公开(公告)号：WO2019141796A1

公开(公告)日：2019-07-25

申请号：PCT/EP2019/051207

申请日：2019-01-18

Applicant: DASSAULT AVIATION

Inventor： TRISTANT, Fabrice ,  DAILLIEZ, François

IPC: B64D45/02 ,  F16B37/14

Abstract: Assemblage d'aéronef comprenant un capuchon de recouvrement d'une fixation L'assemblage d'aéronef (10A) comprend une paroi (12), une fixation (14), et un capuchon (16) de recouvrement de la fixation (14); la fixation (14) comprenant une tige (20) et un écrou (22), la tige (20) s'étendant selon un axe longitudinal (X); le capuchon (16) définissant une cavité (46) remplie d'un matériau de scellement (54), la fixation (14) étant reçue dans la cavité (46). L'assemblage comprend en outre un organe de retenue (18) du capuchon (16) à la fixation (14), l'organe de retenue (18) étant monté sur la fixation (14) et comprenant une partie de retenue (58), la projection de la partie de retenue (58) sur l'axe longitudinal (X) se superposant partiellement avec la projection de l'écrou (22) sur l'axe longitudinal (X), ou s'étendant au-delà de la projection de l'écrou (22) sur l'axe longitudinal (X) à l'opposé de la paroi (12).

公开(公告)号：WO2013144128A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/EP2013/056370

申请日：2013-03-26

Applicant: DASSAULT AVIATION

Inventor： DUPONT DE DINECHIN, Sébastien

IPC: G01G19/07

CPC classification number: G01G19/07 ,  G01G19/414

Abstract: Ce procédé de détermination d'une masse estimée d'un aéronef à un instant de détermination choisi comprend : - la détermination (21) d'une première masse de l'aéronef, à partir de caractéristiques de l'aéronef déterminées avant ou pendant le décollage, - la détermination (41), lors du vol de l'aéronef, d'une deuxième masse de l'aéronef, à partir d'une équation de sustentation de l'aéronef exprimant la masse de l'aéronef en fonction d'une information représentative du facteur de charge de l'aéronef (, d'un coefficient de portance de l'aéronef, d'une information de vitesse de l'aéronef et d'une pression statique d'une masse d'air traversée par l'aéronef, déterminées à partir de mesures de capteurs de l'aéronef lors du vol de l'aéronef, - l'évaluation (39) de la masse estimée audit instant de détermination, en fonction desdites première et deuxième masses.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在所选择的确定时间确定飞行器的估计重量的方法，包括：根据在起飞前或起飞期间确定的飞行器的特征来确定（21）飞机的第一重量; 在飞行器飞行中，确定（41）在飞行器飞行中，飞机的第二重量来自基于代表飞机负载系数的信息的表示飞机重量的飞行器电梯的等式，升力系数 的飞机信息，飞机速度的信息以及飞机通过的空气质量的静态压力，这些通过飞行器飞行期间飞行器的传感器的测量来确定; 以及在所述确定时间，基于所述第一和第二权重来估计（39）所估计的权重。

公开(公告)号：WO2009043983A1

公开(公告)日：2009-04-09

申请号：PCT/FR2008/000998

申请日：2008-07-09

Applicant: MESSIER-BUGATTI ,  DASSAULT AVIATION ,  LAVAUD, Thomas ,  PRADIER, Jean-Clair ,  BALDINI, Bernard

Inventor： LAVAUD, Thomas ,  PRADIER, Jean-Clair ,  BALDINI, Bernard

IPC: F17C7/00 ,  F17C13/02 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C13/026 ,  F17C13/003 ,  F17C13/025 ,  F17C2205/058 ,  F17C2221/011 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2270/0189

Abstract: L'invention concerne une bouteille de gaz équipée d'un capteur pour mesurer au moins une caractéristique du gaz. Selon l'invention, le capteur (50) comporte des moyens pour interagir par onde électromagnétique avec un émetteur-récepteur (51) en vue de recevoir de celui-ci une énergie électrique et fournir en retour un signal représentatif d'une valeur mesurée de la caractéristique du gaz.

