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公开(公告)号：WO2011013914A2
公开(公告)日：2011-02-03
申请号：PCT/KR2010/004402
申请日：2010-07-06
CPC classification number: H01M8/0675 , B01D53/0446 , B01D53/485 , B01D2256/24 , B01D2257/306 , H01M8/0618
Abstract: 본 발명은 개질 반응기로 공급되는 연료에 포함된 황화합물 및 불순물을 제거하는 흡착식 탈황기에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 흡착식 탈황기는, 탄화수소 계열인 가스 상태의 원료를 사용하여 수소를 생성할 때, 상기 연료에 존재하는 부취제 성분인 황화합물을 제거하는 탈황부, 및 상기 탈황부로 유입되는 상기 연료로부터 불순물을 제거하도록 상기 탈황부의 전방에 구비되는 필터를 포함한다.
Abstract translation:
本发明涉及一种吸附式脱硫以除去硫化合物和包含在供应给重整反应器的燃料中的杂质。 根据本发明的一个实施例组吸附脱硫在气相中使用的烃类原料产生氢气时，用于去除存在的硫化合物部分chwije部件在燃料，并且流部分脱硫的脱硫单元 还有一个过滤器位于脱硫装置的前面，用于去除燃料中的杂质。
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公开(公告)号：WO2010090403A2
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/KR2010/000324
申请日：2010-01-18
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04059 , H01M8/2465
Abstract: 본 기재에 따른 연료전지 시스템은, 연료가스와 산화제가스를 이용하여 직류전력 및 열을 생산하는 연료전지스택, 상기 연료전지스택에서 생산된 직류전력을 교류전력으로 변환하는 전력변환기, 상기 연료전지스택에 냉각수를 순환시켜 상기 연료전지스택의 온도 상태를 설정수준으로 유지하는 냉각장치, 상기 냉각장치에 연결되어 냉각수와 열교환하는 물을 순환시켜 상기 연료전지스택에서 생산된 폐열을 회수하여 저장하는 축열조, 상기 축열조에 연결되어 상기 물과 열교환하는 온수를 순환시켜 상기 축열조의 부족한 열을 보충하는 보조열원기, 상기 축열조 및 상기 보조열원기 중 적어도 하나에 연결되어 상기 물 또는 온수를 순환시키고, 제1 공랭식 팬으로 공기를 공급하여 상기 물 또는 온수와 열교환시키는 제1 열교환기, 및 상기 제1 열교환기에 연결되어 상기 제1 열교환기에서 가열된 고온의 공기를 이용하는 제1 열이용기기를 포함한다.
Abstract translation:
根据本公开的燃料电池系统，通过使用燃料气体和氧化剂气体将从其产生直流电力和热量，燃料电池堆为交流电力的燃料电池堆产生的DC功率 的是通过在连接到所述冷却装置中，为保持燃料电池堆的温度状态以循环水的冷却水，并从所述燃料电池堆产生的热的所述一组水平的冷却装置中的燃料电池堆循环的电力转换器，在冷却水 存储所述回收的废热储热罐，连接到热存储罐被连接到水和加热循环热水，这组辅助热源，以补充在蓄热箱中的热量不足时，蓄热箱的至少一个和所述辅助热源机的水或 第一热交换器中循环的热水，并且向第一空气冷却风扇供给空气与水或热水的热交换，并且 组连接第一热和利用设备使用在第一热交换器中的高温热空气的第一热。
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公开(公告)号：WO2010093126A2
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/KR2010/000321
申请日：2010-01-18
CPC classification number: H02J7/0027 , B60L11/1846 , B60L11/1848 , B60L2230/28 , H01M8/04619 , H01M10/44 , H01M16/006 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본 기재에 따른 연료 전지 시스템은 전기 자동차 등에 용이하게 전력을 공급할 수 있도록, 연료와 산화제의 반응으로 전기를 생산하며 수요원에 전력을 공급하는 연료전지장치와, 상기 수요원으로부터 이격 설치되며 상기 연료전지장치로부터 전력을 공급받아 주변 장치를 충전시킬 수 있는 충전기와, 상기 충전기와 인접하게 설치되어 상기 충전기의 잠금을 해제하는 수요원 인식기, 및 상기 연료전지장치 및 상기 충전기와 연결 설치된 전력계를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种易于向电动车辆等供电的燃料电池系统，包括：燃料电池装置，其通过燃料和氧化剂之间的反应产生电力，并向消费者供电; 充电器，其与消费者间隔开并且从燃料电池装置接收电力以对具有接收电的外围设备充电; 布置在充电器附近的消费者识别单元以解锁充电器; 以及连接到燃料电池装置和充电器的瓦特表。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2010093127A2
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：PCT/KR2010/000322
申请日：2010-01-18
CPC classification number: H01M8/04231
