旋转电机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112994286B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202011422604.7

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 一种旋转电机,通过抑制转子磁动势的高频分量并降低高频铁损,从而能提高旋转机效率。在作为第一爪状磁极部(16a)与第二爪状磁极部(17a)之间的磁极间部的一部分设置有永磁体(23),使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26a)及第二倒角部(27a)的形状和设于未插入永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26b)及第二倒角部(27b)的形状不同,或是使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一磁通调节部(24a)及第二磁通调节部(25a)的形状和设于未插入永磁体的磁极间部处的第一磁通调节部(24b)及第二磁通调节部(25b)的形状不同。

    旋转电机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112994286A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202011422604.7

    申请日:2020-12-08

    Abstract: 一种旋转电机,通过抑制转子磁动势的高频分量并降低高频铁损,从而能提高旋转机效率。在作为第一爪状磁极部(16a)与第二爪状磁极部(17a)之间的磁极间部的一部分设置有永磁体(23),使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26a)及第二倒角部(27a)的形状和设于未插入永磁体(23)的磁极间部处的第一倒角部(26b)及第二倒角部(27b)的形状不同,或是使设于插入有永磁体(23)的磁极间部处的第一磁通调节部(24a)及第二磁通调节部(25a)的形状和设于未插入永磁体的磁极间部处的第一磁通调节部(24b)及第二磁通调节部(25b)的形状不同。

    旋转电机
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103650302B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201180072309.6

    申请日:2011-11-09

    CPC classification number: H02K9/28 H02K5/10 H02K9/02 H02K11/33

    Abstract: 一种旋转电机,包括:电刷,该电刷用于朝转子的励磁绕组供给励磁电流;刷握,该刷握对电刷进行保持;功率电路部,该功率电路部与具有翅片的散热器连接;以及壳体,该壳体将功率电路部及刷握覆盖,还包括:风路,该风路形成于刷握与散热器的翅片之间;以及开口部,该开口部以覆盖刷握的构成构件并形成为沿着刷握的外周部的形状的方式设置于壳体,以使冷却风流过风路。

    内燃机控制装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101191440B

    公开(公告)日:2010-09-08

    申请号:CN200610162486.4

    申请日:2006-11-17

    Abstract: 本发明揭示一种内燃机控制装置,通过适当控制旋转电机的运转状态,不对与旋转电机连接的供电装置加上负载,得到有效抑制内燃机的转速变动。具有与内燃机(1)连接的电动发电两用的旋转电机(2)、控制旋转电机(2)的励磁电流iF及电枢电流iA的至少一方的控制电路(3)、检测内燃机(1)及旋转电机(2)的各转速Ne及Na的转速检测单元、与旋转电机(2)连接的供电装置(5)、检测供电装置(5)的电能C的电能检测单元、以及抑制内燃机(1)的转速变动的转速变动抑制单元(ECU)(4)。转速变动抑制单元(4)根据车辆的电负载、供电装置(5)的电能C、以及旋转电机(2)的转速Na,旋转电机(2)产生的发电量Ia及产生转矩进行控制。

    旋转电机的转子及其组装方法

    公开(公告)号:CN1913289B

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200610111176.X

    申请日:2006-08-09

    CPC classification number: H02K21/044 Y10T29/49009 Y10T29/49012

    Abstract: 将永磁体固定于爪状磁极侧面的磁体安装构件具有防止永磁体向前端侧、基端侧移动的功能,而且,可在将永磁体配置在爪状磁极的侧面后容易地将磁体安装构件安装到爪状磁极上。磁体安装构件(6)具有用于进行卡扣使永磁体(5)不向磁体安装构件(6)的前端侧、基端侧移动的前端侧卡扣部(7a)、基端侧卡扣部(7b),基端侧卡扣部(7b)通过变形可解除使永磁体(5)无法移动的卡扣功能,在将磁体安装构件(6)安装到两侧配置有永磁体(5)的爪状磁极(3、4)上时,基端侧卡扣部(7b)通过与永磁体(5)的接触而向外侧方向(9)张开,处于卡扣功能解除的状态,在磁体安装构件(6)安装完毕后,基端侧卡扣部(7b)的形状复原,从而进行卡扣使永磁体(5)无法移动。

    内燃机控制装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101191440A

    公开(公告)日:2008-06-04

    申请号:CN200610162486.4

    申请日:2006-11-17

    Abstract: 本发明揭示一种内燃机控制装置,通过适当控制旋转电机的运转状态,不对与旋转电机连接的供电装置加上负载,得到有效抑制内燃机的转速变动。具有与内燃机1连接的电动发电两用的旋转电机2、控制旋转电机2的励磁电流iF及电枢电流iA的至少一方的控制电路3、检测内燃机1及旋转电机2的各转速Ne及Na的转速检测单元、与旋转电机2连接的供电装置5、检测供电装置5的电能C的电能检测单元、以及抑制内燃机1的转速变动的转速变动抑制单元(ECU)4。转速变动抑制单元4根据车辆的电负载、供电装置5的电能C、以及旋转电机2的转速Na,旋转电机2产生的发电量Ia及产生转矩进行控制。

    旋转电机
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103620925B

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201180071713.1

    申请日:2011-10-25

    Abstract: 本发明的旋转电机包括:壳体,该壳体由前侧外壳及后侧外壳构成;转子,该转子配置在上述壳体内,并具有励磁绕组;定子,该定子配置在上述壳体内,并具有电枢绕组;功率模块,该功率模块使在上述电枢绕组中流动的电枢电流通电;散热器,该散热器供上述功率模块装载,并用于对上述功率模块进行冷却;励磁电路模块,该励磁电路模块对在上述励磁绕组中流动的励磁电流进行控制;以及控制电路部,该控制电路部对上述功率模块和上述励磁电路模块的动作进行控制,其中,上述功率模块由与上述散热器的底座面相对地安装的一对功率模块构成,上述散热器是通过配置多个用于进行冷却的翅片来构成的。

Patent Agency Ranking