空气过滤器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101856578A

    公开(公告)日:2010-10-13

    申请号:CN201010164023.8

    申请日:2010-04-08

    CPC classification number: B01D46/0004 F02M35/0203

    Abstract: 提供一种空气过滤器,能够以更简单的结构在规定的开度下而维持壳体与盖的卡合。具备:收容有过滤元件的壳体、开闭所述壳体开口部的盖,使在所述盖形成的铰链与在所述壳体形成的铰链座部自由卡合脱开地卡合,所述盖被形成得以所述铰链为转动中心转动的方式相对所述壳体能够进行开闭,其中,所述盖在关闭所述壳体的状态和被打开规定角度的状态的范围内,在所述壳体和所述盖的侧面具备能够维持所述卡合的卡合维持机构。

    进气装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103429882B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201280011288.1

    申请日:2012-04-24

    Abstract: 本发明提供一种进气装置,在发动机室内能够容易地安装空气滤清器及外界空气管,能够确保足够的维修空间。本发明的进气装置包括空气滤清器和外界气体管,所述空气滤清器具有:有底筒状的壳体,其具有开口端且形成有流入口;罩,其形成流出口且将所述壳体的开口端闭塞;过滤部件,其存在于所述壳体与所述罩之间,将所述壳体与所述罩之间的内部空间划分成所述流入口侧的防尘部和所述流出口侧的清洁部,所述外界气体管将外界气体导入所述空气滤清器,其中,所述空气滤清器和所述外界气体管通过嵌合管而相互连接,所述嵌合管具有与所述壳体一同构成所述防尘部的壁部,所述壁部相对于所述流入口沿着竖直方向组装。

    密封部件
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103161604B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201210536668.9

    申请日:2012-12-12

    CPC classification number: F02F11/00 F16J15/3212 F16J15/3268 F16J15/3276

    Abstract: 本发明涉及密封部件,不增加零件数量及组装工序数,不会因热变形或振动及磨损等在密封部件发生偏移,能够可靠地密封密封部件和缸盖罩。环状的密封部件被组装在筒状部件与内燃机的缸盖罩的安装孔的周壁之间,所述筒状部件插入固定于内燃机的缸盖罩的所述安装孔,其中,所述密封部件具备形成于轴向的一端的轴密封部和形成于另一端的径密封部,在所述轴密封部与所述径密封部之间,沿所述安装孔的周壁形成有固定径向的动作的固定部。

    过滤元件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104001372A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201410007848.7

    申请日:2014-01-08

    CPC classification number: B01D46/523 B01D29/07 B01D46/10 B01D2201/127

    Abstract: 本发明提供一种过滤元件,即使在将加强肋形成于框体内的情况下,也能够抑制模具压缩导致的有效过滤面积的降低,不使过滤元件大型化即可确保有效过滤面积。本发明的过滤元件具有:过滤件,其被打褶而具有多个褶皱部;框体,其保持所述过滤件的外缘部,其中,在所述框体插入成型有梳齿部件,该梳齿部件具有插入相邻的所述褶皱部之间的梳部并且与所述过滤件的表面抵接。

    密封部件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103161604A

    公开(公告)日:2013-06-19

    申请号:CN201210536668.9

    申请日:2012-12-12

    CPC classification number: F02F11/00 F16J15/3212 F16J15/3268 F16J15/3276

    Abstract: 本发明涉及密封部件,不增加零件数量及组装工序数,不会因热变形或振动及磨损等在密封部件发生偏移,能够可靠地密封密封部件和缸盖罩。环状的密封部件被组装在筒状部件与内燃机的缸盖罩的安装孔的周壁之间,所述筒状部件插入固定于内燃机的缸盖罩的所述安装孔,其中,所述密封部件具备形成于轴向的一端的轴密封部和形成于另一端的径密封部,在所述轴密封部与所述径密封部之间,沿所述安装孔的周壁形成有固定径向的动作的固定部。

    进气歧管
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103244318B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201310046665.1

    申请日:2013-02-06

    Inventor: 矢野健二

    CPC classification number: F02M35/104 F02M35/10321 F02M35/1036

    Abstract: 本发明提供一种进气歧管,有助于进气歧管的小型化或轻量化,并且能够实现焊接面的密封性以及焊接强度的提高。本发明的进气歧管将腔部件和端口部件焊接而形成,所述腔部件形成有排出口以及腔室,所述端口部件形成有以将所述排出口以及所述腔室连通的方式弯曲形成的构成通气通路的进气槽,其中,在所述进气槽的与所述腔部件相对的外壁面形成有从所述端口部件以及所述腔部件的至少一方向另一方突出设置并且沿所述进气槽的延伸方向延伸的加强部,所述加强部焊接在从所述端口部件以及所述腔部件的另一方的外壁面或者从所述口部件以及所述腔部件的另一方突出设置的加强部。

    通风管
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103362904B

    公开(公告)日:2016-11-02

    申请号:CN201310098460.8

    申请日:2013-03-26

    Abstract: 本发明提供一种通风管,不导致通风管的大型化并能够实现通气阻力的进一步降低。本发明的通风管在内周具有通路并且使该通路弯曲而形成弯曲部,在该弯曲部中的所述通路的下游侧的内周面具有从该内周面突出的突部,其中,所述突部具有:在与所述下游侧的通路的延伸方向正交的截面中,与所述弯曲部的上游侧的内周面平滑地连接的头部;沿所述下游侧的通路的延伸方向延伸的主体部,所述主体部的所述下游侧的端部形成为与所述下游侧的内周面垂直相交的垂直面。

    罐
    10.
    发明公开
    无效

    公开(公告)号:CN104863758A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201410670487.4

    申请日:2014-11-20

    CPC classification number: F02M25/0854

    Abstract: 本发明提供一种在维持现有的去除尘埃的性能的同时能够低成本地制造的罐。本发明的罐具有:壳体,其形成有燃料蒸气导入口、清除口以及大气连通口;吸附剂,其被收纳在所述壳体内,其中,所述吸附剂被收纳于有底筒状的壳体部件,并且所述壳体具有将所述壳体部件的开口闭塞的底部壳体部件,在所述吸附剂与所述底部壳体部件之间层积配置衬垫部件和网格部件,网格部件具有在所述壳体的轴向及径向上弯弯折折的通气通路。

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