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公开(公告)号：JP6132309B2
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：JP2013241393
申请日：2013-11-21
Applicant: 住友電装株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/027 , H02G11/00 , H02G3/0475 , H02G3/0608
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：JP2015101131A
公开(公告)日：2015-06-04
申请号：JP2013241394
申请日：2013-11-21
Applicant: 住友電装株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電線ガイド体が踏み付けられても損傷しないようにする。 【解決手段】 複数のリンク部材が回動可能に連結されて構成され、これら連結された前記リンク部材の内部に車両ボディとスライドドア1との間に架け渡される電線が挿通され、スライドドア1の開閉に伴って屈曲変位可能に構成される電線ガイド体3を備えた電線ガイド装置であり、車両ボディに取付けられ電線ガイド体3の一端部が離間可能に連結されるボディ側ブラケット5と、スライドドア1に取付けられ電線ガイド体3の他端部が離間可能に連結されるドア側ブラケット6とを備え、ボディ側ブラケット5と電線ガイド体3の一端部との離脱荷重は、ドア側ブラケット6と電線ガイド体3の他端部との離脱荷重よりも低く設定されている。 【選択図】図1
Abstract translation: 要解决的问题：即使电线引导体被践踏，也防止电线引导体受损。解决方案：电线引导装置配备有电线引导体3，其中多个连接构件可旋转地连接到 彼此相连，并且在车体和滑动门1之间桥接的电线被插入到这些连接的连接构件中，并且其被构造成与滑动门1的打开和关闭相关联地可弯曲地移动。电线引导件 装置包括：主体侧支架5，其安装在车体上，并且电线导向体3的一个端部被连接成可分离的主体侧支架5;以及安装在滑动门1上的门侧支架6和 电线引导体3的另一端部被连接成可分离。 主体侧支架5和电线引导体3的一个端部的释放负载被设定为低于门侧支架6和电线引导体3的另一端部的释放负载 。
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公开(公告)号：JP2015074307A
公开(公告)日：2015-04-20
申请号：JP2013211029
申请日：2013-10-08
Applicant: 住友電装株式会社 , トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
Abstract: 【課題】電線ガイド体を損傷から保護する。 【解決手段】ボディ側ブラケット5と、電線ガイド体3の端部においてボディ側ブラケット5に係止状態で接続される端部リンク部材9とを備えている。端部リンク部材9は、傾動時にボディ側ブラケット5との係止状態を解除してボディ側ブラケット5から離間可能となっている。ボディ側ブラケット5には電線ガイド体3の内部に挿通された電線が導入される収容部27が形成されている。この収容部27には電線を前記ボディ側ブラケット5の外部に導出させる導出口28,29が開口している。電線は、通常時には収容部27内において迂回経路に沿って配索されているが、端部リンク部材9がボディ側ブラケット5から離間すると迂回経路から直行経路側へ配索経路が変更される。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：为了保护电线引导体免受损坏。解决方案：电线引导装置包括主体侧支架5和端部连杆构件9，端部连杆构件9以接合状态连接到主体侧支架5 电线引导体3的端部。端部连杆部件9从本体侧支架5的接合状态脱离，并且能够在倾斜时与主体侧托架5分离。 在主体侧支架5上形成有插入电线引导体3的内部的电线的收纳部27。在收纳部27中， 打开主体侧支架5的外部的电线。 在正常时间，电线沿存储部分27中的替代路线布线。 然而，当端部连杆构件9与主体侧支架5分离时，电线的布线路线从替代路线改变为直接路线侧。
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公开(公告)号：JP2015080366A
公开(公告)日：2015-04-23
申请号：JP2013217253
申请日：2013-10-18
Applicant: トヨタ車体株式会社 , 古河電気工業株式会社 , 古河AS株式会社
Abstract: 【課題】本発明は、ボディパネルやバックドアパネルと干渉することで、グロメット本体や各パネルの傷付きを防止するグロメットを提供することを目的とする。 【解決手段】筒状のグロメット本体11と、該グロメット本体10の両端に配置され、ボディパネル20やバックドアパネル30に対して取り付けられるボディ取付け部12及びバックドア取付け部13とで構成されるとともに、グロメット本体11を通ってボディ取付け部12及びバックドア取付け部13を連通し、ワイヤーハーネスの挿通を許容する挿通路10aを内部に備えたグロメット10であって、グロメット本体11において、該グロメット本体11の軸方向Xに対して交差する径外側向きに突出する当接リブ11aを備えた。 【選択図】 図1
Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够通过身体板或后门板的干扰体来防止索环体或每个面板的损伤的索环。解决方案：索环10由圆柱形索环体11和主体 安装部分12和后门安装部分13，其设置在索环体11的两端并安装到主体面板20或后门板30; 并且内部配备有通过索环体11连通主体安装部分12和后门安装部分13并允许插入线束的插入路径10a。 索环体11配备有沿与索环体11的轴向X相交的直径方向向外突出的抵接肋11a。
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