Abstract:
La voie ferrée pour véhicule ferroviaire comprend deux files de rails (4) parallèles s'étendant suivant une ligne médiane longitudinale (L) en étant espacées transversalement. Elle comprend en outre, sur au moins un tronçon longitudinal, une file de plaques (6) s'étendant suivant la ligne médiane longitudinale (L) et formant une partie fixe d'un moteur linéaire à induction. Chaque plaque (6) est conductrice d'électricité et magnétique à aimantation non permanente ou amagnétique. Chaque plaque (6) est isolée électriquement.
Abstract:
Le dispositif d'entraînement (10) comporte un moteur (12), comprenant un arbre d'entraînement (14), et un réducteur (16), comprenant un arbre d'entrée (18) lié en rotation avec l'arbre d'entraînement. Il comporte au moins un ventilateur (28), comprenant une hélice (29) propre à être entraînée en rotation autour de son axe par l'arbre d'entraînement (14).
Abstract:
Cet Elément structurel (1) comprend au moins un longeron (2) s'étendant selon une direction longitudinale et au moins une traverse (4) s'étendant sensiblement perpendiculairement à la direction longitudinale, le longeron (2) et la traverse (4) étant formés chacun d'une enveloppe enrobant une âme (6) en mousse. L'enveloppe du longeron (2) et l'enveloppe de la traverse (4) sont formées ensemble d'une seule pièce formant l'enveloppe (8) de l'élément structurel, ladite enveloppe (8) de l'élément structurel comprenant au moins un profilé creux réalisé en matériau composite s'étendant selon la direction longitudinale pour former l'enveloppe du longeron (2) et selon une direction perpendiculaire à la direction longitudinale pour former l'enveloppe de la traverse (4).