公开(公告)号：WO2009118239A3

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：PCT/EP2009052846

申请日：2009-03-11

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  MOLFETTA DAMIANO ,  KALBECK ALEXANDER ,  RINGLSTETTER MANFRED

Inventor： MOLFETTA DAMIANO ,  KALBECK ALEXANDER ,  RINGLSTETTER MANFRED

IPC: G01R31/327

CPC classification number: B60T7/085 ,  B60T7/042 ,  G01R31/3278

Abstract: The invention relates to a method for checking the operability of at least one switching unit (1) which comprises a plurality of switches (S1 to S5) and at least one preferably internal control unit (5), which control unit is especially designed to control an electrically actuated consumer in a vehicle, the control unit (5) being connected to one switch (S1 to S5) each and being connectible to an external control device (6) via an interface unit. The operability of the switching unit (1) is checked in an especially advantageous manner by way of at least one internal diagnostic routine (IDR) run in the control unit (5) or an external diagnostic routing (EDR) run in the external control device (6), the diagnostic routines (IDR, EDR) generating at least one test signal (ts, ts1, ts2) which is applied to at least one of the switches (S1 to S5). The input signals (es1, es2) received by the switches (S1 to S5) in the control unit (5) are evaluated for checking the operability, depending on the respective switching states of the switches (S1 to S5).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于检查多个开关（S1-S5）和至少一个优选内部控制单元（5）中的至少一个的可操作性包括：切换单元（1），其尤其提供了一种用于控制车辆中的电致动的消费者，其中，所述控制单元 （5）被连接到所述开关（S1到S5）的相应的一个，并且经由至少一个接口单元到外部控制装置（6）可连接。 特别有利的是，开关单元（1）的方法通过在所述控制单元（5）上运行的内部诊断程序的至少一个的装置的可操作性被选中（IDR）或在外部控制单元（6）上运行的外部诊断例程（EDR），其中（由诊断程序IDR EDR ）至少一个测试信号（TS，TS1，TS2）至其中开关中的至少一个（S1至S5被施加）被产生。 开关（S1到S5）的是在控制单元接收到的输入信号（5），然后（ES1，ES2）可以被评估以验证功能能力，并且取决于开关（S1到S5）的分别现有的开关状态。

公开(公告)号：WO2007009826A1

公开(公告)日：2007-01-25

申请号：PCT/EP2006/062257

申请日：2006-05-11

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  RINGLSTETTER, Manfred ,  IRSIGLER, Michael

Inventor： RINGLSTETTER, Manfred ,  IRSIGLER, Michael

IPC: B60T8/88 ,  B60T13/74

CPC classification number: B60T8/885 ,  B60T13/741 ,  B60T13/746

Abstract: Eine Steuervorrichtung (3) umfasst eine erste Schnittstelleneinheit (5), über die der Steuervorrichtung (3) ein erstes Steuersignal zuführbar ist, das repräsentativ ist für einen Steuerbefehl. Die Steuervorrichtung (3) umfasst eine zweite Schnittstelleneinheit (6), über die der Steuervorrichtung (3) ein Entriegelungssignal zuführbar ist. Ferner umfasst die Steuervorrichtung (3) eine erste Recheneinheit (4) zum Erzeugen eines Stellsignals zum Ansteuern eines Stellantriebs (2) abhängig von dem Steuerbefehl. Die Steuervorrichtung (3) umfasst ferner ein Schaltelement (8), das so elektrisch zwischen der ersten Recheneinheit (4) und dem Stellantrieb (2) angeordnet ist und mit der zweiten Schnittstelleneinheit (6) gekoppelt ist, dass das Stellsignal in seiner Wirkung auf den Stellantrieb (2) abhängig von dem Entriegelungssignal freigebbar und sperrbar ist. Das Freigeben und Sperren des Stellsignals ist unabhängig von einem Betriebszustand der ersten Recheneinheit (4).

