毂电机提供电力的蓄电池。本发明具有以下有益效果:这种助行器可实现车辆的轻量化设计,通过与车辆可拆卸安装以实现车辆的充电行驶。

    腿伞
    4.
    发明公开
    腿伞 无效

    公开(公告)号:CN107261434A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710365001.X

    申请日:2017-05-22

    Applicant: 徐振宇

    Inventor: 徐振宇

    CPC classification number: A63B31/12 A63B31/18

    Abstract: 一种水中人力推进救护装置,利用降落伞空气阻尼原理,腿伞是伞顶部挖空套于小腿部,然后小腿套入弹性筒状织物,穿上鞋。伞绳经过弹性筒状织物内壁与其缝合后再与为伞绳与鞋口连接处连接。使用时腿部的蹬踏动作会使腿伞张开,从而增加腿部推力,蹬踏动作结束时,腿伞有会收缩,减少阻力。腿伞一张一弛,增加游泳速度。如果穿戴此装备,会大大增加游泳速度以及提高生存几率。

    串联补偿线路故障距离的计算方法

    公开(公告)号:CN105021955A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510386434.4

    申请日:2015-07-03

    Applicant: 徐振宇

    Inventor: 徐振宇 张旭

    Abstract: 一种串联补偿线路故障距离的计算方法,包括:一:对故障相列电压回路方程,即故障相端电压等于故障持续期间电压分别在故障电阻R的压降、故障电感L的压降、故障电容C上的压降之和;二:对步骤一所列的电压回路方程在故障持续时间内的一段时间上积分;三:在故障持续时间内且在t0时刻后分别取至少四段时间,对步骤三所列的积分方程列方程组求解,得到故障电感L;四:通过故障电感L和输电线路角频率ω求得故障电抗X;五:通过故障电抗X计算得到故障距离D。本发明全面考虑实际串联补偿线路故障的各种情况,放弃传统故障测距的种种不合理假设,计算的故障距离更为准确,不受串联补偿电容引起的电压、电流反向以及MOV的非线性的影响。

    呼吸式空气发电系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103527418A

    公开(公告)日:2014-01-22

    申请号:CN201310531601.0

    申请日:2013-11-01

    Applicant: 徐振宇

    CPC classification number: Y02E10/725

    Abstract: 一种能够利用昼夜温差发电的风力发电装置,它是在空气膨胀收缩罐上部设有呼吸孔,呼吸孔与导流筒相连,导流筒内有涡轮风力发电机和空气堵塞球囊。空气膨胀收缩罐又与膨胀发电机、高压空气罐、空气压缩机顺序管线连接。涡轮风力发电机与膨胀发电机又与充电器、蓄电池、逆变器及并网系统电连接。整个系统可以不间断送电。空气罐体积庞大,直接放于地表面,沙漠地带广泛覆盖,电量输出可观,减少地面水分蒸发,减少沙尘天气发生。

    全自动汽车遮阳篷
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102267361A

    公开(公告)日:2011-12-07

    申请号:CN201110114048.1

    申请日:2011-05-04

    Inventor: 徐振宇

    Abstract: 本发明属于遮阳篷类,具体是一种全自动汽车遮阳篷,包括顶盖、底座,其特征在于:底座上有一固定平台,固定平台上有一升降平台,两者之间安装弹簧,固定平台上固定立柱与立支架,升降平台与立柱是间隙配合,可以沿着立柱上下滑动,升降平台连接绞索,绞索由绞索驱动电机驱动,升降平台上有立支座平台,立支座平台与立柱和立支座固定在一起,遮阳布骨架采用高弹性材料,固定在骨架摆动支座上,骨架摆动支座与骨架摆动环形支架总成构成铰链连接,铰链上安装扭簧,顶盖由顶盖驱动电机总成驱动,可相对于升降平台旋转运动。使用方便,结构合理,性能可靠,收缩后体积小,美观大方。