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 연료 전지 시스템의 퍼지 방법은 스택 내부의 산소를 용이하게 제거할 수 있도록 연료 전지 시스템의 스택으로 공급되는 연료 공급량을 감소시키는 연료 공급 감소 단계와, 상기 스택으로 공급되는 공기 공급량을 감소시키면서 공기 배출을 막는 공기 공급 감소 단계와, 부하를 걸어 산소를 소모하면서 공기 중의 질소로 상기 스택 내부를 충진하는 질소 충진 단계, 및 상기 연료의 공급을 중단하는 정지 단계를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方案的燃料电池系统的吹扫方法，用于从堆的内部容易地除去氧气，包括：燃料供给减少步骤，减少供应到燃料电池堆的燃料量 系统; 减少供给到堆叠的空气量并防止空气排放的供气减少步骤; 氮气充填步骤，在空气中用氮气填充堆叠的内部，同时通过负载消耗氧气; 以及停止供给燃料的停止步骤。
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公开(公告)号：WO2010090404A2
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/KR2010/000325
申请日：2010-01-18
CPC classification number: H01M8/04059 , H01M8/04029 , H01M8/04126 , H01M8/2465
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 연료전지 시스템은, 수소 함유 연료가스를 공급하는 연료처리장치, 산소 함유 산화제가스를 공급하는 산화제가스 공급장치, 상기 연료가스와 상기 산화제가스를 사용하여 전기화학반응을 일으키는 연료전지스택, 상기 연료전지스택에서 발생된 열을 냉각하는 냉각장치, 상기 냉각장치에서 공급되어 상기 연료전지스택을 순환하여 배출되는 고온의 냉각수로부터 폐열을 회수하는 열회수장치, 및 자체 압력을 가지는 직수를 공급하여, 상기 연료처리장치의 폐열로 수증기를 생성하고, 상기 수증기를 상기 연료전지스택에 공급되는 상기 연료가스 및 상기 산화제가스 중 적어도 하나에 공급하여 가습하는 수증기발생장치를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施方案的燃料电池系统包括：燃料处理装置，其供给含有氢的燃料气体; 提供含氧的氧化剂气体的氧化剂气体供给装置; 使用燃料气体和氧化剂气体引发电化学反应的燃料电池堆; 冷却装置，其冷却由所述燃料电池堆产生的热量; 热回收装置，其从通过燃料电池堆循环的冷却装置供给的高温冷却水回收废热，并排出; 以及蒸汽发生装置，其利用来自燃料处理装置的废热向压力产生蒸汽以产生蒸汽，并且将由此产生的蒸气供应至至少提供给燃料电池堆的燃料气体或氧化剂气体 以加湿燃料气体或氧化剂气体。
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公开(公告)号：WO2010090402A2
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/KR2010/000323
申请日：2010-01-18
CPC classification number: H01M8/04992 , F24D2200/16 , F24H2240/10 , H01M8/0494 , H01M2250/40 , H01M2250/405 , Y02B90/16 , Y02E20/14 , Y02E60/56 , Y02P80/15
Abstract: 본 기재에 따른 연료전지 열병합발전 시스템은, 수소를 포함하는 연료가스와 산소를 포함하는 공기를 이용하여 직류전력을 생산하는 연료전지, 상기 연료전지에서 생산하는 직류전력을 교류전력으로 변환하는 전력변환기, 계통전원의 상용전력과 상기 연료전지의 생산전력을 선택하여 부하의 부하전력으로 분배하는 전력분배기, 상기 연료전지에서 발생되는 열을 회수하는 폐열회수기, 및 상기 연료전지, 상기 전력변환기, 상기 전력분배기 및 상기 폐열회수기를 제어하며, 상용전력가격과 생산전력가격이 설정치에서 일치하도록 상용전력량을 제어하는 연료전지제어기를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的用于燃料电池的热电联产系统组合包括：使用包含氢气和含氧空气的燃料气体产生直流电力的燃料电池; 功率转换器，其将由燃料电池产生的直流电力转换为交流电; 功率分配器，其从电力系统选择商业电力和由燃料电池产生的功率，并将所选择的功率划分为负载; 用于回收由燃料电池产生的热的废热回收单元; 以及燃料电池控制器，其控制燃料电池，电力转换器，功率分配器和废热回收单元，并且控制商业电力，使得商业电力的价格和所产生的电力的价格彼此一致 在预设级别。
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公开(公告)号：KR1020020076653A
公开(公告)日：2002-10-11
申请号：KR1020010016661
申请日：2001-03-29
IPC: H01M8/24
