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公开(公告)号：CN114812990B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202210237995.8
申请日：2022-03-11
Applicant: 东南大学
IPC: G01M7/02 , G06F18/213 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种结构风致振动时间序列信号非平稳段自动提取方法，包括：采用既定长度数据段区域最大值三次样条插值的方法计算振动时间序列信号的上包络线，使用高斯混合模型拟合上包络线数据的概率密度分布，将高斯混合模型中均值最小的一阶单高斯分布拟合参数定义为振动信号平稳数据的统计特征参数，并计算其累积分布函数在保证率逼近于1时的振动平稳数据临界值，从振动时间序列信号中截取上包络线数据连续大于临界值的对应时刻数据段，选取截取的数据段中长度大于预设长度且最大值大于预设值的数据段作为风致振动非平稳段的有效结果。本发明方法实现较少依赖相关从业人员专业知识的结构风致振动时间序列信号非平稳段自动化快速提取。
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公开(公告)号：CN117449538A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311241233.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种具有变形耗能特性的钢筋灌浆套筒连接构件及其连接方法，本构件包括环形筒体、黏弹性阻尼材料层、传力钢筋以及半灌浆套筒。在预制构件制作前，预先将环形筒体、黏弹性阻尼层以及传力钢筋的有机整体通过螺纹与一侧构件的连接钢筋实现螺纹连接；将半灌浆套筒与传力钢筋实现螺纹连接；在预制构件拼接中，将另一侧构件的连接钢筋，对中置于半灌浆套筒中，注入灌浆材料，实现具有变形耗能特性的钢筋灌浆套筒连接。相比于现有刚性硬连接造成地震中连接结构震损失效的问题，本发明可将刚性硬连接转换为具有一定刚度的柔性软连接，可以利用黏弹性阻尼材料层在一定程度上进行变形与耗能，有利于减少结构损害。
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公开(公告)号：CN117107943A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311158101.7
申请日：2023-09-08
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了位移放大型自复位剪切阻尼器，包括承载件、外摩擦板、内摩擦板、杠杆件、隔板、预应力螺栓和碟簧。两侧承载件、内摩擦板与杠杆件构成杠杆体系，内摩擦板和外摩擦板的摩擦坡面之间相互贴合，当某一承载件发生竖向相对位移后，内摩擦板被牵动产生更大的竖向位移，外摩擦板沿摩擦坡面受外推，压缩碟簧串组合，产生轴压弹性变形，承载件的外部剪切荷载卸载后，内摩擦板和外摩擦板之间的竖向相对位移逐渐恢复，碟簧串组合的轴压弹性自动恢复，实现阻尼器的自复位功能。内摩擦板和支承板之间采用摩擦片或粘弹性材料，可实现位移相关型或位移与速度相关型耗能。本发明的阻尼器滞回曲线呈现典型的旗帜型形状，具有良好的自复位和耗能能力。
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公开(公告)号：CN113833144B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111152433.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种摩擦耗能旋转自复位节点装置技术，属于结构工程技术领域。摩擦耗能旋转自复位节点装置的第一连接端与第二连接端的相对端部设有铰接环，铰接环的中心设有供铰接螺栓贯穿的铰接孔，第一连接端上的铰接环与第二连接端上的铰接环同心布置，所述的铰接螺栓贯穿铰接孔将第一连接端及第二连接端相连；铰接螺栓位于铰接环两侧的延伸段分别设有旋转自复位机构。本发明提供摩擦耗能旋转自复位节点装置，采用接触面为正螺旋面的摩擦底板和摩擦盖板作为垫块，与蝶形弹簧组合，提供节点的自复位能力和耗能能力，大大降低结构地震响应和震后残余变形，对结构抗震十分有利。
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公开(公告)号：CN113684972B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110913064.0
申请日：2021-08-10
Applicant: 东南大学
IPC: E04C5/16
Abstract: 本发明提出了一种钢筋自锁连接器及自锁连接方法，该连接器包括锁芯、锁筒和卡销单元，锁芯包括第一钢筋连接段和锁筒连接段，锁筒连接段上开设若干卡销孔，每个卡销孔均与一卡销单元配合；卡销单元包括卡销钉，卡销钉可沿卡销孔往返移动；锁筒包括第二钢筋连接段和锁芯连接段；锁芯连接段为一中空结构且锁芯连接段远离锁筒的一端面敞开；锁芯连接段的内壁上设置沿锁芯连接段长度方向排列的若干卡齿，相邻卡齿之间的间隙，与对应的卡销钉配合以形成自锁状态。本发明不需要预留锚固长度的钢筋，且不依靠灌浆料来完成粘结锚固，方便预制混凝土构件的安装；同时连接方式为机械力连接，避免了化学灌浆连接的老化和失效问题，提高钢了筋连接的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114110063A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111261370.7
