Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einer Wärmekraftmaschine
    1.
    发明公开
    Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einer Wärmekraftmaschine 失效
    Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einerWärmekraftmaschine

    公开(公告)号:EP0825398A2

    公开(公告)日:1998-02-25

    申请号:EP97113701.3

    申请日:1997-08-07

    Applicant: Sturm, Thomas

    Inventor: Sturm, Thomas

    Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einer Wärmekraftmaschine, die in ihrem geschlossenen Arbeitsmittelkreis (2) einen Energiewandler (7), einen Kühler (8), einen Verdichter (9) und einen Erhitzer (6) aufweist, benützt Kohlendioxid im überkritischen Bereich als Arbeitsmittel. Es arbeitet mit folgenden Schritten:

    das Kohlendioxid wird in dem Verdichter (9) auf einen Druck von etwa 100 bis 175 bar bei einer Austrittstemperatur von etwa 20 bis 50 °C gebracht,
    in dem anschließenden Erhitzer (6) erwärmt, wobei das Kohlendioxid durch Energie aus einem an den Arbeitmittelkreis gekoppelten zweiten Strömungskreis erwärmt wird, der durch den Kältemittelkreis (3) einer Wärmepumpe, den Arbeitsmittelkreis einer Solarheizung oder den Kühlmittelkreis eines Verbrennungsmotors gebildet wird,
    in den Energiewandler (7) zur Krafterzeugung weitergeleitet, den es mit einem Druck von 73,8 bis 100 bar verläßt, und
    in den Kühler (8) geleitet, wo es auf die Eintrittstemperatur in den Verdichter (9) abgekühlt wird.
    Durch das Verfahren wird der Umwelt Wärmeenergie entzogen, die zum Betreiben einer Wärmekraftmaschine benutzt wird.

    Abstract translation: 发动机具有能量转换器(7),冷却器(8),压缩机(9)和加热器(6)的工作介质回路。 介质是超临界二氧化碳。 二氧化碳在压缩机中压缩至100至175巴,出口温度在20℃至50℃之间。 加热器通过来自第二流体回路的能量将其加热10℃至60℃。 该电路可以是热泵或内燃机的冷却回路(3),也可以是太阳能加热器的工作介质回路。 能量转换器产生电力,二氧化碳在73.8和100巴之间离开。 冷却器将其冷却至压缩机入口温度。

    Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einer Wärmekraftmaschine
    2.
    发明公开
    Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einer Wärmekraftmaschine 失效
    用热的发动机操作的设备的方法

    公开(公告)号:EP0825398A3

    公开(公告)日:1999-03-17

    申请号:EP97113701.3

    申请日:1997-08-07

    Applicant: Sturm, Thomas

    Inventor: Sturm, Thomas

    Abstract: Ein Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung mit einer Wärmekraftmaschine, die in ihrem geschlossenen Arbeitsmittelkreis (2) einen Energiewandler (7), einen Kühler (8), einen Verdichter (9) und einen Erhitzer (6) aufweist, benützt Kohlendioxid im überkritischen Bereich als Arbeitsmittel. Es arbeitet mit folgenden Schritten:
    das Kohlendioxid wird in dem Verdichter (9) auf einen Druck von etwa 100 bis 175 bar bei einer Austrittstemperatur von etwa 20 bis 50 °C gebracht, in dem anschließenden Erhitzer (6) erwärmt, wobei das Kohlendioxid durch Energie aus einem an den Arbeitmittelkreis gekoppelten zweiten Strömungskreis erwärmt wird, der durch den Kältemittelkreis (3) einer Wärmepumpe, den Arbeitsmittelkreis einer Solarheizung oder den Kühlmittelkreis eines Verbrennungsmotors gebildet wird, in den Energiewandler (7) zur Krafterzeugung weitergeleitet, den es mit einem Druck von 73,8 bis 100 bar verläßt, und in den Kühler (8) geleitet, wo es auf die Eintrittstemperatur in den Verdichter (9) abgekühlt wird. Durch das Verfahren wird der Umwelt Wärmeenergie entzogen, die zum Betreiben einer Wärmekraftmaschine benutzt wird.

    FÖRDEREINRICHTUNG UND FÖRDERVERFAHREN
    3.
    发明申请
    FÖRDEREINRICHTUNG UND FÖRDERVERFAHREN 审中-公开
    输送机和资金

    公开(公告)号:WO2007137813A1

    公开(公告)日:2007-12-06

    申请号:PCT/EP2007/004739

    申请日:2007-05-29

    Inventor: STURM, Thomas

    CPC classification number: B65G33/06 B62D65/18 B65G47/261

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Fördereinrichtung (1) zum Transport von Karosseriebauteilen (8), wobei die Fördereinrichtung (1) einen Wendelförderer (2) und eine Einrichtung (13) zum Ändern der Relativgeschwindigkeit von Wendelförderer (2) und Bauteilen (8) in Förderrichtung (14) der Bauteile (8) aufweist. Die Einrichtung (13) kann bei einer Stapelbildung oder einem Förderstopp der Bauteile (8) wirksam werden. Die Fördereinrichtung (1) kann hierdurch als Entstapler (3), Stauförderer (4) oder als Ausschleusvorrichtung mit Pufferfunktion ausgebildet sein.

