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公开(公告)号：JP2016011079A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：JP2014134318
申请日：2014-06-30
Applicant: タカタ株式会社
Abstract: 【課題】フード上昇停止時における衝撃吸収手段を備えた車両用ポップアップフード装置を提供する。 【解決手段】自動車のフードの後部に車両用ポップアップフード装置3が設けられている。車両用ポップアップフード装置3はヒンジ軸8,9によって枢着されたヒンジ5,6,7と、ヒンジ6,7間に継手18を介して架設されたアクチュエータ10とを有する。アクチュエータ10は、シリンダ11、ピストンロッド、インフレータ13を有する。ピストンロッドが突出限の直前まで突出すると、ピストンロッドに設けられた衝撃吸収リングがストッパに当たって変形し、衝撃が吸収される。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种车辆弹出式发动机罩，其在罩盖升高停止时包括冲击吸收装置。解决方案：车辆罩罩的后部设置有车辆用弹性罩装置3。 车辆弹出罩装置3包括：通过铰链轴8和9枢轴连接的铰链5,6和7; 以及通过接头18安装在铰链6和7之间的致动器10.致动器10包括气缸11，活塞杆和充气器13.当活塞杆投影到刚好接近其突出极限时，冲击吸收 提供给活塞杆的环与止动件碰撞并变形以吸收冲击。
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公开(公告)号：JP5767992B2
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：JP2012067338
申请日：2012-03-23
Applicant: タカタ株式会社 , 本田技研工業株式会社
Inventor： 杉本 和隆
IPC: B62J27/00 , B60R21/215 , B60R21/201
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公开(公告)号：JP2015151117A
公开(公告)日：2015-08-24
申请号：JP2014029771
申请日：2014-02-19
IPC: B60R21/36
CPC classification number: B60R21/36 , B60R2021/346
Abstract: 【課題】 容易に脱着することが可能なエアバッグ装置を提供する。 【解決手段】 エアバッグ装置20は、展開時に車両の外側で少なくともフード4又はウインドシールド6の一部を覆うエアバッグ10と、エアバッグ10内にガスを噴出するガス発生器11と、膨張前のエアバッグ10及びガス発生器11を収納するカバー底部材21と、エアバッグ10を収納したカバー底部材21を覆うカバー蓋部材22と、車両1の車体に取り外し可能に支持されると共に、カバー底部材21及びカバー蓋部材22を取り外し可能に支持するブラケット29と、を備えることを特徴とする。 【選択図】 図3
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够容易地安装和拆卸的安全气囊装置。解决方案：安全气囊装置20包括：气囊10，其覆盖在外罩4的外侧的罩4或挡风玻璃6的至少一部分 扩张时的车辆; 气体发生器11，其将气体喷射到气囊10中; 将气囊10保持在预膨胀状态的盖底部件21和气体发生器11; 覆盖收纳气囊10的盖底部构件21的盖盖构件22; 以及由车辆1的车身可移除地支撑并可移除地支撑盖底部构件21和盖盖构件22的托架29。
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公开(公告)号：JP2017159696A
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：JP2016043522
申请日：2016-03-07
Applicant: タカタ株式会社
IPC: B60R21/203 , F16F15/04 , B62D1/04
CPC classification number: B60R21/203 , B62D1/04 , F16F15/04
Abstract: 【課題】車体側から伝達される振動を効果的に抑制すると共に、部品コストを削減できるダンパユニットを提供する。 【解決手段】ステアリングホイール1は、ステアリングホイール本体10と、このステアリングホイール本体10にホーンプレート4及び複数のダンパユニット5を介して取り付けられたエアバッグモジュール3とを備える。ダンパユニット5は、プロテクタ47と、ラバーブッシュ50と、樹脂ブッシュ53とを有する。コイルスプリング46がプロテクタ47の脚片部47dと芯金部2との間に蓄力状態で介在されている。 【選択図】図4
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP6085453B2
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：JP2012249746
申请日：2012-11-13
Applicant: タカタ株式会社
IPC: B60R21/217 , B60R21/264
CPC classification number: B60R21/217 , B60R21/264
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公开(公告)号：JP2016190542A
公开(公告)日：2016-11-10
申请号：JP2015071062
申请日：2015-03-31
Applicant: タカタ株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/36
Abstract: 【課題】膨張時にケースの周囲に広がり出すようにして車体外面に沿って展開する部分の揺動を効果的に抑制すると共に、エアバッグの折り畳み作業が容易なエアバッグ及びエアバッグ装置を提供する。 【解決手段】エアバッグ5は、車体のボンネットフード3の後縁に沿って車体幅方向に展開するカウル覆装部5aと、前端がカウル覆装部5aに連なっており、Aピラー7に沿って略前後方向に展開するピラー覆装部5bと、カウル覆装部5aの車体幅方向中央部から、エアバッグ5がケース8から広がり出す方向の基端側へ張り出し、ケース8に取り付けられる基端部5cと、一端がピラー覆装部5bの前端部に連結され、他端が基端部5cに連結された第1テザー14と、一端がピラー覆装部5bの展開方向の中間部に連結され、他端が基端部5cに連結された第2テザー20とを備える。 【選択図】図5
