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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101720125B1
公开(公告)日：2017-04-28
申请号：KR1020150093010
申请日：2015-06-30
Applicant: (주)대원마린텍 , 인하공업전문대학산학협력단
CPC classification number: Y02T70/125
Abstract: 활주선의선형이개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 유체동역학적양력(hydrodynamic lift)에의해선체하중이지지되는활주(planning) 상태로운항가능한활주선의선형에있어서, 선수측 단부에파랑관통형에지를구비하고, 평면상삼각형형태를이루도록형성된선수부; 및선체좌우측면에상호대칭되도록한 쌍이구비되며, 각각선수측의전단으로부터선미측의후단까지연장형성되되, 상기전단은미드쉽(Midship)을중심으로선수또는선미방향으로전체수선길이(Length of Water Line)의 10% 범위에배치되며, 상기전단에서상기후단으로갈수록소정정도하향경사지게형성된고정식핀;을포함하는활주선선형이제공될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170002984A
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150093010
申请日：2015-06-30
Applicant: (주)대원마린텍 , 인하공업전문대학산학협력단
CPC classification number: Y02T70/125
Abstract: 활주선의선형이개시된다. 본발명의일 측면에따르면, 유체동역학적양력(hydrodynamic lift)에의해선체하중이지지되는활주(planning) 상태로운항가능한활주선의선형에있어서, 선수측 단부에파랑관통형에지를구비하고, 평면상삼각형형태를이루도록형성된선수부; 및선체좌우측면에상호대칭되도록한 쌍이구비되며, 각각선수측의전단으로부터선미측의후단까지연장형성되되, 상기전단은미드쉽(Midship)을중심으로선수또는선미방향으로전체수선길이(Length of Water Line)의 10% 범위에배치되며, 상기전단에서상기후단으로갈수록소정정도하향경사지게형성된고정식핀;을포함하는활주선선형이제공될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170011146A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150103179
申请日：2015-07-21
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/121
Abstract: 본발명은쌍동선에설치되는쌍동선자세제어장치에관한것으로서, 보다상세하게는선박이운항할때 특히, 고속으로운항할때 발생되는수직요동을제어하여보다안정적인운항을가능하게함과동시에견고하고도안정적으로설치상태를유지할수 있도록하여결합부분에대한수밀성능을향상시킨쌍동선자세제어장치에관한것이다. 본발명에의하면, 선체의저면에설치된자세안정판의수평부재를매개로선박이운항할때 특히, 고속으로운항할때 발생되는수직요동을제어하여보다안정적인운항을가능하게함과동시에지지판을선체내벽에구비하여체결하게됨에따라견고하고도안정적으로설치상태를유지할수 있도록하고, 결합부분에대한수밀성능을향상시킨효과를나타낸다.
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