Abstract translation: 本发明涉及一种装备有用于测量气体的至少一种特性的传感器的气罐。 根据本发明，传感器（50）包括用于经由电磁波与收发器（51）相互作用以便从其接收电能并提供表示气体特性的测量值的反馈信号的装置。

公开(公告)号：WO2009004184A2

公开(公告)日：2009-01-08

申请号：PCT/FR2008/000760

申请日：2008-06-05

Applicant: MESSIER-BUGATTI ,  DASSAULT AVIATION ,  LAVAUD, Thomas ,  PRADIER, Jean-Clair ,  BALDINI, Bernard

Inventor： LAVAUD, Thomas ,  PRADIER, Jean-Clair ,  BALDINI, Bernard

IPC: B64D15/20 ,  G08C17/02

CPC classification number: B64D15/20

Abstract: L'invention concerne Procédé pour collecter une information relative à une surface aérodynamique (10) mobile d'un aéronef, comportant l'étape de collecter l'information au moyen d'un capteur adapté placé directement sur la surface aérodynamique. Selon l'invention on utilise un capteur du type radio-fréquence qui est placé sur la surface aérodynamique pour être en regard d'une structure (1) de l'aéronef supportant la surface aérodynamique et être en communication hertzienne sans contact avec un émetteur-récepteur radio-fréquence (20) disposé sur ladite structure (1), ce quelle que soit la position de la surface aérodynamique vis à vis de la structure, de sorte que le capteur reçoive par voie hertzienne en provenance de l'émetteur- récepteur l'énergie nécessaire à la collecte de l'information et envoie en retour par voie hertzienne à l'émetteur-récepteur un signal représentatif de l 'information.

Abstract translation:

本发明涉及本发明的方法。 收集相关信息; 飞机的可移动空气动力表面（10），包括通过适配的传感器收集信息的步骤; PLAC＆eacute; 直接在空气动力学表面上。 根据本发明，使用射频型传感器。 在面向支撑空气动力学表面的飞行器的结构（1）的空气动力学表面上并且在无接触无线电接收器的情况下进行无线通信 - 处理（20）＆oacute; 在所述结构（1）上，不管动态空气动力学表面的位置如何; 拧紧结构，以便传感器接收来自发射器的赫兹无线电所需的能量。 收集信息并通过空中传回 发射器 - 接收器是信息的代表信号。

公开(公告)号：WO1995034391A1

公开(公告)日：1995-12-21

申请号：PCT/FR1995000764

申请日：1995-06-12

Applicant: STE ATELIERS DE LA HAUTE-GARONNE - ETS AURIOL ET CIE ,  DASSAULT AVIATION ,  AURIOL, Jean-Marc ,  BORNES, Philippe ,  GUERIN, Sylvain

Inventor： STE ATELIERS DE LA HAUTE-GARONNE - ETS AURIOL ET CIE ,  DASSAULT AVIATION

IPC: B21J15/32

CPC classification number: B21J15/32 ,  B23P19/003

Abstract: Device for dispensing single components, in particular, rivets of different shapes and sizes. The rivets are conveyed to a riveting station one by one in a given direction by a deformable elastic means (11) guiding them along the whole path. Said rivets (14) are moved along within the elastic means (11) by a pressure source (P). The present invention also concerns a device for storing said components and comprising holding means (24) adapted to feed the pieces one by one to the elastic means (11). The invention provides a device for uniformly and steadily feeding riveting machines used in the aircraft industry.

Abstract translation: 用于分配单个部件，特别是不同形状和尺寸的铆钉的装置。 铆钉通过沿着整个路径引导它们的可变形弹性装置（11），在给定方向上一个接一个地传送到铆接站。 所述铆钉（14）通过压力源（P）在弹性装置（11）内移动。 本发明还涉及一种用于存储所述部件的装置，并且包括适于将这些件一个一个地供给到弹性装置（11）的保持装置（24）。 本发明提供了一种用于均匀且稳定地进给用于飞机工业的铆接机的装置。

公开(公告)号：WO2013156279A1

公开(公告)日：2013-10-24

申请号：PCT/EP2013/056444

申请日：2013-03-26

Applicant: DASSAULT AVIATION

Inventor： DUPONT DE DINECHIN, Sébastien

IPC: G01C23/00

CPC classification number: G01C23/00 ,  B64D43/00

Abstract: Ce dispositif d'affichage (14) comprend des moyens (15) d'affichage sélectif de caractéristiques de vol d'un aéronef, en fonction d'un état de crédibilité attribué à des mesures de capteurs de pression statique, de pression totale et d'incidence, comprenant des moyens pour afficher sélectivement : - un ensemble principal de caractéristiques de vol comprenant au moins une caractéristique de vol issue d'une mesure d'un desdits capteurs, lorsque les mesures desdits capteurs sont jugées fiables, et - un ensemble auxiliaire de caractéristiques de vol, distinct dudit ensemble principal, comprenant au moins une caractéristique de vol auxiliaire ( M * n , Z ** p , EV * n ), destinée à remplacer une caractéristique de vol homologue de l'ensemble principal lorsque les mesures d'au moins un desdits capteurs sont jugées non fiables, et indépendante de toute mesure de chaque capteur jugé non fiable effectuée lorsque les mesures de ce capteur sont jugées non fiables.

