Abstract:
Ce système de ventilation étanche à l'eau pour un compartiment (2) d'un bateau tel qu'une cale de moteur de celui-ci, est caractérisé en ce qu'il comporte en outre un conduit de ventilation (4) présentant une première partie (5) sensiblement horizontale en relation avec l'extérieur du compartiment, et une seconde partie (6) sensiblement verticale en relation avec l'intérieur du compartiment et munie de moyens en forme de clapet (7) déplaçables entre une position d'ouverture et une position de fermeture du conduit (4) sous l'effet de la montée de l'eau dans cette seconde partie du conduit ou d'un retournement du bateau.
Abstract:
Cette structure de hublot ouvrant et affleurant pour bateau, du type comportant des moyens en forme de dormant (7) disposés autour d'une ouverture (8) du bateau et associés à des moyens en forme d'ouvrant (6) dont une portion comporte des moyens d'articulation (10) sur les moyens en forme de dormant et une autre portion comporte des moyens de verrouillage (12) en position de fermeture de ceux-ci et des moyens d'étanchéité (14), est caractérisée en ce que les moyens en forme de dormant comportent, du côté tourné vers l'ouverture (8) du bateau, un décrochement en L (17) délimitant une zone de réception d'une portion (18) de forme complémentaire des moyens en forme d'ouvrant et une portée d'appui (19) pour les moyens d'étanchéité (14) portés par les moyens en forme d'ouvrant.
Abstract:
Ce dispositif de fixation et de guidage d'une voile comportant une ralingue sur un mât (2) comportant un premier tunnel de ralingue, par l'intermédiaire d'un second tunnel de ralingue (5) dans lequel est disposée la ralingue de la voile, le second tunnel de ralingue étant fixé sur le mât (2) par l'intermédiaire de moyens de fixation, est caractérisé en ce que les moyens de fixation sont constitués par des étriers (1, 6, 7) répartis le long du mât (2) et comportant des moyens de retenue dudit second tunnel de ralingue et des moyens d'accrochage destinés à coopérer avec ledit premier tunnel de ralingue pour fixer ledit second tunnel de ralingue sur le mât.
Abstract:
Ce système de rangement d'un pare-battage à bord d'un bateau, est caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces d'accrochage (2,3) adaptées pour être fixées symétriquement à distance l'une de l'autre sur une pièce de support (4) du bateau, définissant entre elles un espace de rangement du pare-battage et comportant chacune une embase (5,6) de fixation de cette pièce d'accrochage sur la pièce de support du bateau et à partir de laquelle s'étend un bras d'accrochage (7,8) d'une extrémité (9,10) du pare-battage (1), sollicité élastiquement en direction de la pièce de support du bateau (4) pour plaquer le pare-battage (1) contre celle-ci.
Abstract:
Cette gaffe est caractérisée en ce qu'elle comporte à l'une de ses extrémités, des moyens en forme de pince (5) à deux mâchoires (6,7), dont les extrémités sont en appui élastique l'une contre l'autre et dont l'une (6) comporte des moyens de guidage d'une portion d'extrémité repliée du bout, de manière que ce bout soit maintenu en position par pincement entre les extrémités des mâchoires (6,7) et que son extrémité libre s'étende entre celles-ci, lors de l'engagement de la pince (5) sur l'organe, et dont l'autre (7) comporte des moyens d'accrochage par coincement de l'extrémité du bout, pour permettre sa récupération lors du dégagement de la pince (5) de l'organe.
Abstract:
Ce dispositif d'enroulement d'une voile d'un navire sur une bôme (1) reliée à un mât (2) par l'intermédiaire de moyens d'articulation (3) et montée à rotation sur elle-même, comprenant des moyens d'actionnement en rotation (7) de la bôme (1) pour enrouler la voile sur celle-ci, est caractérisé en ce que lesdits moyens d'actionnement en rotation (7) sont disposés sur l'extrémité de la bôme (1) opposée aux moyens d'articulation (3). Ces moyens d'actionnement comportent un tambour (8) solidaire de la bôme (1) autour duquel est disposé un bout d'entraînement (10) dudit tambour, ce bout étant relié par exemple au poste de pilotage du navire par des moyens de renvoi (11, 12).