Abstract translation: 的控制装置（3）包括第一接口单元（5），通过该控制装置（3）是它是代表一个控制命令的供给的第一控制信号。 所述控制装置（3）包括第二接口单元（6），通过该控制装置（3）的开启信号可以被供给。 另外，控制装置（3）包括第一计算单元（4），用于产生控制信号，用于驱动（2）根据所述控制命令的致动器。 所述控制装置（3）还包括一个开关元件（8），其在所述第一计算单元（4）和致动器之间进行电布置（2）和所述第二接口单元（6）被连接到所述控制信号在其效果上 致动器（2），这取决于该解锁信号被清除，并且阻止。 使能和控制信号的禁用独立于所述第一算术单元的操作状态（4）。

公开(公告)号：WO2009118239A2

公开(公告)日：2009-10-01

申请号：PCT/EP2009/052846

申请日：2009-03-11

Applicant: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH ,  MOLFETTA, Damiano ,  KALBECK, Alexander ,  RINGLSTETTER, Manfred

Inventor： MOLFETTA, Damiano ,  KALBECK, Alexander ,  RINGLSTETTER, Manfred

IPC: B60T7/10 ,  B60T15/04 ,  B60T13/68

CPC classification number: B60T7/085 ,  B60T7/042 ,  G01R31/3278

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit zumindest einer mehrere Schalter (S1 bis S5) sowie zumindest eine vorzugsweise interne Steuereinheit (5) aufweisenden Schalteinheit (1), welche insbesondere zur Steuerung eines elektrisch betätigbaren Verbrauchers in einem Fahrzeug vorgesehen ist, wobei die Steuereinheit (5) mit jeweils einem der Schalter (S1 bis S5) verbunden ist und über zumindest eine Schnittstelleneinheit mit einem externen Steuergerät (6) verbindbar ist. Besonders vorteilhaft wird die Funktionsfähigkeit der Schalteinheit (1) mittels zumindest einer in der Steuereinheit (5) ausgeführten internen Diagnoseroutine (IDR) oder einer in dem externen Steuergerät (6) ausgeführten externen Diagnoseroutine (EDR) überprüft, wobei durch die Diagnoseroutinen (IDR, EDR) zumindest ein Testsignal (ts, ts1, ts2) erzeugt wird, welches an zumindest einen der Schalter (S1 bis S5) angelegt wird. Anschließend werden in der Steuereinheit (5) die von den Schaltern (S1 bis S5) empfangenen Eingangssignale (es1, es2) zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit ausgewertet werden, und zwar abhängig von den jeweils vorliegenden Schaltzuständen der Schalter (S1 bis S5).

Abstract translation: 本发明涉及一种用于检查多个开关（S1-S5）和至少一个优选内部控制单元（5）中的至少一个的可操作性包括：切换单元（1），其尤其提供了一种用于控制车辆中的电致动的消费者，其中，所述控制单元 （5）被连接到所述开关（S1到S5）的相应的一个，并且经由至少一个接口单元到外部控制装置（6）可连接。 特别有利的是，开关单元（1）的方法通过在所述控制单元（5）上运行的内部诊断程序的至少一个的装置的可操作性被选中（IDR）或在外部控制单元（6）上运行的外部诊断例程（EDR），其中（由诊断程序IDR EDR ）至少一个测试信号（TS，TS1，TS2）至其中开关中的至少一个（S1至S5被施加）被产生。 开关（S1到S5）的是在控制单元接收到的输入信号（5），然后（ES1，ES2）可以被评估以验证功能能力，并且取决于开关（S1到S5）的分别现有的开关状态。

公开(公告)号：WO2006106003A1

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：PCT/EP2006/050479

申请日：2006-01-26

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  HOPF, Steffen ,  RINGLSTETTER, Manfred