Abstract translation: 本发明涉及一种显示装置（14），其包括用于根据来自静压力，总压力和入射传感器的测量值的可信度状态来选择性地显示飞机的飞行特性的装置（15），包括 用于选择性地显示：当来自所述传感器的测量被认为是可靠的时，选择性地显示包括来自所述传感器之一的测量中的至少一个飞行特征的主要飞行特征集合; 以及与所述主组的不同的第二组飞行特征，并且包括至少一个次要飞行特征（M * n，Z ** p，EV * n），以在主集中替代主组中的同源飞行特性 来自至少一个所述传感器的测量被认为是不可靠的，并且其与从被认为是不可靠的每个传感器的任何测量分离，当从所述传感器的测量被认为是不可靠时进行的。

公开(公告)号：WO2013144157A1

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/EP2013/056432

申请日：2013-03-26

Applicant: DASSAULT AVIATION

Inventor： DUPONT DE DINECHIN, Sébastien

IPC: G01P13/02 ,  G01P21/02 ,  B64D43/02

CPC classification number: G01P13/025 ,  B64F5/60 ,  G01P21/025

Abstract: Ce procédé de détermination d'un état de crédibilité de mesures d'un capteur d'incidence d'un aéronef comprend au moins un test (90, 100) de cohérence entre des mesures d'incidence dudit capteur, et des mesures d'une caractéristique de vol de l'aéronef, distincte de l'incidence, comprenant les étapes suivantes : - détermination d'une valeur de l'incidence à partir dudit capteur, - détermination de ladite caractéristique de vol, - détermination (94, 106) d'une valeur d'un indicateur de cohérence de la valeur de l'incidence avec ladite caractéristique, - activation d'un état de crédibilité faible (76), dans lequel les mesures dudit capteur d'incidence sont jugées non fiables, ou d'un état de crédibilité intermédiaire (107), dans lequel les mesures dudit capteur d'incidence sont jugées cohérentes avec ladite caractéristique de vol, en fonction de la valeur dudit indicateur de cohérence.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于确定来自飞机的入射传感器的测量的可信度状态的方法，其包括来自所述传感器的入射测量与所述飞行特性的测量之间的一致性的至少一个测试（90,100） 所述飞机除了所述入射之外，其中所述方法包括以下步骤：从所述传感器确定入射值; 确定飞行特性; 确定（94,106）表示发生率和特征之间的一致性的指标值; 并且基于所述一致性指示符的值激活其中认为入射传感器的测量值不可靠的低可信度状态（76）或其中可信度状态（107），其中 入射传感器的测量被认为与所述飞行特性一致。

公开(公告)号：WO1997012201A1

公开(公告)日：1997-04-03

申请号：PCT/FR1996001498

申请日：1996-09-25

Applicant: DASSAULT-AVIATION ,  GUERIN, Sylvain

Inventor： DASSAULT-AVIATION

IPC: G01B11/24

CPC classification number: G01B5/201 ,  G01B11/2408

Abstract: A sensor arm (1) is inserted into a hole (3). The arm is mounted on a pivot (5) perpendicular to the arm axis so that it may be urged into engagement with the wall of the hole, e.g. by an air cylinder (12). The pivot (5) is in turn rotated about an axis passing through the hole, preferably by means of a rotary body (10). A bearing piece (16) controlling the sensor arm may be moved towards or away from the hole and rigidly supports a light sensor (8) that receives a light beam (7) from the sensor arm. The geometry of the hole is determined on the basis of the position where the light beam impinges on the sensor and the position of the bearing piece relative to the hole.