Abstract: PURPOSE: Provided is a proton exchange membrane fuel cell capable of effective water balance, which makes a polymer electrolyte membrane keep the fixed water by using a capillary phenomenon, therefore maximizes ionic conductivity and catalyst efficiency. CONSTITUTION: The proton exchange membrane fuel cell is produced by a process comprising the steps of: preparing multilayer anode(200) and cathode(210) to transfer the water easily by controlling the porosity by making the particle size of carbon powder different in a porous carbon paper, wherein the anode(200) and the cathode(210) have a hydrophobic concentration gradient effect by changing the amount of a Teflon-based solution(Teflon-30); forming a membrane and electrode assembly(MEA) comprising the polymer electrolyte membrane(220) placed between the anode(200) and the cathode(210) by hot pressing; forming a unit cell by fixing the MEA, supports(240,245), and gaskets(250,255) with boards(270,280) having channels(260) capable of supplying and discharging a coolant; and laminating the unit cells to produce a fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供一种能够有效平衡水质的质子交换膜燃料电池，通过使用毛细管现象使聚合物电解质膜保持固定水，从而使离子电导率和催化剂效率最大化。 构成：质子交换膜燃料电池通过包括以下步骤的方法制备：包括以下步骤：制备多层阳极（200）和阴极（210），通过使碳粉末的颗粒尺寸在多孔 碳纸，其中阳极（200）和阴极（210）通过改变特氟隆溶液（Teflon-30）的量具有疏水浓度梯度效应; 通过热压形成包括放置在阳极（200）和阴极（210）之间的聚合物电解质膜（220）的膜和电极组件（MEA） 通过用能够供应和排出冷却剂的通道（260）的板（270,280）固定MEA，支撑件（240,245）和垫圈（250,255）来形成单元电池; 并且层压所述单元电池以产生燃料电池堆。
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公开(公告)号：KR1020020069328A
公开(公告)日：2002-08-30
申请号：KR1020010009532
申请日：2001-02-24
CPC classification number: H01M8/04216 , C01B3/0021 , C01B32/16 , C01B2203/066
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of carbon nano-tube for fuel cell is provided, which can produce economically nano-tube of homogeneous and high quality by using atmospheric catalytic chemical gaseous deposition process. The carbon nano-tube is very stable in chemical and environmental-friendly, so that it is used as hydrogen storage vessel of fuel cell, thus enabling the fuel cell to be smaller and lighter. CONSTITUTION: The method comprises the following steps: (i) mix by mechanochemical treating the mixture of nickel, the catalyst, and graphite, the carrier; (ii) etch the mixture prepared by step 1 by hydrogen gas; (iii) grow the mixture to carbon nano-tube at a temperature range of 500-700 deg.C by using acetylene, a carbon raw material, the etching and growing steps being carried out simultaneously by catalytic chemical gaseous deposition process; and (iv) cool the carbon nano-tube in an argon atmosphere.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池用碳纳米管的制造方法，可以通过使用大气催化化学气相沉积工艺生产均匀高品质的经济型纳米管。 碳纳米管在化学和环保方面非常稳定，因此被用作燃料电池的储氢容器，从而使燃料电池更小更轻。 构成：该方法包括以下步骤：（i）通过机械化学处理镍，催化剂和石墨，载体的混合物; （ii）用氢气蚀刻由步骤1制备的混合物; （iii）通过使用乙炔，碳原料，在500-700℃的温度范围内将混合物生长成碳纳米管，通过催化化学气相沉积工艺同时进行蚀刻和生长步骤; 和（iv）在氩气气氛中冷却碳纳米管。
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