    組合式牆底線板組結構
    8.
    实用新型
    組合式牆底線板組結構 失效
    组合式墙底线板组结构

    公开(公告)号:TW435522U

    公开(公告)日:2001-05-16

    申请号:TW089215811

    申请日:2000-09-13

    Applicant: 徐振宇

    Inventor: 徐振宇

    IPC: E04F

    Abstract: 一種組合式牆底線板組結構,主要係由一底板、一上板、一角板及一弧板所組構而成,其中該底板與上板主要係為一可自由裁切成各種長度之板體,而該底板之正緣面上下處各設置有一卡條組,透過該兩卡條組之設置可與上板中之兩卡鉤組相卡合使其上板能固定貼合於底板之上者,且可使底板兩卡條組之間形成為一專供各種管線穿設之空室,又底板之兩端側則可視其施工安裝現場之需要分別裝設角板或弧板面,藉以達其連續整體安裝之效果者,最後裝設於底板正緣面之上板可依其所需裁切成複數段,並可於各上板間裝設如插座盒等配件組者。

    Abstract in simplified Chinese: 一种组合式墙底线板组结构,主要系由一底板、一上板、一角板及一弧板所组构而成,其中该底板与上板主要系为一可自由裁切成各种长度之板体,而该底板之正缘面上下处各设置有一卡条组,透过该两卡条组之设置可与上板中之两卡钩组相卡合使其上板能固定贴合于底板之上者,且可使底板两卡条组之间形成为一专供各种管线穿设之空室,又底板之两端侧则可视其施工安装现场之需要分别装设角板或弧板面,借以达其连续整体安装之效果者,最后装设于底板正缘面之上板可依其所需裁切成复数段,并可于各上板间装设如插座盒等配件组者。

    車篷蓋自動捲放器
    9.
    实用新型
    車篷蓋自動捲放器 失效
    车篷盖自动卷放器

    公开(公告)号:TW161500U

    公开(公告)日:1991-06-21

    申请号:TW079201038

    申请日:1990-01-25

    Inventor: 徐振宇 陳淑女

    IPC: B60J E06B

    Abstract: 一種車篷蓋自動捲放器,係以一機體容納捲收之車篷蓋,該機體包含一底座,吸住於車頂上,一內殼用以容裝電池及馬達、一鉸座套設於內殼外,鉸座內設內齒輪供馬達驅動旋轉外設固定框以夾住車篷蓋、一外殼體包覆機體、一頂蓋罩住內殼上端以防止滴水及可拆卸地置換電池、以及一手搖曲柄設於外殼上並連結至鉸座,於馬達故障或缺乏電力時代替之,來驅動鉸座以捲收或釋放車篷蓋。

    Abstract in simplified Chinese: 一种车篷盖自动卷放器,系以一机体容纳卷收之车篷盖,该机体包含一底座,吸住于车顶上,一内壳用以容装电池及马达、一铰座套设于内壳外,铰座内设内齿轮供马达驱动旋转外设固定框以夹住车篷盖、一外壳体包覆机体、一顶盖罩住内壳上端以防止滴水及可拆卸地置换电池、以及一手摇曲柄设于外壳上并链接至铰座,于马达故障或缺乏电力时代替之,来驱动铰座以卷收或释放车篷盖。

    新型踢腳板追加(一)
    10.
    实用新型
    新型踢腳板追加(一) 失效
    新型踢脚板追加(一)

    公开(公告)号:TW200115U

    公开(公告)日:1993-02-11

    申请号:TW078200765A01

    申请日:1992-08-17

    Inventor: 徐振宇

    IPC: E04F

    Abstract: 一種更利於裝配線路之踢腳板,尤指其配線槽可為開放形式,使配設線路更為容易,於配設完成再予遮蔽而保持外表之美觀,並能依設計者需求變換其踢腳板表面之花紋或色彩者。

    Abstract in simplified Chinese: 一种更利于装配线路之踢脚板,尤指其配线槽可为开放形式,使配设线路更为容易,于配设完成再予屏蔽而保持外表之美观,并能依设计者需求变换其踢脚板表面之花纹或色彩者。

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