Abstract translation: 传感器臂（1）插入孔（3）中。 臂安装在垂直于臂轴线的枢轴（5）上，使得其可被推动与孔的壁接合，例如， 通过气缸（12）。 枢轴（5）又绕通过孔的轴旋转，优选通过旋转体（10）旋转。 控制传感器臂的轴承件（16）可朝向或远离孔移动，并刚性地支撑从传感器臂接收光束（7）的光传感器（8）。 孔的几何形状基于光束照射在传感器上的位置和轴承片相对于孔的位置而确定。

公开(公告)号：WO2013144126A2

公开(公告)日：2013-10-03

申请号：PCT/EP2013/056368

申请日：2013-03-26

Applicant: DASSAULT AVIATION

Inventor： DUPONT DE DINECHIN, Sébastien

IPC: B64D43/02

CPC classification number: G01P21/00 ,  B64D43/02 ,  G01B21/00 ,  G01G23/01 ,  G01M9/06 ,  G01P3/806 ,  G01P5/16 ,  G01P13/025

Abstract: Ce procédé de détermination d'un état de crédibilité de mesures de capteurs de pressions statique et totale et d'incidence d'un aéronef comprend les étapes suivantes : - déterminer (31) une vitesse de l'aéronef, à partir de mesures de pressions statique et totale, - déterminer (33) un coefficient de portance de l'aéronef à partir d'une mesure (31) d'incidence et de ladite vitesse, - déterminer (39) une masse de l'aéronef, - déterminer (70) si une équation de sustentation de l'aéronef est vérifiée, - activer un état de crédibilité optimale (74), dans lequel les mesures desdits capteurs sont jugées fiables, si ladite équation de sustentation est vérifiée, - activer (75, 83) un état de crédibilité non optimale (76; 84), dans lequel les mesures d'au moins un capteur sont jugées non fiables, si ladite équation de sustentation n'est pas vérifiée.

Abstract translation:

这个过程是这个过程的第一步。 确定可信度条件 静态和总压力传感器测量结果和飞机的发生率包括以下步骤： - 确定（31）飞机速度，＆gt; 从静态和总压力的测量， - 确定（33）飞机的升力系数; 根据入射和所述速度的测量值（31）， - 确定（39）飞机的质量， - 检测（70）所述飞行器的升力的程度 它被验证， - 激活一个可信度状态。 （74），其中如果所述提升方程被验证，则所述传感器的测量结果被判断为可靠的， - 启用（75,83）可信度状态。 非最佳的（76; 84），其中如果所述升力规则未被验证，则至少一个传感器的测量结果被判断为不可靠的。

公开(公告)号：WO2011015752A1

公开(公告)日：2011-02-10

申请号：PCT/FR2010/051508

申请日：2010-07-19

Applicant: DASSAULT AVIATION ,  MOLINO, Loïc ,  REGNIEZ, Christophe

Inventor： MOLINO, Loïc ,  REGNIEZ, Christophe

IPC: G06F3/048 ,  G01C21/36 ,  G01C23/00 ,  G08G5/00 ,  G01C21/00 ,  G05D1/02

CPC classification number: G01C23/00 ,  G01C21/3664 ,  G06F3/0481 ,  G06F3/0488 ,  G06F2203/04805

Abstract: Le dispositif numérique d'affichage (10) comporte un écran d'affichage (12) d'une scène (14), des moyens d'affichage d'un outil virtuel (18) de sélection d'au moins un point (20) de la scène (14), et des moyens de commande tactile dudit écran (12) couplés aux moyens d'affichage pour déplacer ledit outil virtuel (18) sur ladite scène (14). L'outil virtuel de sélection (18) comprend au moins une première zone d'affichage (18A) pour la localisation dudit point (20) sur ladite scène (14), et une deuxième zone d'affichage (18B) pour la commande tactile du déplacement dudit outil (18) sur ladite scène (14). Les première (18A) et deuxième (18B) zones d'affichage sont distinctes et solidaires l'une de l'autre.

Abstract translation: 本发明涉及一种数字显示设备（10），包括用于场景（14）的显示器（12），用于显示用于选择场景（14）的至少一个点（20）的虚拟工具（18）的装置， 以及用于控制耦合到显示装置的所述屏幕（12）以便移动所述场景（14）上的所述虚拟工具（18）的触敏装置。 虚拟选择工具（18）包括用于定位所述场景（14）上的所述点（20）的至少一个第一显示区域（18A）和用于对所述场景（14）的运动进行触敏控制的第二显示区域（18B） 所述场景（14）上的工具（18）。 第一（18A）和第二（18B）显示区域彼此分离并互连。