公开(公告)号：CN213863690U

公开(公告)日：2021-08-03

申请号：CN202022391548.7

申请日：2020-10-23

Applicant: 日通商事株式会社

Inventor： 满间周平

IPC: B65D88/74

Abstract: 一种电场发生集装箱，向收纳室的室内有效地形成电场。电场发生集装箱(1)具有集装箱壳体(2)和多个电极构件(5)，集装箱壳体(2)具有收纳保管对象物的收纳室(4)，电极构件(5)在收纳室(4)中形成电场。集装箱壳体(2)具有由电绝缘性树脂构成的顶部内饰板(2a3)，该顶部内饰板(2a3)形成收纳室(4)的室内表面且对电极构件(5)进行保持。

公开(公告)号：CN101172468B

公开(公告)日：2011-03-23

申请号：CN200610143614.0

申请日：2006-11-02

Applicant: 扬州中集通华专用车有限公司 ,  日通商事株式会社 ,  摩根有限公司

Inventor： 叶俊 ,  刘洪庆 ,  朱正 ,  程志翔

IPC: B60P7/18 ,  B60R13/01

Abstract: 本发明涉及一种气囊式减震垫架，其设置于集装箱式挂车的集装箱和挂车车架之间，其中包括：上垫架，其上安装有该集装箱；下垫架，其安装在所述挂车车架上；多个气囊，其设置于该上垫架和该下垫架之间，并连接该上垫架和该下垫架；以及管路，其连通于气源和所述多个气囊之间，并将气源中的气体引入到所述多个气囊中。这种气囊式减震垫架通过设置于上垫架和下垫架之间的气囊有效地缓解了集装箱的震动，保护集装箱内货物不受损坏。

公开(公告)号：CN101172468A

公开(公告)日：2008-05-07

申请号：CN200610143614.0

申请日：2006-11-02

Applicant: 扬州中集通华专用车有限公司 ,  日通商事株式会社 ,  摩根有限公司

Inventor： 叶俊 ,  刘洪庆 ,  朱正 ,  程志翔

IPC: B60P7/18 ,  B60R13/01

Abstract: 本发明涉及一种气囊式减震垫架，其设置于集装箱式挂车的集装箱和挂车车架之间，其中包括：上垫架，其上安装有该集装箱；下垫架，其安装在所述挂车车架上；多个气囊，其设置于该上垫架和该下垫架之间，并连接该上垫架和该下垫架；以及管路，其连通于气源和所述多个气囊之间，并将气源中的气体引入到所述多个气囊中。这种气囊式减震垫架通过设置于上垫架和下垫架之间的气囊有效地缓解了集装箱的震动，保护集装箱内货物不受损坏。

公开(公告)号：CN113044415A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202011145290.0

申请日：2020-10-23

Applicant: 日通商事株式会社

Inventor： 满间周平

IPC: B65D88/74

Abstract: 一种电场发生集装箱，向收纳室的室内有效地形成电场。电场发生集装箱(1)具有集装箱壳体(2)和多个电极构件(5)，集装箱壳体(2)具有收纳保管对象物的收纳室(4)，电极构件(5)在收纳室(4)中形成电场。集装箱壳体(2)具有由电绝缘性树脂构成的顶部内饰板(2a3)，该顶部内饰板(2a3)形成收纳室(4)的室内表面且对电极构件(5)进行保持。

公开(公告)号：CN112930310A

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201980070451.3

申请日：2019-04-02

Applicant: 日通商事株式会社

Inventor： 满间周平

IPC: B65D88/74

Abstract: 提供一种对形成静电场的电极进行了改良的静电场冷却集装箱。形成静电场的多个电极均形成为平板形状的带状电极7。带状电极7分别收纳在电极收纳构件6中。各电极收纳构件6为电绝缘性，形成为相对于集装箱壳体2的收纳室4的室内被覆带状电极7的棒状。多个电极收纳构件6并列配置。

