公开(公告)号：WO2011162484A2

公开(公告)日：2011-12-29

申请号：PCT/KR2011/003734

申请日：2011-05-20

Applicant: 주식회사 케피코 ,  신문성 ,  강경균

Inventor： 신문성 ,  강경균

IPC: F02M51/06 ,  F02M61/18 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16

CPC classification number: F02M61/1853 ,  F02M61/18 ,  F02M2200/16

Abstract: 본 발명은 연료 분사 밸브에 관한 것으로, 본 발명에 의한 연료 분사 밸브는, 내연기관용 연료 분사 밸브에 있어서, 밸브 하우징의 내부에서 이동하는 니들; 니들이 개폐하는 개폐공이 내부에 형성되는 밸브 시트; 밸브 시트의 하부에 밀착되어 분사홀을 통해 연료가 분사되는 오리피스판; 오리피스판에서 분사되는 연료가 내연기관으로 공급되는 통로인 연료 튜브; 및 오리피스판에서 연료 튜브로 공급되는 연료의 유출을 방지하기 위하여 오리피스판과 연료 튜브의 사이에 설치되는 튜브 어댑터;를 포함한다. 본 발명에 따르면, 연료 분사 밸브의 끝단에 연료 분사 밸브의 오리피스판과 연료 튜브와의 벌어짐을 방지하기 위한 튜브 어댑터를 장착함으로써, 오리피스판과 연료 튜브와의 틈을 통해 유출된 원료가 기화하면서 연료 분사 밸브의 노즐 표면에 잔류물질이 퇴적되는 현상을 방지하므로 잔류물질에 의한 노즐의 분사구 면적 감소와 연료 분사 밸브의 성능 악화를 방지하고, 연료 유출에 의한 연료 분사 밸브의 수명 단축을 방지하며, 연료의 유출을 방지하기 위한 추가 장치의 제거가 가능하고, 차량의 성능 개선 및 대기오염을 예방하는 효과가 있다. 또한, 연료 분사 밸브의 내부에 연료 튜브의 일부분이 조립되도록 하여 연료 분사 밸브와 연료 튜브 사이에 간격이 발생하지 않으며, 연료 튜브와 밸브 하우징과의 접촉면에 밀봉부재를 개입시켜 이중으로 연료 유출을 방지하는 효과가 있다.

Abstract translation: 燃料喷射阀技术领域本发明涉及燃料喷射阀。 根据本发明的燃料喷射阀是用于内燃机的燃料喷射阀，包括：在阀壳内移动的针; 阀座，其在其中限定由所述针打开和关闭的打开/关闭孔; 孔板压靠在阀座的底部，用于通过喷射孔喷射燃料; 燃料管，其是用于将从孔板喷射的燃料供给到内燃机的通路; 以及安装在孔板和燃料管之间的管接头，以防止从孔板供应到燃料管的燃料泄漏。 根据本发明，由于管接头安装在燃料喷射阀的端部，以防止在孔板和燃料喷射阀的燃料管之间形成开口，因此，通过燃料喷射阀之间的间隙泄漏的燃料 可以防止孔板和燃料管的蒸发，从而在燃料喷射阀的喷嘴表面上引起残留物的积聚。 因此，防止了喷嘴喷射孔的面积的减少和由于残留物积聚导致的燃料喷射阀的性能的降低，防止燃料泄漏的燃料喷射阀的使用寿命缩短，补充装置 可以消除燃料泄漏，可以实现车辆性能的提高和空气污染的防止。 此外，由于燃料管的一部分组装在燃料喷射阀的内部，因此在燃料喷射阀和燃料管之间不会形成间隙，并且密封构件被引入燃料管和阀的界面 为了双重防止燃油泄漏。

公开(公告)号：WO2012144682A1

公开(公告)日：2012-10-26

申请号：PCT/KR2011/003532

申请日：2011-05-13

Applicant: 주식회사 케피코 ,  신문성 ,  강경균 ,  김형진

Inventor： 신문성 ,  강경균 ,  김형진

IPC: C23C28/00 ,  C23C14/40

CPC classification number: C23C14/0635 ,  C23C14/024 ,  C23C14/025 ,  C23C28/322 ,  C23C28/34 ,  C23C28/341 ,  C23C28/347 ,  F02M59/445 ,  F02M61/1886 ,  F02M61/1893 ,  F02M2200/02 ,  F02M2200/9038 ,  F02M2200/9046

