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公开(公告)号:CN105658959B
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201480057842.9
申请日:2014-10-20
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F04B39/12 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04C23/008 , F04C29/047 , F04C2240/808 , H02K11/33
Abstract: 在逆变器一体型电动压缩机中,确保对于IGBT等的功率开关的冷却性能,并抑制外壳的直径方向的体积增大。外壳(2)具有分隔壁(6),其分隔收纳压缩机构和电动机并流过吸入制冷剂的第一空间(S1)和收纳包含IGBT(Q1~Q6)的逆变器(5)的第二空间(S2)。分隔壁(6)具有向第一空间(S1)侧突出的凸起部(22)。IGBT(Q1~Q6)与凸起部(22)的内表面(22a、22b)以热接触的方式配置。
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公开(公告)号:CN103732918B
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201280038557.3
申请日:2012-08-02
Applicant: 三电控股株式会社
IPC: F04B39/00
CPC classification number: H02K11/0005 , F04B35/04 , F04B39/121 , F05C2225/00 , F05C2253/12 , F05C2253/20 , H02K11/01
Abstract: 提供一种在逆变器一体型电动压缩机中,低成本、能使压缩机轻量化且生产率也优异的电路的耐振结构。电动压缩机在车辆的空调装置中使用,并一体地包括压缩机构驱动用的电动机及对所述电动机的驱动进行控制的电路,所述耐振结构构成为将需要加强耐振的电子元器件(构成噪声滤波器的线圈及电容器和平滑电容)安装于专用的印刷基板(24),利用树脂(25)进行模塑,并所形成的组件(26)组装在压缩机的外壳内。藉此,能大幅减少模塑所使用的树脂的量,低成本且能使压缩机轻量化,也提高生产率。
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公开(公告)号:CN105658959A
公开(公告)日:2016-06-08
申请号:CN201480057842.9
申请日:2014-10-20
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F04B39/12 , F04B35/04 , F04B39/06 , F04C23/008 , F04C29/047 , F04C2240/808 , H02K11/33
Abstract: 在逆变器一体型电动压缩机中,确保对于IGBT等的功率开关的冷却性能,并抑制外壳的直径方向的体积增大。外壳(2)具有分隔壁(6),其分隔收纳压缩机构和电动机并流过吸入制冷剂的第一空间(S1)和收纳包含IGBT(Q1~Q6)的逆变器(5)的第二空间(S2)。分隔壁(6)具有向第一空间(S1)侧突出的凸起部(22)。IGBT(Q1~Q6)与凸起部(22)的内表面(22a、22b)以热接触的方式配置。
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