Abstract:
The present invention relates to a lifting door assembly (1A), in particular a clean room door assembly, comprising a lifting door (2) which has a door leaf (3), an end plate (4), and a door leaf accommodating device (5). The lifting door assembly (1A) also contains a door lintel sealing device (20A) which is provided in the area of a door lintel in such a way that the door lintel sealing device produces a sealing effect between the lifting door (2) and the door lintel. At least one part (10B) of the door lintel sealing device (20A) is pivotably retained by means of a hinge and, when the lifting door (2) is opened, can be pivoted from a door leaf plane by an actuating device in the area of the end plate (4) in such a way that the end plate (4) is arranged substantially completely outside the area of a door opening (O) in the opened state of the lifting door (2). By means of the invention, a lifting door assembly (1A) can be improved in such a way that the entire passage height of the door opening (O) can be used with the lifting door assembly and furthermore an adequate sealing effect is achieved when the lifting door (2) is closed.
Abstract:
The invention relates to a rolling gate (100), in particular a high-speed rolling gate, comprising: a door leaf (110) in the form of a flexible curtain, lateral guides in which lateral edges of the door leaf (110) are received, and a drive (140) which generates a driving force for driving the door leaf (110), wherein the door leaf (110) has an elastically designed terminating element (112) on a forward edge which is tensioned between the lateral guides by means of laterally applied transverse force components.Said rolling gate (100) is in particular characterized in that the driving force of the drive (140) engages on the terminating element (112) of the door leaf (110) and thus provides the laterally applied transverse force components for tensioning the terminating element (112) of the door leaf (110) and a tension force component substantially directed in the movement direction of the door leaf (110) for closing the door leaf (110). An improved rolling gate (100) is thus achieved which has high operational reliability and represents less danger to people or objects in cases of collision.
Abstract:
The present invention relates to a hydraulic door drive for a lifting door (1) that opens, in particular, vertically, comprising at least one hydraulic motor (6), adapted and configured to drive a door curtain (2) or to be at least concomitantly driven by the door curtain (2), at least one hydraulic unit (10) for supplying the hydraulic door drive (5) with pressurized hydraulic fluid (13; 13a), characterized by a pressure accumulator (22), wherein a) potential energy of the door curtain (2), which is released when the latter is closed, can be stored in the form of pressure energy in the pressure accumulator (22), and/or b) the pressure accumulator (22) can be loaded with pressure energy by means of the at least one hydraulic unit (10), wherein c) pressure energy stored in the pressure accumulator (22) can be discharged to the hydraulic motor (6) in order to at least open and/or at least close the door curtain (2).
Abstract:
The invention relates to a safety device for a lifting gate, in particular for a fast-running lifting gate having a gate leaf movable up and down and guided along both lateral gate opening edges in frames, a free leading edge of the gate leaf being assigned, at a distance (D) below the leading edge, to a photoelectric barrier (LS) which travels with the movement of the gate leaf, wherein the distance (D) can be reduced in a lower end region of a travel path of the gate leaf, and wherein at least a transmitting and/or a receiving unit and/or an opposite reflector unit of the photoelectric barrier (LS) is guided and/or arranged within a frame body of the frames.
Abstract:
A bulletproof roller door (1) has a door leaf (2) includes bendably connected door leaf elements (21) and defines a door leaf plane in roller door closed state, the door leaf being moveable between an open position and a closed position via a drive (5). The door leaf elements have cavities (25) with an antiballistic insert (26) insertable therein. The inserts of adjacent door leaf elements overlap in the closed state of the roller door (1). At least one antiballistic defense strip (30, 31) is set at an angle in relation to the insert and covers a gap between the inserts of adjacent door leaf elements in the closed state and is arranged in the cavity of the door leaf element. It is thus achieved that the roller door (1) possess high-speed properties, has a lowest weight possible, and also offers protection against ballistic effects.
