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公开(公告)号：JP2019060337A
公开(公告)日：2019-04-18
申请号：JP2018149253
申请日：2018-08-08
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ・ポルスカ・エスピー・ズィーオー・オー , GENERAL ELECTRIC COMPANY POLSKA SP. ZO.O.
Inventor： エステラ・スラヴィンスカ , クルツィストフ・コルツェフスキー , アーサー・コロジェイチェク , ジョン・アラン・マンティーガ
Abstract: 【課題】入口フレームおよびそれを積層造形する方法を提供する。 【解決手段】入口フレーム(54)は、圧縮機入口(108)と流体連通する入口流路(106)を画定するために、後方環状体(104)から離間して配置された前方環状体(102)を含む。入口フレーム(54)は、洗浄流体の流れを直接圧縮機入口(108)を介して導くための一体的な洗浄マニホールド(130)および吐出ポート(140)を画定することができる。さらに、入口フレーム(54)は、凍結条件になりやすい入口フレーム(54)の領域を加熱するための高温空気源(150)と流体連通する1つまたは複数の一体型環状加熱プレナム(84、186)を画定することができる。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP6736620B2
公开(公告)日：2020-08-05
申请号：JP2018156831
申请日：2018-08-24
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ・ポルスカ・エスピー・ズィーオー・オー , GENERAL ELECTRIC COMPANY POLSKA SP. ZO.O.
Inventor： ケネス・アーサー・グールド , アブドゥス・シャミーム , ヤロスワフ・ヘンリク・デコヴスキ , ピョートル・セバスティアン・ハンス , プシェミスワフ・スワヴォーミル・トカチャイク , マーツィン・パヴェル・フェイバー , アダム・クリストファ , ピョートル・レッヒ・バール , クリストフ・チェルストヴスキ , クレイグ・アラン・ゴニョウ , ロバート・ジョン・パークス
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公开(公告)号：JP2019082164A
公开(公告)日：2019-05-30
申请号：JP2018149254
申请日：2018-08-08
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ・ポルスカ・エスピー・ズィーオー・オー , GENERAL ELECTRIC COMPANY POLSKA SP. ZO.O.
Inventor： エステラ・スラヴィンスカ , クルツィストフ・コルツェフスキー , ジョン・アラン・マンティーガ , アーサー・コロジェイチェク
Abstract: 【課題】入口フレームおよびそれを積層造形する方法が提供される。 【解決手段】入口フレーム(54)は、圧縮機入口(108)と流体連通する入口流路(106)を画定するために、後方環状体(104)から離間して配置された前方環状体(102)を含む。入口フレーム(54)は、洗浄流体の流れを直接圧縮機入口(108)を介して導くための一体的な洗浄マニホールド(130)および吐出ポート(92)を画定することができる。さらに、入口フレーム(54)は、凍結条件になりやすい入口フレーム(54)の領域を加熱するための高温空気源(150)と流体連通する1つまたは複数の一体型環状加熱プレナム(84、186)を画定することができる。 【選択図】図3
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2019056368A
公开(公告)日：2019-04-11
申请号：JP2018156831
申请日：2018-08-24
Applicant: ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ , ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ・ポルスカ・エスピー・ズィーオー・オー , GENERAL ELECTRIC COMPANY POLSKA SP. ZO.O.