Inventor： HOPF, Steffen ,  RINGLSTETTER, Manfred

IPC: H02P3/12 ,  H02P7/00

CPC classification number: H02P3/12

Abstract: Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zum Steuern eines elektromechanischen Energiewandlers (10), insbesondere eines Elektromotors und/oder -generators, vorzusehen, bei denen vergleichsweise kostengünstige Schalter (14, 18) verwendet werden können ohne dadurch die Lebensdauer des Gesamtsystems drastisch zu verringern. Die Grundidee der Erfindung besteht darin, zum Ansteuern des Wandlers (10) eine Mehrzahl von steuerbaren Schaltern (14, 18) zu verwenden und eine beim Verbinden, z.B. Kurzschließen von Wandleranschlüssen (21, 22) hervorgerufene Schaltbelastung über die Lebensdauer betrachtet auf mehrere Schalter (14, 18) aufzuteilen.

Abstract translation: 发明内容本发明的一个目的是提供一种装置和一种用于控制机电能量转换器（10）的方法，特别是电动马达和/或发电机提供一种比较廉价的开关（14，18）能够在不的使用寿命可以使用 以大幅降低整体系统。 本发明的基本思想是使用用于驱动所述换能器（10）的多个可控开关（14，18）和一个连接连杆，例如 换能器端口（21，22）的短路造成的过上的多​​个开关（14，18）分裂观察的生命负载切换。

公开(公告)号：WO2005113306A1

公开(公告)日：2005-12-01

申请号：PCT/EP2005/050872

申请日：2005-03-01

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  RINGLSTETTER, Manfred

Inventor： RINGLSTETTER, Manfred

IPC: B60T8/00

CPC classification number: B60T13/74 ,  B60T7/085 ,  B60T7/107 ,  B60T7/12 ,  B60T13/66

Abstract: Es wird eine elektronische Feststellbremsanlage sowie ein Verfahren zur Steuerung derselben offenbart, wobei zum Detektieren einer unerwünschten Lageänderung. eines Stellglieds (14) der Feststellbremsanlage während eines inaktiven Zustands der Steuerung (12) dieselbe durch einen Sensor (22) in einen aktiven Betriebszustand versetzt wird. Dabei bezieht der Sensor (22) die Energie zur Erzeugung des Bewegungssignals (24) lediglich aus der Bewegung des Stellglieds (14) selbst beziehungsweise aus einer durch die Bewegung des Stellglieds (12) verursachten Magnetfeldänderung.

Abstract translation: 一种电子驻车制动系统和用于控制其的方法公开，用于检测位置的不希望的变化。 所述控制器（12）由一传感器（22）相同的非活动状态期间的停车制动系统的致动器（14）被置于活动操作状态。 所述传感器（22）抽取的能量，用于产生所述移动信号（24）仅在致动器（14）本身的运动，或由通过致动器（12）的移动引起的磁场变化。

公开(公告)号：WO2005113305A1

公开(公告)日：2005-12-01

申请号：PCT/EP2005/050831

申请日：2005-02-28

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  HOPF, Steffen ,  RINGLSTETTER, Manfred

Inventor： HOPF, Steffen ,  RINGLSTETTER, Manfred

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60T7/085 ,  B60T7/107 ,  B60T13/74 ,  Y10T477/853

Abstract: Es wird eine elektronische Festsstellbremsanlage sowie ein Verfahren zur Steuerung derselben offenbart, wobei die Steue­rung (12) der Feststellbremsanlage, sofern sich diese bei ausgeschalteter Zündung in einem sicheren Zustand (40) befin­det in einen zweiten Betriebszustand (38) wechselt, der auf­grund einer verminderten Abfragehäufigkeit einer Eingabe­schnittstelle (20) einen geringeren Ruhestromverbrauch auf­weist.

Abstract translation: 一种电子驻车制动系统和用于控制其的方法公开，其中，所述驻车制动器的控制器（12），条件是该点火处于安全状态关闭（40）是在第二操作状态（38）的变化，这是由于降低的轮询频率 输入接口（20）具有更低的静态功耗。