Abstract:
본 고안은 장거리 수송에 용이하고 터빈 등과 같이 초기부하가 많이 소요되는 곳에 사용할 수 있는 과열증기의 보일러이고, 수실에서 생긴 증기를 별도의 증기배관을 통해 후부연실의 가열배관을 거치면서 습기가 제거된 과열증기로 배출시켜 사용하므로 수분에 의한 부식 및 기타 피해가 줄어들고 증기의 소비량도 감소하여 연료를 절약할 수 있는 개량된 횡형 보일러에 관한 것으로, 노통(1) 후방에 그것보다 큰 가스단면적을 가진 상하부 수관(4, 5) 및 가열수관(6)을 설치하여 후부연실로 되어 있는 횡형보일러에 있어서, 상기 노통(1)은 후방으로 가스의 배출부(3)가, 전방으로 연관(2)을 통한 다은 배출부(3')가 각각 설치되고, 수실(7)상에 증기가 배출되는 증기배관(8)을 통해 입구(21)로, 이 입구(21)가 후부연실내의 가열배관(20)을 통해 출구(22)가 각기 설� ��되어 과열증기가 배출된 것을 특징으로 하는 보일러이다.
Abstract:
PURPOSE: A combustor for a pellet burner, which improves the combustion efficiency of a pellet fuel by supporting air to a combustion room from outside, is provided to smoothly discharge burned ash to outside by compulsorily supporting air to a combustion room of a body through an air guide member. CONSTITUTION: A combustor for a pellet burner comprises a base, a main body(110), a combustion unit(210), and an air guide member(310). The main body is fixed on the top of the base. The inside space of the main body is partitioned by a partition(112) into the first and second closed chambers(114,116). The combustion unit is connected to a mounting hole(111) to the main body to rotate. A body(212) of the combustion unit comprises a combustion chamber(214) and a fixing port(216). The fixing port is formed in the inner side of the combustion chamber. The air guide member is separated with the outer circumference of the body. An induction chamber(312) is formed in the inner side of the air guide member. The air guide member guides the supply of the air to the combustion chamber of the body.
Abstract:
PURPOSE: A burner using pellet fuel is provided to smoothly discharge ash by preventing the dispersing of air using a pair of guide plates and focusing the air on a combustion chamber. CONSTITUTION: A burner using pellet fuel comprises a main body(110), an combustion part(210), an air guide part(310), and an operating part(510). The combustion part comprises a body, a combustion chamber, and a screw blade. When the body rotates with the pellet fuel of the combustion chamber lighted, the fuel is transmitted in a specific direction by a screw blade and burnt. The combustion efficiency is maximized by supplying the air, supplied to an induction chamber, to the combustion chamber through air inlet holes of a combustion part body.
Abstract:
본 발명은 길이 조절이 되는 스크루축에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스크루축을 다수개의 단위축으로 형성하여 분리 결합이 가능하도록 제작하여 필요한 길이에 맞도록 여러개의 단위축을 서로 연결 결합 고정시킴으로써, 다양한 길이로 제작되는 스크루축을 일일이 제작할 필요가 없어 스크루축의 제작비용을 절감시킴과 동시에 현장에서 용이하게 길이에 맞도록 조립하여 설치할 수 있도록 한 길이 조절이 되는 스크루축에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하게 위한 본 발명은 스크루축에 있어서, 외주면에 나선 방향으로 날개가 형성된 다수개의 단위축이 서로 연결 결합되어 형성된 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 가연성 폐기물을 연소시켜 열에너지를 이용하기 위한 가연성 폐기물의 에너지 회수용 연소장치를 개시한다. 본 발명은 본체, 회전화격자장치와 탈촉매 산화연소장치로 구성된다. 본체는 가연성 폐기물을 연소시킬 수 있는 연소실, 폐기물의 투입을 위한 연료구와 배기가스의 배출을 위한 배기구를 갖는다. 회전화격자장치는 연소실의 하부에 폐기물을 회전시킬 수 있도록 설치되어 있고, 연소실의 바닥에 관통되어 있으며 외부로부터 공기의 공급을 위한 보어를 갖는 회전중공축과, 연소실의 하부에 배치되도록 회전중공축에 그 중앙이 결합되어 있는 원판과, 원판의 상면에 회전중공축의 보어와 연결되는 공기실을 형성하도록 장착되어 있는 단열지붕과, 단열지붕의 상면에 덮어져 있고 폐기물이 놓이는 복수의 단위화격자들과, 회전중공축의 보어를 통하여 공급되는 공기를 연소실에 분사하도록 단위화격자들에 장착되어 있는 복수의 제1 노즐들과, 회전중공축을 회전시킬 수 있도록 회전중공축에 연결되어 있는 구동수단으로 구성되어 있다. 