    Abstract translation: 本发明涉及的输送装置(1),用于传送车体部件(8),所述传送器(1)具有螺旋输送器(2)和装置(13),用于改变螺旋输送器的相对速度(2)和成分(8)(在输送方向上 14)的部件(8)。 所述装置(13)可以有效地堆叠形成或组件(8)的输送机停止。 输送机(1),从而为解堆叠器(3),储液器输送机(4)或形成为具有缓冲功能的放电装置。

    METHOD AND DEVICE FOR DESIGNING A TECHNICAL SYSTEM
    5.
    发明申请
    METHOD AND DEVICE FOR DESIGNING A TECHNICAL SYSTEM 审中-公开
    方法和系统设计技术体系

    公开(公告)号:WO0033209A3

    公开(公告)日:2000-10-05

    申请号:PCT/DE9903820

    申请日:1999-12-01

    CPC classification number: G05B17/02

    Abstract: The invention relates to a method for designing a technical system in which measurement data of a predetermined system is described using a substitute model. To this end, a dimension figure is determined for the quality of the substitute model by comparing the measurement data of the system with data determined by the substitute model. The substitute model is adapted with regard to a highest possible quality by using the dimension figure determined for the quality. The dimension figure is improved using additional measurement data and the adapted substitute model is used to design the technical system.

    Abstract translation: 提供了一种方法,用于设计技术系统描述了其中的替代模型的基础上的预定系统的测量数据。 在这种情况下,用于替代模型的质量的测量值,通过比较该系统的测量数据来确定与由所述替代模型数据来确定进行比较。 换代车型适合于基于质量的质量数最高质量的条款。 质量数是通过附加的测量数据的装置提高,适于替代模型被用来设计技术系统。

    6.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:DE20016005U1

    公开(公告)日:2000-12-21

    申请号:DE20016005

    申请日:2000-09-15

    Applicant: STURM THOMAS

    ZUFÜHREINRICHTUNG
    7.
    发明申请
    ZUFÜHREINRICHTUNG 审中-公开
    馈送

    公开(公告)号:WO2009068241A1

    公开(公告)日:2009-06-04

    申请号:PCT/EP2008/009973

    申请日:2008-11-25

    CPC classification number: B65G1/08

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Zuführeinrichtung (1) für Bauteile (2), wobei die Zuführeinrichtung (1) mehrere einzeln bewegliche Bauteilaufnahmen (4) für jeweils ein oder mehrere Bauteile (2) und zwei oder mehr Führungsbahnen (16, 17) für die Zu- und Rückführung der Bauteilaufnahmen (4) aufweist, wobei zumindest eine Führungsbahn (16, 17) eine formschlüssige und kippsichere Führung (29) für die Bauteilaufnahmen (4) aufweist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种馈电装置(1)用于组分(2),其中,所述供给装置(1)的多个单独可移动的部件安装座(4),用于供给一个或多个组件(2)和两个或更多个导轨(16,17)的 以及具有该部件保持器(4)的回收,其中,至少一个导轨(16,17)具有用于所述部件保持器形状配合和非倾斜引导件(29)(4)。

    AUTOMATIC CONTROL SYSTEM FOR AN ELECTROSURGICAL GENERATOR
    8.
    发明申请
    AUTOMATIC CONTROL SYSTEM FOR AN ELECTROSURGICAL GENERATOR 审中-公开
    静电发生器自动控制系统

    公开(公告)号:WO2005046496A1

    公开(公告)日:2005-05-26

    申请号:PCT/US2003/037310

    申请日:2003-11-21

    Abstract: An automatic control system for an electrosurgical generator is herein disclosed. The automatic control system includes voltage and current sensing circuits, a processing circuit, an output determining circuit, and a control circuit. Samples of the voltage and current outputs are supplied to the processing circuit and the output determining circuit to generate an output signal. The output signal is compared to a reference signal to generate a feedback signal for controlling a drive circuit.

    Abstract translation: 本文公开了一种用于电外科发生器的自动控制系统。 自动控制系统包括电压和电流感测电路,处理电路,输出确定电路和控制电路。 电压和电流输出的样本被提供给处理电路和输出确定电路以产生输出信号。 将输出信号与参考信号进行比较,以产生用于控制驱动电路的反馈信号。

    Heat engine operation method
    10.
    发明专利

    公开(公告)号:DE19632019C1

    公开(公告)日:1997-11-20

    申请号:DE19632019

    申请日:1996-08-08

    Applicant: STURM THOMAS

    Inventor: STURM THOMAS

    Abstract: The engine has a work medium circuit with an energy converter (7), a cooler (8), a compressor (9) and a heater (6). The medium is supercritical carbon dioxide. The carbon dioxide is compressed in the compressor to between 100 and 175 bar, with an outlet temperature between 20 deg C and 50 deg C. The heater heats it by between 10 deg C and 60 deg C by energy from a second fluid circuit. This circuit can be the cooling circuit (3) of a heat pump or combustion engine, or the work medium circuit of a solar heater. The energy convertor generates power, and the carbon dioxide exits it at between 73.8 and 100 bar. The cooler cools it to the compressor inlet temperature.

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