Abstract:
A roller shutter arrangement (1) includes a door leaf (2) including door leaf elements connected together to be angled and guided by guide rollers (23a, 23b) in lateral guides. The lateral guides each include an end portion accommodating the door leaf (2) in a closed position and a storage portion accommodating the door leaf (2) in an open position. The end portion and the storage portion are angled with respect to each other and are connected via a transition portion (42). The transition portion (42) includes guide paths on guide rollers on which predetermined guide rollers roll with a guide length between guide rollers corresponding substantially to a partition defined by a breadth of the door leaf element or to an integer multiple thereof. The so-called polygonal effect is avoided and higher movement speeds of the door leaf (2) are enabled while the service life is simultaneously increased.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Hubtor (1) mit einem beweglichen Torblatt (6) aus abwinkelbar miteinander verbundenen Lamellen (61) und gebäudefesten Zargen (2). Hieran sind seitliche Führungen (3) für das Torblatt (6) mit einem Vertikalabschnitt (32) und einem Sturzabschnitt (31) sowie Zargendichtelemente (51 ) einer Dichtein- richtung (5) angeordnet, welche bei geschlossenem Hubtor (1) einen Spalt zwischen dem Torblatt (6) und einem der Toröffnung zugewandten Abschnitt der Zargen (2) schließen. Dabei sind die Sturzabschnitte (31) der Führungen (3) zusammen mit den Vertikalabschnitten (32) der Führungen (3) versetzbar an den Zargen (2) gelagert, wobei die Führungen (3) nur in eine Richtung quer zur Torblattebene und nicht in Bewegungsrichtung des Torblatts (6) versetzbar sind. Dadurch wird ein verbessertes Hubtor (1) mit größerer Betriebssicherheit bei zugleich verbesserter Abdichtwirkung zwischen dem Torblatt (6) und der Toröffnung erzielt.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein schneilaufendes Industrierolltor (1) mit einem Torblatt (2), welches in seitlichen Führungen (4) geführt ist, sowie einem Antrieb, der auf das Torblatt (2) einwirkt, um dieses von einer Offenstellung in eine Schließstellung und umgekehrt zu bewegen, wobei das Torblatt (2) in der Offenstellung berührungsfrei in einem im Bereich des Torsturzes angeordneten Spiralabschnitt (42) der seitlichen Führungen (4) aufgenommen ist. Ferner weist das Rolltor eine Gewichtsausgleichseinrichtung (6) auf. Dabei weist der Antrieb zwei gelenkig an ein sturzseitiges Ende des Torblatts (2) angekoppelte Auslegerarme (54) auf, wobei die Auslegerarme (54) in der Torbreite beabstandet voneinander angeordnet sowie synchron um eine Schwenkachse in einem Zentralbereich des Spiralabschnitts (42) verschwenkbar sind, und wobei der Abstand zwischen Ankopplungsstellen (543) der Auslegerarme (54) am Torblatt (2) und der Schwenkachse der Auslegerarme (54) veränderbar ist. Damit wird ein Rolltor (1) mit einem sturzseitigen Antrieb erzielt, bei dem das Ausmaß möglicher Folgeschäden bei einer Kollision am Torblatt (2) gegenüber dem Stand der Technik reduziert ist.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Hubtor (1) mit einem beweglichen Torblatt (6) aus abwinkelbar miteinander verbundenen Lamellen (61) und gebäudefesten Zargen (2). Hieran sind seitliche Führungen (3) für das Torblatt (6) mit einem Vertikalabschnitt (32) und einem Sturzabschnitt (31) sowie Zargendichtelemente (51) einer Dichteinrichtung (5) angeordnet, welche bei geschlossenem Hubtor (1) einen Spalt zwischen dem Torblatt (6) und einem der Toröffnung zugewandten Abschnitt der Zargen (2) schließen. Dabei sind die Vertikalabschnitte (32) der Führungen (3) quer zur Torblattebene versetzbar sowie in Bewegungsrichtung des Torblatts (6; 6') ortsfest an den Zargen (2) gelagert, wodurch das Torblatt (6) bei geschlossenem Hubtor (1) in Richtung zur Toraußenseite gegen die Dichteinrichtung (5) drückbar ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Zarge (2) und eine Führung (3) sowie ein entsprechendes Verfahren. Damit lässt sich eine verbesserte Abdichtwirkung zwischen dem Torblatt (6) und der Toröffhung herstellen, wobei zugleich eine große Zuverlässigkeit im Betrieb erzielt wie auch hohe Bewegungsgeschwindigkeiten ermöglicht werden.
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Hubtor, insbesondere ein schnelllaufendes Industrietor, mit zwei Führungsbahnen, die jeweils an den beiden gegenüberliegenden Seiten einer Toröffnung angeordnet sind, und einem Lamellenpanzer (2) zur Abdeckung der Toröffnung in Schließstellung, wobei der Lamellenpanzer (2) Scharnierbänder (21) aufweist, die Scharnierglieder (22) haben, welche gelenkig miteinander verbunden und über Scharnierzapfen (23) gegeneinander abwinkelbar sind, wobei die Scharnierbänder (21) eine Länge aufweisen, die der lichten Höhe der Toröffnung entspricht, wobei die Scharnierbänder (21) in den Führungsbahnen (31) gestützt und geführt sind, und wobei der Lamellenpanzer (2) Lamellen (24, 24a) aufweist, welche auf die Scharnierglieder (22) aufgesetzt sind. Das erfindungsgemäße Hubtor zeichnet sich dabei dadurch aus, dass aufeinander zuweisende Seitenrandabschnitte von zwei benachbarten Lamellen (24, 24a) derart komplementär zueinander ausgestaltet sind, dass diese bei geschlossenem Hubtor (1) zur Herstellung einer Labyrinthdichtung ineinander greifen. Damit lässt sich ein verbessertes Hubtor bereitstellen, welches für einen schnelllaufenden Betrieb geeignet ist und zugleich Brandschutzeigenschaften aufweist.