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公开(公告)号：CN107097590A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710486167.7
申请日：2017-06-23
Applicant: 丁亮
CPC classification number: B60B39/00 , B60T3/00 , B60T2201/04
Abstract: 本发明一种车辆的行车安全控制装置，包括梯形支架、主托板、电动推杆；主托板设置有铁质辅托板，梯形支架设置有推拉电磁铁；所述梯形支架前端两侧分别设置托架，托架上设置有若干侧辊子；所述梯形支架内后置有拨杆轴、拨齿轴、摩擦辊；拨杆轴设置有拨杆，梯形支架上设置有第一磁铁；所述楔形座后端设置有平行的第二导杆，梯形支架内置有上开关、下开关，弧形托架设置有第二触头，第二触头相对的中空隔板上设置有第一触点、第二触点；本发明结构精巧，作业稳定高效，其能有效杜绝车辆坡道起步后遛、雨雪天行车打滑的安全隐患。
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公开(公告)号：CN207059643U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720738651.X
申请日：2017-06-23
Applicant: 丁亮
Abstract: 本实用新型一种车辆的行车安全控制装置，包括梯形支架、主托板、电动推杆；主托板设置有铁质辅托板，梯形支架设置有推拉电磁铁；所述梯形支架前端两侧分别设置托架，托架上设置有若干侧辊子；所述梯形支架内后置有拨杆轴、拨齿轴、摩擦辊；拨杆轴设置有拨杆，梯形支架上设置有第一磁铁；所述楔形座后端设置有平行的第二导杆，梯形支架内置有上开关、下开关，弧形托架设置有第二触头，第二触头相对的中空隔板上设置有第一触点、第二触点；本实用新型结构精巧，作业稳定高效，其能有效杜绝车辆坡道起步后遛、雨雪天行车打滑的安全隐患。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210258334U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921083217.8
申请日：2019-07-11
Applicant: 丁亮
Abstract: 本实用新型一种大型公交车驾驶区安全隔离门，左门框与右门框中间设置有若干主纵向支架，主纵向支架中部设置有锁架；锁架上下侧的主纵向支架分别设置有主横向支架；锁架外侧设置扶手，扶手左端与左门框通过第四销轴活动连接，右门框设置有卡口，扶手右端设置有与卡口匹配的扶手卡舌；扶手、锁架通过第六销轴活动连接，气弹簧顶端也与扶手左侧设置的第六销轴活动连接；右门框居中内置有压板，压板与右门框间设置压板复位簧；压板上下侧分别设置拉索导向座、球头限位座、拉索限位主座、拉索限位滑座；锁架外侧还设置主安全罩、延时安全罩。本实用新型结构简单，使用方便、安全。
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