公开(公告)号：CN104539033A

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201510021238.7

申请日：2015-01-15

Applicant: 东北大学

Inventor： 王安娜 ,  赵强 ,  王浩 ,  曲艳华 ,  林盛

IPC: H02J7/02 ,  H02J17/00

Abstract: 本发明一种电动汽车自调整无线充电系统及方法，属于电动汽车充电技术领域，相对于有线充电系统，本发明的操作性更为简单；在发射线圈和接收线圈的距离在50cm范围内时，可实现高效率电能传输；本发明还包含变电流负载跟踪充电模式，可以按照最佳充电电流曲线进行充电，提高电池的使用寿命；无线充电与汽车型号及能量接收单元的大小、形状无关，能使电动车不依靠外部连接设备而实现对电池的充电；此外，本发明使无线电能发生装置与无线电能接收装置进行实时的通讯，并能根据电池状态，调整无线电能发生装置输出功率，实现负载跟踪的控制方式；使充电设备可靠性更高、使用寿命更长，能满足客户在对电动车充电的要求，充电效率高，实用性强。

公开(公告)号：CN104539033B

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201510021238.7

申请日：2015-01-15

Applicant: 东北大学

Inventor： 王安娜 ,  赵强 ,  王浩 ,  曲艳华 ,  林盛

IPC: H02J7/04 ,  H02J50/12

Abstract: 本发明一种电动汽车自调整无线充电系统及方法，属于电动汽车充电技术领域，相对于有线充电系统，本发明的操作性更为简单；在发射线圈和接收线圈的距离在50cm范围内时，可实现高效率电能传输；本发明还包含变电流负载跟踪充电模式，可以按照最佳充电电流曲线进行充电，提高电池的使用寿命；无线充电与汽车型号及能量接收单元的大小、形状无关，能使电动车不依靠外部连接设备而实现对电池的充电；此外，本发明使无线电能发生装置与无线电能接收装置进行实时的通讯，并能根据电池状态，调整无线电能发生装置输出功率，实现负载跟踪的控制方式；使充电设备可靠性更高、使用寿命更长，能满足客户在对电动车充电的要求，充电效率高，实用性强。