Abstract: 본 발명은 분사 구멍이 형성된 노즐 본체의 시트부에 접촉하는 노즐 니들의 마찰 저항을 줄이기 위한 연료분사밸브의 노즐 코팅 구조에 있어서, 연료분사밸브의 노즐 니들의 외주면에 증착되는 Cr 코팅층; 상기 Cr 코팅층의 외주면에 증착되는 CrN 코팅층; 상기 CrN 코팅층의 외주면에 증착되는 WCC 코팅층;을 포함하여 구성되고, 상기 CrN 코팅층의 경도가 상기 WCC 코팅층보다 상대적으로 높게 형성되는 것을 특징으로 하는 연료분사밸브의 노즐 코팅 구조 및 방법에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따르면, 노즐 니들의 외주면에 형성되는 코팅층에 의해 내마모성 및 내충격성이 향상되어, 노즐 니들의 선단부와 시트부 사이의 충돌에 따른 충격량이 노즐 니들로 전달되지 않게 되고, 또한 중간의 CrN 코팅층의 경도가 외곽의 WCC 코팅층보다 경도가 더 높게 구성됨으로써, 내마모성과 내충격성을 더욱 높일 수 있게 되어, 연료분사밸브의 연료 분사 특성의 시간 경과에 따른 변화를 작게 억제할 수 있어, 연료 분사 밸브의 개선에 유용하다.

Abstract translation: 本发明涉及用于喷射燃料喷射阀的喷嘴的结构和方法。 用于涂覆燃料喷射阀喷嘴的结构，所述降低与具有喷射孔的喷嘴体的片部分接触的喷嘴针的摩擦阻力的涂层包括：沉积在喷嘴针的外表面上的Cr涂层 的燃料喷射阀; 沉积在Cr涂层的外表面上的CrN涂层; 以及沉积在CrN涂层的外表面上的WCC涂层。 这里，CrN涂层的硬度比WCC涂层的硬度要大。 根据本发明，可以通过形成在喷嘴针的外表面上的涂层来改善耐磨性和耐冲击性，从而防止由于喷嘴针的前端与片之间的碰撞而产生的冲击 部分，从转移到喷嘴针。 此外，CrN涂层的硬度大于WCC涂层的硬度，从而进一步提高耐磨性和耐冲击性。 因此，可以减少燃料喷射阀的燃料喷射特性随时间的变化，从而改善燃料喷射阀。

公开(公告)号：KR101697709B1

公开(公告)日：2017-01-19

申请号：KR1020140177490

申请日：2014-12-10

Applicant: 동명대학교산학협력단 ,  강경균

Inventor： 임석연 ,  최갑승 ,  강경균 ,  윤치영

IPC: A47B63/06 ,  A47B57/06

Abstract: 본발명에의한높이조절이가능한책장은, 상면과저면이수평을향하는플레이트형상으로형성되어상하로이격배열되는하판과상판; 상기하판의상면으로부터상향으로연장되되, 상기하판의폭방향으로이격배열되는둘 이상의연장바; 상기상판의저면으로부터하향으로연장되되, 상기연장바의상측이내측으로인입될수 있도록하측끝단으로부터상향으로연장되는슬라이드홈이내부에형성되는슬라이드블록; 일측끝단이상기슬라이드블록을관통한후 상기연장바에삽입되어, 상기슬라이드블록과상기연장바를체결시키는고정핀; 및상기슬라이드블록에상향탄성력을인가하는스프링;을포함한다. 본발명에의한높이조절이가능한책장은, 상판의높이를조절할수 있어다양한규격의책이꽂힐수 있고, 상판이스프링에의해상향으로탄성지지되고있는상태를유지하므로매우적은힘으로도상판을들어올릴수 있어상판높이조절이매우간편하다는장점이있다.

Abstract translation: 本发明的高度可调节书架包括：顶板和底板，其形成为板状，并且其顶表面和底表面是水平的，以在垂直方向上间隔开; 至少两个延伸杆，其从所述下板的顶表面向上延伸，并且在所述底板的宽度方向上彼此间隔开; 形成从顶板的底面向下延伸的滑动块，其中从底端向上延伸以使得延伸杆的顶侧能够插入内侧的滑动槽; 在一端通过滑块后将固定销插入到延伸杆中，以组合滑动块和延伸杆; 以及向滑块施加向上弹性力的弹簧。 根据本发明的高度可调节书架，由于顶板的高度可调，可以放置各种尺寸的书籍。 此外，由于顶板由弹簧弹性地向上支撑，所以顶板可以以非常小的力被提升。 因此，可以简单地调整顶板的高度。