公开(公告)号：JP6949540B2

公开(公告)日：2021-10-13

申请号：JP2017087381

申请日：2017-04-26

Applicant: 株式会社デンソー ,  日通商事株式会社

Inventor： 鈴木 伸直 ,  水井 健介 ,  岩下 詳 ,  室町 正博 ,  遠藤 正弘

IPC: F16D66/00 ,  B60T17/22

公开(公告)号：JP6615467B2

公开(公告)日：2019-12-04

申请号：JP2015041834

申请日：2015-03-03

Applicant: 日通商事株式会社 ,  株式会社MARS Company

Inventor： 岸本 友介

IPC: F25D11/00 ,  B60P3/20

公开(公告)号：JP2019190537A

公开(公告)日：2019-10-31

申请号：JP2018082324

申请日：2018-04-23

Applicant: 株式会社デンソー ,  日通商事株式会社

Inventor： 辻田 翔 ,  水井 健介 ,  鈴木 伸直 ,  岩下 詳 ,  室町 正博 ,  遠藤 正弘

IPC: F16D66/00

Abstract: 【課題】ドラムブレーキの異常を精度よく判定する技術を提供する。 【解決手段】異常判定装置3は、温度取得部と、作動判定部と、算出部と、タイミング判定部と、判定実行部と、を備える。算出部はドラムブレーキ5の作動によるブレーキ温度の変動を推定した値である温度変動量を算出する。タイミング判定部は、温度変動量を取得し、温度変動量が所定の変動閾値以下である場合に判定タイミングであると判定する。判定実行部は、判定タイミングであると判定された場合に、ブレーキ温度に基づいてドラムブレーキの異常が発生しているか否かを判定する。 【選択図】図1

公开(公告)号：JP6520476B2

公开(公告)日：2019-05-29

申请号：JP2015130907

申请日：2015-06-30

Applicant: 日通商事株式会社

Inventor： 増永 路人

IPC: B65D90/00

公开(公告)号：JP2014234067A

公开(公告)日：2014-12-15

申请号：JP2013116634

申请日：2013-06-03

Applicant: 日通商事株式会社 ,  Nittsu Shoji Co Ltd

Inventor： MASUNAGA MICHIHITO

IPC: B60J7/08 ,  B62D33/04 ,  B65D88/12 ,  B65D88/58

CPC classification number: B65D88/127 ,  B65D88/126

Abstract: 【課題】ウイング型コンテナにおいて、開閉のための駆動装置(シリンダ)に何らかの異常が生じて使用ができなくなった場合でも、手動などによってウイングを回動させることのできる開閉方法とその装置を提供する。【解決手段】コンテナ1の上部に架橋されたセンタービーム11に沿って一対の支軸9,9を配置し、この支軸9,9に前記コンテナ1の上部開口部の半分と、左右の側面の開口部の少なくとも上部半分以上を覆う上部ウイング2,2を回動自在に装着するに際し、一端を前記上部ウイング2に、他端を前記コンテナ1に設けたばね部材からなる回動支援部材7を、前記上部ウイング2を回動させる油圧シリンダ8と共労させることによって、上部ウイング2,2を回動させる。【選択図】図2

Abstract translation: 要解决的问题：为了获得即使当用于打开和关闭的驱动装置（气缸）由于在翼型容器中发生一些异常而变得不可用时，也能够通过手动操作使机翼能够旋转的打开和关闭方法。解决方案： 当一对支撑轴9,9沿着中心梁11布置，桥梁中心梁11将容器1的顶部装配到这些支撑轴9,9上，以便能够与覆盖半个 容器1的顶部开口和至少右侧面和左侧面开口的上半部或上部，旋转辅助构件7由保持一端的弹簧构件组成，弹簧构件设置在顶翼2,2上，另一端设置 使容器1与与旋转翼2,2的液压缸8配合，由此旋转翼2,2。