Abstract:
Selon l'invention, ce système comprend : - un ensemble de capteurs (C) au sol, attribués chacun à un emplacement de stationnement (E) déterminé ; - un émetteur/récepteur centralisé propre à recevoir les identifiants, informations et paramètres émis par les différents capteurs (C) ; - un émetteur/récepteur distant (R) de réception desdits identifiants, informations et paramètres ; - une unité informatique centralisée (U) reliée à cet émetteur/récepteur distant (R), permettant le traitement de ces identifiants, informations et paramètres, et - des identificateurs installés dans des véhicules (V) devant être autorisés sur au moins un emplacement de stationnement (E) géré par le système.
Abstract:
Cet élément (1) est apte à être fixé au sol, dont une extrémité longitudinale présente un bord arrondi convexe (6) et comprend une extrémité qui présente un bord arrondi convexe (6) et une autre extrémité qui présente un bord arrondi concave (8), le bord arrondi convexe (6) d'un élément (1) étant apte à être engagé dans l'espace délimité par le bord arrondi concave (8) d'un autre élément (1) pour permettre le positionnement des deux éléments (1) l'un à la suite de l'autre sur la surface à équiper, avec une continuité des bords longitudinaux des deux éléments (1) et avec une possibilité de placer l'un des éléments (1) selon plusieurs positions possibles de non alignement de cet élément par rapport à l'autre élément (1), sans perte de ladite continuité. Selon l'invention, - ledit élément (1) est sous la forme d'une barrette allongée ; - lesdites extrémités sont les extrémités longitudinales de cet élément (1) ; et - l'une des extrémités longitudinales de l'élément (1) comprend un ergot (7) sectionnable, faisant saillie longitudinalement de l'élément (1), et l'autre extrémité longitudinale de cet élément (1) comprend une cavité (9) apte à recevoir cet ergot (7) de manière ajustée.