多台压缩机的均油方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1637360A

    公开(公告)日:2005-07-13

    申请号:CN200410056459.X

    申请日:2004-08-09

    Abstract: 一种多台压缩机的均油方法,在制冷剂回路(Ka)中,具有由第1压缩机到第3压缩机(11~13),和向第1压缩机到第3压缩机(11~13)内供油并通过均油管集合点(P3)相互连接的均油管(16),和与第1压缩机到第3压缩机(11~13)相连接并将制冷剂气体供给从第1压缩机到第3压缩机(11~13)的吸入管(14);对于这样的制冷剂回路,在由第1压缩机到第3压缩机(11~13)的各壳体(11a、12a、13a)内进行均油,其特征在于,使进行均油的压缩机以外的压缩机壳体内的运转中压力、与均油管集合点(P3)的压力相等。这种均油方法,可防止制冷剂气体流入均油管内并能恰当地恢复压缩机的油量。

    空调装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101144656A

    公开(公告)日:2008-03-19

    申请号:CN200710104123.X

    申请日:2007-05-16

    Abstract: 本发明提供一种空调装置,该空调装置(1)中,作为室内机(2)的室内热交换器(25)具有第一热交换器(26)和第二热交换器(27),并且这些热交换器2(6、27)介由分岔管(28)而连接。分岔管(28)上设置流量调整阀(31)后与制冷剂式过冷却器(32)的内侧的流路(35)连接。制冷剂式过冷却器(32)具有二重管结构并且向外侧的流路(41)输入通过第二热交换器(27)的制冷剂。第二热交换器(27)在冷房运行时作为空冷式过冷却器发挥功能。从而,可获得充分的过冷却度。

    多台压缩机的均油方法
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1277086C

    公开(公告)日:2006-09-27

    申请号:CN200410056459.X

    申请日:2004-08-09

    Abstract: 一种多台压缩机的均油方法,在制冷剂回路(Ka)中,具有由第1压缩机到第3压缩机(11~13),和向第1压缩机到第3压缩机(11~13)内供油并通过均油管集合点(P3)相互连接的均油管(16),和与第1压缩机到第3压缩机(11~13)相连接并将制冷剂气体供给从第1压缩机到第3压缩机(11~13)的吸入管(14);对于这样的制冷剂回路,在由第1压缩机到第3压缩机(11~13)的各壳体(11a、12a、13a)内进行均油,其特征在于,使进行均油的压缩机以外的压缩机壳体内的运转中压力、与均油管集合点(P3)的压力相等。这种均油方法,可防止制冷剂气体流入均油管内并能恰当地恢复压缩机的油量。

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