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种气囊，其有效地抑制在充气期间在车辆周围扩展的部分的摆动，并且能够容易地折叠气囊，并且提供安全气囊装置。安全气囊5 包括：车顶罩部5a，其沿车宽方向沿车身的发动机罩3的后缘膨胀; 柱盖部分5b，其在前端延伸到前围盖部分5a，并且沿着A柱7在大致前后方向上扩展; 当从气囊5从壳体8扩展的方向沿车体宽度方向从基端侧观察时，从顶盖部5a的中央部突出的基端部5c， 案件8; 第一系绳14，其一端连接到柱盖部分5b的前端部分，并在另一端连接到基端部分5c; 以及第二系绳20，其在一端处从膨胀方向观察时连接到柱盖部5b的中间部分，并且在另一端连接到基端部5c。图5
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公开(公告)号：JP2016120868A
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：JP2014262917
申请日：2014-12-25
Applicant: タカタ株式会社
IPC: B60R21/237 , B60R21/36
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/36
Abstract: 【課題】エアバッグが膨張するときにエアバッグとワイパとが干渉することが抑制される歩行者用エアバッグ装置を提供する。 【解決手段】歩行者用エアバッグ装置10のエアバッグ11は、後部側をロール折りした巻回部R 1 と、前部側をロール折りした巻回部R 2 と、巻回部R 1 ,R 2 の並列体を取り巻く取巻体とを有している。巻回部R 1 ,R 2 がカウル3よりも高さTだけ上方にまで押し上げられた後、巻回部R 1 が後方に向って展開する。 【選択図】図16
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于行人的气囊装置，其在气囊膨胀时抑制气囊和刮水器之间的干扰。解决方案：用于行人的气囊装置10的气囊11包括：卷绕部分Rthat 通过折叠后侧形成; 卷绕部分R由折叠前侧形成; 以及围绕卷绕部分RandR的平行体的周围体。在卷绕部分Rand Rare相对于整流罩3向上推高高度T之后，卷绕部分Ris向后展开。图16
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公开(公告)号：JP2016088466A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：JP2014229005
申请日：2014-11-11
Applicant: タカタ株式会社
IPC: B60R21/36
CPC classification number: B60R21/34
Abstract: 【課題】インフレータが作動してエアバッグが膨張する際のリテーナケースの幅の拡大を抑制することができる歩行者用エアバッグ装置を提供する。 【解決手段】歩行者用エアバッグ装置10は、支持部材20と、リテーナケース30と、エアバッグ40と、インフレータ50と、リッド60と、ブラケット70とを備えている。リテーナケース30は、底面31、前面壁32及び後面壁33を有している。前面壁32は、下部壁32aと、該下部壁32aから前方に張り出す張出部32bと、張出部32bの前縁から上方に起立する上部壁32cとを有する。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种用于行人的安全气囊装置，其在充气器操作以使气囊膨胀时阻止保持器壳体的宽度的膨胀。解决方案：用于行人的气囊装置10包括支撑构件20，保持器壳体 30，安全气囊40，充气机50，盖60和支架70.保持器壳体30具有底表面31，前表面壁32和后表面壁33.前表面壁32具有：下壁 32A; 从下壁32a突出到前侧的延伸部32b; 以及从延伸部32b的前缘向上竖立的上壁32c
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公开(公告)号：JP2015157616A
公开(公告)日：2015-09-03
申请号：JP2014064112
申请日：2014-03-26
Applicant: タカタ株式会社
IPC: B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R21/237 , B60R21/36
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/237 , B60R2021/21537 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B60R2021/346 , B60R21/2165 , B60R21/217
Abstract: 【課題】 迅速に展開できると共に、小さいサイズで軽量なエアバッグ装置及びエアバッグの折り畳み方法を提供する。 【解決手段】 車両1の外側で少なくともウインドシールド6及びフロントピラー2の一部を覆うエアバッグ装置20において、底部分及び前記底部分から突出する2つの突出部分でU字状に形成されるエアバッグ10と、前記エアバッグ10内にガスを噴出するガス発生器22と、膨張前のエアバッグ10及びガス発生器22を収納するカバー底部材21と、エアバッグ10を収納したカバー底部材21を覆うカバー蓋部材24と、を備え、エアバッグ10は、ガス発生器22から噴出されたガスによって、車両1のフード4とウインドシールド6の間から膨張することを特徴とする。 【選択図】 図23
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种快速膨胀和轻量化的小型安全气囊装置，并提供安全气囊的折叠方法。解决方案：安全气囊装置20至少覆盖挡风玻璃6和前柱2的一部分 车辆1的外侧，包括：由底部形成为U形的气囊10和从底部突出的两个突出部; 气体发生器22，其将气体喷射到气囊10中; 将气囊10保持在预膨胀状态的盖底部件21和气体发生器22; 以及覆盖保存气囊10的盖底部构件21的盖盖构件24.通过从气体发生器22喷出的气体，气囊10从车辆1的发动机罩4与挡风玻璃6之间的空间膨胀。
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