公开(公告)号：KR1020160070476A

公开(公告)日：2016-06-20

申请号：KR1020140177490

申请日：2014-12-10

Applicant: 동명대학교산학협력단 ,  강경균

Inventor： 임석연 ,  최갑승 ,  강경균 ,  윤치영

IPC: A47B63/06 ,  A47B57/06

CPC classification number: A47B63/06 ,  A47B57/06 ,  A47B63/062

Abstract: 본발명에의한높이조절이가능한책장은, 상면과저면이수평을향하는플레이트형상으로형성되어상하로이격배열되는하판과상판; 상기하판의상면으로부터상향으로연장되되, 상기하판의폭방향으로이격배열되는둘 이상의연장바; 상기상판의저면으로부터하향으로연장되되, 상기연장바의상측이내측으로인입될수 있도록하측끝단으로부터상향으로연장되는슬라이드홈이내부에형성되는슬라이드블록; 일측끝단이상기슬라이드블록을관통한후 상기연장바에삽입되어, 상기슬라이드블록과상기연장바를체결시키는고정핀; 및상기슬라이드블록에상향탄성력을인가하는스프링;을포함한다. 본발명에의한높이조절이가능한책장은, 상판의높이를조절할수 있어다양한규격의책이꽂힐수 있고, 상판이스프링에의해상향으로탄성지지되고있는상태를유지하므로매우적은힘으로도상판을들어올릴수 있어상판높이조절이매우간편하다는장점이있다.

Abstract translation: 本发明的高度可调节书架包括：顶板和底板，其形成为板状，并且其顶表面和底表面是水平的，以在垂直方向上间隔开; 至少两个延伸杆，其从所述下板的顶表面向上延伸，并且在所述底板的宽度方向上彼此间隔开; 形成从顶板的底面向下延伸的滑动块，其中从底端向上延伸以使得延伸杆的顶侧能够插入内侧的滑动槽; 在一端通过滑块后将固定销插入到延伸杆中，以组合滑动块和延伸杆; 以及向滑块施加向上弹性力的弹簧。 根据本发明的高度可调节书架，由于顶板的高度可调，可以放置各种尺寸的书籍。 此外，由于顶板由弹簧弹性地向上支撑，所以顶板可以以非常小的力被提升。 因此，可以简单地调整顶板的高度。

公开(公告)号：KR101594992B1

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：KR1020140177473

申请日：2014-12-10

Applicant: 동명대학교산학협력단 ,  강경균

Inventor： 임석연 ,  최갑승 ,  강경균 ,  신재민 ,  손민정

IPC: B60N2/42

CPC classification number: B60N2/42 ,  B60N2/42736

Abstract: 본발명에의한차량용시트완충장치는, 내부에유체가채워지는유압챔버와, 일측이상기유압챔버내부로인입및 인출가능하도록결합되고타측이차량용시트를지지하도록장착되는피스톤을구비하는유압지지부; 상기유압챔버의내부공간과연통되어상기유압챔버내부의유체를외부로배출시키는유체배출관; 상기유체배출관을통해배출되는유체를저장하는보조탱크; 상기유체배출관을개폐시키는컨트롤밸브; 및사전에설정된기준치이상의충격이차량에인가될때 상기컨트롤밸브를개방시키는제어부;를포함한다. 본발명에의한차량용시트완충장치를이용하면, 차량에충격력이인가되었을때 차량용시트로전달되는충격력을감소시킴으로써시트에앉아있는승객을보호할수 있고, 인가되는충격력의크기에따라완충압을차등으로조절함으로써사고종류별로적절한완충이가능해지며, 시트쿠션과시트백과헤드레스트의완충을독립적으로수행할수 있어사용자를보다효과적으로보호할수 있다는장점이있다.

Abstract translation: 本发明提供了一种用于缓冲车辆座椅的装置，包括：液压支撑部分; 流体排放管; 辅助罐 一个控制阀; 和控制部分。 液压支撑部分包括：具有填充有流体的内部的液压室和具有联接以插入并从液压室的内部被抽出并且被安装成支撑车辆座椅的另一端的活塞。 液压排出管连接到液压室的内部，以将液压室内部的流体排出到外部。 辅助罐存储通过流体排放管排出的流体。 控制阀打开和关闭排液管。 当具有预设的参考值或更大的冲击被施加到车辆时，控制部分打开控制阀。 根据本发明，当对车辆施加冲击时，可以减少传递到车辆座椅的冲击力，从而保护坐在座椅上的乘客。 此外，缓冲压力根据施加的冲击的量而进行差分控制，从而根据每种事故允许适当的缓冲。 此外，可以独立地对座垫，座椅靠背和头枕中的每一个执行缓冲，从而有效地保护乘客。