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公开(公告)号:CN107208555A
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201680006588.9
申请日:2016-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F01D5/082 , F01D25/12 , F01D25/24 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F23R3/06 , F23R3/28 , F23R3/42
Abstract: 在过渡连接件(20),在轴向(Da)延伸的多个冷却通道(35)在周向(Dc)以及轴向(Da)排列形成。在一部分周向区域(Rc)内的下游侧区域(Rd)形成有一个以上的下游侧通道(43、44)。在周向区域(Rc)内在上游侧区域(Ru)形成有一个以上的上游侧通道(41、42)。一个以上的下游侧通道(43、44)中的每单位周向长度的总截面积比一个以上的上游侧通道(41、42)中的每单位长度的总截面积大。
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公开(公告)号:CN106574779A
公开(公告)日:2017-04-19
申请号:CN201580040631.9
申请日:2015-04-16
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F23R3/005 , F23R3/02 , F23R2900/00018 , F23R2900/03043
Abstract: 燃烧器的筒具备:筒主体(4),其在内部流通有燃烧气体;套板(61),其从外侧覆盖筒主体(4),且在其内周面与筒主体(4)的外周面之间形成有供高压流体流入的流体空间(FS);肋(62),其将筒主体(4)与套板(61)连接起来。肋(62)的以筒主体(4)的轴线为基准的径向上的筒主体(4)侧的筒侧端部(621a)被从所述轴线的轴向的两侧焊接而与筒主体(4)连接。所述径向上的套板(61)侧的套侧端部(621b)被从所述轴向的两侧焊接而与套板(61)连接。
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公开(公告)号:CN103782103B
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201280043745.5
申请日:2012-09-12
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F05D2250/324 , F05D2250/52 , F05D2250/71 , F23C2201/20 , F23C2900/06043 , F23D11/106 , F23D11/38 , F23D2214/00 , F23R3/16 , F23R3/283 , F23R3/36 , F23R3/42 , F23R3/46 , F23R2900/00014 , F23R2900/03341
Abstract: 在本发明的燃气轮机中,在燃烧器的尾筒的下游部,在涡轮转子的周向上彼此对置的一对侧壁的内表面成为倾斜面,该倾斜面随着朝向尾筒的轴线方向的下游侧而向逐渐靠近邻接的其他燃烧器的尾筒的方向,倾斜至到达尾筒的下游端。
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公开(公告)号:CN107949688B
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN201680051334.9
申请日:2016-09-01
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种密封构件的组装构造以及组装方法、密封构件、燃气轮机,其中,在设于燃烧器尾筒(43)的第一凸缘部(63、65)嵌合至设于密封构件(71、72)的第一嵌合部(73、76)的状态下,设于第一凸缘部(63、65)的凸部(87)插入至设于第一嵌合部(73、76)的凹部(90)。
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公开(公告)号:CN108603443A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201780009325.8
申请日:2017-03-02
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Inventor: 岸田宏明
Abstract: 在燃烧器用面板的外表面与内表面之间形成有多个冷却流路(35)。冷却流路(35)具有在外表面开口来将冷却介质引导至内部的入口(36i)和在内表面开口来排出流过内部的冷却介质的出口(36o)。多个冷却流路(35)中,从沿燃烧器用面板的开口(37)的边缘的位置延伸的多个冷却流路(35)分别形成开口周围流路(35a)。多个开口周围流路(35a)中,入口(36i)形成于出口(36o)的所述开口(37)侧的开口周围流路(35a)分别形成开口侧入口流路(35ai)。开口侧入口流路(35ai)的数量多于所有开口周围流路(35i)的一半。
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公开(公告)号:CN107949688A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201680051334.9
申请日:2016-09-01
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种密封构件的组装构造以及组装方法、密封构件、燃气轮机,其中,在设于燃烧器尾筒(43)的第一凸缘部(63、65)嵌合至设于密封构件(71、72)的第一嵌合部(73、76)的状态下,设于第一凸缘部(63、65)的凸部(87)插入至设于第一嵌合部(73、76)的凹部(90)。
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公开(公告)号:CN106537043A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201580040420.5
申请日:2015-08-19
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F01D9/041 , F01D25/12 , F05D2220/3212 , F05D2240/35 , F23R3/42 , F23R3/46 , Y02T50/675
Abstract: 在燃气轮机燃烧器及燃气轮机中,在燃烧器壁(62)的内表面设置尾筒(43)的通道面积变大的倾斜面(64),以第一级静叶(27)的间距尺寸(P)为基准,将从邻接的尾筒(43)的中间地点到周向上最近的第一级静叶(27)的上游端的周向的尺寸(S)的比例(S/P)设定为0~0.2之间,并且以间距尺寸(P)为基准,将从尾筒(43)的下游端面到所述第一级静叶(27)的上游端的轴向的尺寸(L)的比例(L/P)设定为0.3~0.55之间。(12)的尾筒(43)的下游端部的周向上邻接的侧
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公开(公告)号:CN103620307B
公开(公告)日:2015-08-12
申请号:CN201280030030.6
申请日:2012-06-28
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F23R3/42 , F02C7/24 , F23M20/005 , F23R3/002 , F23R2900/00014
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机燃烧器,具备内部流有从喷嘴喷射的燃料进行燃烧而生成的燃烧气体的内筒和安装在该内筒的外表面的第一共振装置及第二共振装置。第二共振装置比第一共振装置靠燃烧气体流向的下游侧,使频率高于第一共振装置的燃烧振动进行衰减。第一共振装置和第二共振装置是具有安装在内筒的外表面的壳体的音响套筒。由壳体与内筒的外表面包围的共振空间经由形成于内筒的多个音响孔与内筒的内部空间连通。
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公开(公告)号:CN107208555B
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201680006588.9
申请日:2016-01-25
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F01D9/023 , F01D5/082 , F01D25/12 , F01D25/24 , F02C3/04 , F02C7/18 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F23R3/06 , F23R3/28 , F23R3/42
Abstract: 在过渡连接件(20),在轴向(Da)延伸的多个冷却通道(35)在周向(Dc)以及轴向(Da)排列形成。在一部分周向区域(Rc)内的下游侧区域(Rd)形成有一个以上的下游侧通道(43、44)。在周向区域(Rc)内在上游侧区域(Ru)形成有一个以上的上游侧通道(41、42)。一个以上的下游侧通道(43、44)中的每单位周向长度的总截面积比一个以上的上游侧通道(41、42)中的每单位长度的总截面积大。
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公开(公告)号:CN205425014U
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201620197525.3
申请日:2016-03-15
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
IPC: F23R3/16
Abstract: 一种燃烧器用筒、具备该燃烧器用筒的燃烧器以及燃气轮机。燃烧器用筒(20)具备:筒状的壳体(21)、配置于壳体的内周侧的内侧筒(62)、从壳体的外周侧向内侧筒(62)的内周侧贯通的空气供给管(80)、将空气供给管(80)固定于壳体(21)的多个管固定体(90)。在空气供给管(80)的外周面与壳体(21)之间形成壳体开口(37),在空气供给管(80)的外周面与内侧筒(62)之间形成筒开口(67)。多个管固定体(90)在壳体(21)的外周侧沿着相对于空气供给管(80)的管周向(Dtc)相互隔开间隔地配置。上游侧(Dcu)的多个管固定体(90)的管周向(Dtc)上的相互间隔(α)大于下游侧(Dcd)的多个管固定体(90)的管周向(Dtc)上的相互间隔(β)。
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