탈촉매 산화연소장치는 회전중공축의 보어를 관통하여 연소실에 설치되어 있으며, 촉매가스의 공급을 위한 보어를 갖는 파이프들과 파이프들에 촉매가스를 분사할 수 있도록 장착되는 제2 노즐들을 갖는다. 본 발명에 의하면, 탈촉매 산화연소장치가 연소실의 바닥을 관통하여 설치되고, 파이프들의 체결 구조에 의하여 설치 및 유지보수를 간편하게 실시할 수 있다. 또한, 배기구의 주위에 촉매가스의 분사가 차단되므로, 배기가스의 온도를 정확하게 제어하여 효율을 향상시키고, 가동비를 절감할 수 있다. 회전화격자장치의 단열지붕에 의하여 표면 과열을 방지할 수 있으며, 슬래그 제거장치가 연소실을 출입할 수 있는 구조에 의하여 수명을 보장할 수 있어 고효율·저비용으로 가동할 수 있다.
Abstract:
A package D-type boiler for reducing NOx is provided to improve denitrifying efficiency by forming a super heater zone and to increase lifespan by removing by-products such as ammonia slit generated from a denitrifying process. A package D-type boiler for reducing NOx comprises a separating partition(12), nozzles(N1,N2), and a super heater zone(40). The separating partition is formed from a front partition(15) to a rear partition(14) and horizontally formed between a left partition(11) and a right partition(13) inside the boiler surrounded by the left, right, rear, and front partitions. The nozzles jet a reducing agent to a furnace(30) of the boiler. The super heater zone is formed between the separating partition and the rear partition to be adjacent to a vapor drum(100), in order to stay gas of high temperature flowed through an opening part(41) temporarily. The super heater zone is heat-transferred at a tube(50) connected from a water drum(200) to the vapor drum by mixing the gas of high temperature with the reducing agent.
Abstract:
The present invention relates to a length adjustable screw shaft and more specifically, to a length adjustable screw shaft to reduce manufacturing costs by eliminating necessity for manufacturing unit shafts having different lengths as the unit shafts of the screw shaft are joined to or detached from each other to adjust the entire length of the screw shaft; and to enable users to install the screw shaft in the field by easily adjusting the length of the screw shaft. To achieve this, the screw shaft of the present invention has a plurality of the unit shafts with a spiral blade on the outer circumference to be joined to each other.
Abstract:
PURPOSE: A combustion apparatus for recovering energy from combustible wastes is provided to prevent the overheating of the heat-insulating roof of a rotary grate device. CONSTITUTION: A combustion apparatus for recovering energy from combustible wastes comprises a main body(10), a rotary grate device(30), and a decatalyzation and oxidation device(60). The main body comprises a combustion chamber(12), a fuel port(14), and an exhaust port(16). The rotary grate device comprises a rotary hollow shaft(32), a plurality of unit grates(38) in which combustible waste is placed, and a plurality of first nozzles(40) which inject air supplied through the bore of the rotary hollow shaft into the combustion chamber. The decatalyzation and oxidation device is installed through the bore of the rotary hollow shaft in the combustion chamber, and includes pipes(62) and second nozzles(64) injecting catalytic gas to the pipes.