申请日：2021-10-28
Applicant: 东南大学
IPC: F16F1/02
Abstract: 本发明公开了一种叠层切口弹簧装置，属于弹簧技术领域。装置包括子端板、母端板和通用板；所述子端板和母端板分别布置于装置两端；所述通用板有若干个，布置于子端板和母端板之间；所述子端板、通用板及母端板均由弹性材料制成，且堆叠设置。本发明的叠层切口弹簧装置，刚度及极限变形的设计范围也要广于其他弹簧结构，且由于本装置是通过各板件层层叠合组成，无需特别定制高度，组装简单，维修换装容易，使用寿命长，有利于工程推广和应用，具有结构简单、设计合理、易于制造的优点。
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公开(公告)号：CN111997192A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010783454.6
申请日：2020-08-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明提供一种预制混凝土柱拼接节点，包括预制混凝土上柱、预制混凝土下柱，预制混凝土上柱的下端面中心设有凸出的四棱台，预制混凝土下柱的上端面中心设有与所述四棱台配合的四棱形凹槽，预制混凝土上柱端面的四棱台插入预制混凝土下柱端面的四棱形凹槽中辅助上下柱的对接定位；预制混凝土上柱的下端面以及预制混凝土下柱的上端面的柱角和柱边分别设置有搭接凹槽，搭接凹槽内，柱的受力主筋伸出一段，且伸出部分钢筋上带有螺纹，柱角连接件和柱边连接件的顶板和底板上分别开设螺孔，柱角连接件和柱边连接件分别嵌入搭接凹槽中并使得伸出部分受力主筋穿过所述的螺孔通过螺母紧固。本发明无需现浇混凝土，构造简洁施工快捷。
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公开(公告)号：CN107313519A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710495360.7
申请日：2017-06-26
Applicant: 东南大学
CPC classification number: E04B1/681 , E04B1/4164 , E04H9/021
Abstract: 本发明提出一种用于装配式剪力墙竖向接缝中抗拉不抗剪的连接装置，在预制剪力墙片接缝处安装竖缝耗能装置，该竖缝耗能装置可仅提供竖向剪切耗能而不考虑抗拉问题，通过拉杆将预制剪力墙片水平方向拉结，保持剪力墙水平方向的整体性；在拉杆的一端焊接滑动锚垫板，其上预留竖向长圆孔，在装配式剪力墙片接缝边附近预留螺杆；预留竖向长圆螺栓孔使拉杆只传递水平方向应力而释放竖向剪力，使竖缝耗能装置更有效发挥耗能性能。本发明装置抗拉不抗剪，增加了不抗拉耗能装置在装配式剪力墙结构中的适用范围，增大了预制装配式混凝土剪力墙结构的耗能能力，将耗能装置与预制剪力墙综合考虑，便于工业化生产，可广泛应用于预制装配式混凝土剪力墙结构。
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公开(公告)号：CN106568557A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610942526.0
申请日：2016-10-31
Applicant: 东南大学
IPC: G01M5/00
CPC classification number: G01M5/0008 , G01M5/0066
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路桥梁车–桥振动性能的安全预警方法，包括如下步骤：采集每次列车通过的加速度响应幅值最大值和对应的车速数据，将两组序列的相应元素进行配对，并按车速大小进行排列；采用小波包分解技术对主梁加速度响应幅值序列进行分解并提取加速度–车速中值线，并以加速度序列在固定序列长度内的加速度幅值均值的匹配度确定最优的小波包分解参数；基于区间估计理论获取各子序列内加速度幅值围绕加速度–车速中值线的波动区间；将加速度波动区间与加速度–车速中值线进行叠加，得到高速铁路桥梁车–桥振动性能的安全预警区间。与现有技术相比，本发明方法考虑因素全面，方法准确合理，并且物理意义明确，便于理解实施，应用范围广泛。
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公开(公告)号：CN103485437B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310454324.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 东南大学
IPC: E04B1/98
Abstract: 本发明公开了一种粘滞阻尼器的旋转式放大出力装置，包括具有外筒和导杆的粘滞流体阻尼器，其特征在于还包括一固定座和一旋转板，在所述的固定座内设置有一圆弧轨道和一直线导轨，所述的旋转板与所述的固定座连接并以所述的圆弧轨道的圆心为支点在所述圆弧轨道上旋转，在所述的旋转板上设置一导向槽，所述的粘滞流体阻尼器的外筒位于所述的导向槽内并与一滑块固定，粘滞流体阻尼器的导杆与所述的固定座固定，所述的滑块设置在所述的直线导轨上。该装置造价低、性能优越，且解决了在层间位移很小的楼层上布置粘滞流体阻尼器的问题，显著地放大了阻尼力，提高了阻尼器的耗能效率。
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