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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109487650A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811181350.7
申请日：2018-10-11
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明公开了一种寒地城市非机动车道设置方法，旨在解决寒地城市由于季节变化，非机动车道在冬季利用率低，导致道路资源浪费的问题，并为冬季提供一定的堆雪空间。为达到此目的，本发明设置方法为：春夏秋季非机动车道采用与机动车道共板形式进行设置，加装可移动硬质隔离设施，非机动车道与步行道间采用高差隔离，为骑行者提供独立、安全的骑行空间。冬季限制非机动车出行回收隔离设施，将非机动车道作为堆雪空间；在非机动车道上每隔200-500米设定一处堆雪点，在该点埋设1-2米长电热融雪设备，以及时融化并清除雪堆；非机动车道横坡度设置为2％，以提高排水能力；非机动车道上排水沟盖板开口与步行道垂直设置，以防止车胎陷入开口。
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公开(公告)号：CN110001565B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910337171.6
申请日：2019-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁，包括固定连架、防撞座、防撞梁、侧防撞件和联动器，本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。所述防撞座可以在固定连架上竖直滑动，防撞梁可以在防撞座上前后滑动，两个侧防撞件分别滑动连接在防撞座的左右两端。
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公开(公告)号：CN110001565A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910337171.6
申请日：2019-04-25
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防撞梁，更具体的说是一种货车吸能防撞梁，包括固定连架、防撞座、防撞梁、侧防撞件和联动器，本发明中的防撞梁在常态下的宽度与货车相适应，当低矮的车撞击在防撞梁上时，防撞梁可以进行吸能，并且当防撞梁收到撞击时，两个侧防撞件会张开对防撞梁进行加宽，增强防撞梁的防护效果。本发明中的防撞梁可以进行抬高，避免防撞梁的离地间隙过小，造成装货的时候挖机不容易靠近情况的发生。所述防撞座可以在固定连架上竖直滑动，防撞梁可以在防撞座上前后滑动，两个侧防撞件分别滑动连接在防撞座的左右两端。
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公开(公告)号：CN109895721A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910206643.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防追尾装置，更具体的说是货车防追尾装置，包括固定座、主架体、防撞组件和滑轮件，本发明中的防撞组件受到撞击时，不仅可以起到缓冲的作用，防撞组件受到撞击向后移动的同时还会向下移动，更加有效防止低矮的车追尾时冲入货车车底。所述主架体可以在固定座上前后滑动，防撞组件可以在主架体的前端竖直滑动，滑轮件左右设置有两个，两个滑轮件均设置在防撞组件上。
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公开(公告)号：CN109895721B
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910206643.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 东北林业大学
Abstract: 本发明涉及一种防追尾装置，更具体的说是货车防追尾装置，包括固定座、主架体、防撞组件和滑轮件，本发明中的防撞组件受到撞击时，不仅可以起到缓冲的作用，防撞组件受到撞击向后移动的同时还会向下移动，更加有效防止低矮的车追尾时冲入货车车底。所述主架体可以在固定座上前后滑动，防撞组件可以在主架体的前端竖直滑动，滑轮件左右设置有两个，两个滑轮件均设置在防撞组件上。
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