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公开(公告)号：CN119546513A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202380056207.8
申请日：2023-07-27
Applicant: HD韩国造船海洋株式会社 , HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种船舶结构，包括：船舶的船体；以及设置为附接至船体的船尾的附接结构，其中，该附接结构可以包括设置为允许流体从一侧表面流到另一侧表面的通孔，并且该通孔可以包括在附接结构的一侧表面形成的入口；以及在附接结构的另一侧表面形成的出口，其位于入口之后。
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公开(公告)号：CN118850266A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411047287.3
申请日：2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶，用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐，其包括：加注罐，储存液化气；歧管，设置于所述加注船舶的加注基站，使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶；液态移送线，连接所述加注罐和所述歧管来移送液态的液化气；以及气态移送线，连接所述加注罐和所述歧管来移送气态的液化气；将液化气通过所述歧管供应到设置于所述对象的所述液化气储存罐，并且从所述对象接收排放气体。
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公开(公告)号：CN118833342A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411047285.4
申请日：2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶，用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐，其特征在于，包括：加注罐，储存液化气；歧管，设置于所述加注船舶的加注基站，使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶；液化气移送线，连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动；发电发动机，使用液化气作为燃料来产生电力；以及液化气供应线，从所述液化气移送线分支，从所述加注罐向所述发电发动机供应液化气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118613421A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202380018132.4
申请日：2023-01-20
Applicant: HD韩国造船海洋株式会社 , HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及船舶，其包括：货物区域，储存货物；船首区域，设置在所述货物区域的前方；以及船尾区域，设置在所述货物区域的后方；所述船首区域包括划分船体的内部和外部的船首甲板；在所述船首甲板的上部设置有船舱；所述船舱具有宽度随着靠近船首前方而变窄的形态的水平截面。
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公开(公告)号：CN118850267A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411047289.2
申请日：2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶用于将液化气装载或卸载到对象的液化气储存罐，包括：加注罐，储存液化气；歧管，设置于所述加注船舶的加注基站，使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶；液化气移送线，连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动；以及惰性气体供应部，产生惰性气体；将惰性气体通过所述歧管供应到所述液化气储存罐。
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公开(公告)号：CN118434624A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280080132.2
申请日：2022-12-02
Applicant: HD现代重工业株式会社
IPC: B63B25/16 , B63H21/38 , B63B17/00 , B63J2/02 , B63J4/00 , F02M21/02 , F01N3/20 , F01N3/04 , F17C9/00
Abstract: 本发明涉及氨处理系统及包括其的船舶，所述氨处理系统包括：燃料供应部，将从氨储存罐排出的氨供应给发动机；燃料回收部，回收从所述发动机返回的剩余氨；废气处理部，对从所述发动机排出的废气进行处理；以及排气部，将从所述燃料供应部或所述燃料回收部排出的氨排放到外部；所述排气部包括：低压排出筒，收集从所述氨储存罐或所述燃料供应部排出的低压的氨；高压排出筒，收集从所述燃料供应部或所述燃料回收部排出的高压的氨；以及排出处理设备，处理氨并将其传输给排气桅杆；所述低压排出筒或所述高压排出筒将氨传输给所述废气处理部或所述排出处理设备。
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公开(公告)号：CN117154660A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310622542.1
申请日：2023-05-29
Applicant: HD现代电力株式会社 , HD现代重工业株式会社
Abstract: 一种用于保护船舶的配电系统的系统，该系统包括第二断路器模块和第三断路器模块。第二断路器模块的继电器和第三断路器模块的继电器具有相同的延迟时间。当被预设为负责第三断路器模块的馈电器中发生故障时，第三断路器模块的继电器被配置成用于基于故障电流的大小和方向使断路器跳闸，并且向第二断路器模块的继电器传送配电维持信号。当被预设为负责第二断路器模块的配电盘中发生故障时，第二断路器模块的继电器和第三断路器模块的继电器被配置成用于基于故障电流的大小和方向使断路器跳闸，并且第二断路器模块的继电器被配置成用于向基于故障电流的大小和方向预设的第三断路器模块的继电器传送配电维持信号。
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公开(公告)号：CN118251345A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202280075999.9
申请日：2022-01-20
Applicant: HD现代重工业株式会社
Abstract: 本发明的加注船舶用于将液化气装卸到对象的液化气储存罐，其特征在于，包括：加注罐，储存液化气；歧管，设置于所述加注船舶的加注基站，使液化气从所述加注船舶流出或流入所述加注船舶；液化气移送线，连接所述加注罐和所述歧管来使液化气流动；以及干燥气体供应部，产生干燥气体；在向所述液化气储存罐装载液化气之前，所述干燥气体供应部将干燥气体通过所述歧管供应到所述液化气储存罐来去除所述液化气储存罐内部的水分。
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