Inventor： ケネス・アーサー・グールド , アブドゥス・シャミーム , ヤロスワフ・ヘンリク・デコヴスキ , ピョートル・セバスティアン・ハンス , プシェミスワフ・スワヴォーミル・トカチャイク , マーツィン・パヴェル・フェイバー , アダム・クリストファ , ピョートル・レッヒ・バール , クリストフ・チェルストヴスキ , クレイグ・アラン・ゴニョウ , ロバート・ジョン・パークス
Abstract: 【課題】エンジンのサイクル効率への影響を最小限に抑えながら、エンジンの様々な構成要素を加圧および/または冷却するための特徴を含み、エンジンの重量を低減し、エンジンの特定の燃料消費量を減少させるガスタービンエンジンを提供する。 【解決手段】ガスタービンエンジン100は、P3X空気流を形成するために冷却空気流を使用してP3空気流を冷却する熱交換器402と、熱交換器に冷却空気流を供給するために圧縮機セクション120から熱交換器に延びる冷却ダクト410と、燃焼セクション150から熱交換器に延びてディフューザキャビティ162と空気流連通し、熱交換器にP3空気流を送達するための高圧抽気ダクト414と、熱交換器からサンププレナムに延びて、サンプアセンブリのサンプキャビティを加圧するためにサンププレナムにP3X空気流を送達する高圧ダクト412と、を含む空気送達システム400を備える。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2019052639A
公开(公告)日：2019-04-04
申请号：JP2018167441
申请日：2018-09-07
Inventor： ミハウ・チャルネッキ , ピォトル・パショタ , ミハウ・コヴァルチック , アダム・クリストファ
IPC: F01D9/02
Abstract: 【課題】斜めに配向された部分を含むタービンノズルの内側バンドを提供する。 【解決手段】中心線軸(36)を含む回転機械(10)用のタービンノズル(104)は、前縁(130)および後縁(132)を含む翼形部(124)を含む。翼形部は、後縁に近接したスロート位置(134)を画定する。タービンノズルはまた、翼形部に結合されたプラットフォーム部分(140)と、プラットフォーム部分に結合された第1のフランジ(142)と、を含む内側バンドアセンブリ(120)を含む。第1のフランジは、プラットフォーム部分に対して斜めに配向され、プラットフォーム部分および第1のフランジは、スロート位置と軸方向に整列した点(146)で交差する。 【選択図】図1
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公开(公告)号：US10563539B2
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：US16020017
申请日：2018-06-27
Applicant: General Electric Company Polska sp. zo.o
Inventor： Piotr Tulej
IPC: F16C27/04 , F01D25/16 , F01M11/00 , F16F15/02 , F16F15/023
Abstract: An apparatus and method for a bearing assembly including a frame, an inner race circumscribing a shaft for a turbine engine, a bearing movable about the inner ring, an outer race circumscribing the at least one rolling element, a spring assembly comprising an inner ring circumscribing the at least one cage, and an outer ring mounted to the frame, and a set of circumferentially arranged spring fingers extending between the inner ring and the outer ring.
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公开(公告)号：US20190048798A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：US16028589
申请日：2018-07-06
Inventor： Estera SLAWINSKA , Krzysztof KORZEPSKI , John Alan MANTEIGA , Artur KOLODZIEJCZYK
Abstract: An inlet frame and a method of additively manufacturing the same are provided. The inlet frame includes a forward annular body spaced apart from a rear annular body to define an inlet passageway in fluid communication with a compressor inlet. The inlet frame may define integral wash manifolds and discharge ports for directing a flow of wash fluid directly through the compressor inlet. In addition, inlet frame may define one or more integral annular heating plenums in fluid communication with a hot air source for heating regions of the inlet frame that are prone to icing conditions.
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公开(公告)号：US20190048743A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：US16020017
申请日：2018-06-27
Applicant: General Electric Company Polska sp. zo.o
Inventor： Piotr Tulej
IPC: F01D25/16 , F01M11/00 , F16F15/023 , F16F15/02 , F16C27/04
CPC classification number: F01D25/164 , F01D21/045 , F01D21/08 , F01M11/0004 , F01M2011/0008 , F05D2220/323 , F05D2240/14 , F05D2240/50 , F05D2260/52 , F05D2260/96 , F05D2260/98 , F16C19/16 , F16C27/045 , F16C2360/23 , F16F15/022 , F16F15/0237
Abstract: An apparatus and method for a bearing assembly including a frame, an inner race circumscribing a shaft for a turbine engine, a bearing movable about the inner ring, an outer race circumscribing the at least one rolling element, a spring assembly comprising an inner ring circumscribing the at least one cage, and an outer ring mounted to the frame, and a set of circumferentially arranged spring fingers extending between the inner ring and the outer ring.
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