公开(公告)号：CN102563970A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201210042712.0

申请日：2012-02-24

Applicant: 东南大学

Inventor： 蔡亮 ,  王彦伟 ,  金高龙 ,  张小松

IPC: F25B30/02 ,  F02B63/06 ,  F02G5/02

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: 本发明公开了一种交流电、燃气机并联双驱动热泵装置,包括热泵单元、交流电机、燃气发动机、传动单元；交流电机的输出端通过交流电机离合器、燃气发动机的输出端通过燃气机离合器均与传动单元的输入端连接；热泵单元的输入端通过热泵离合器连接传动单元的输出端。本发明采用城市交流电管网与燃气发动机技术结合，城市交流电管网驱动电机不仅可以起到平衡负荷变化的作用，同时由于电驱动部分直接接入城市交流电网，可实现在燃气短缺时长时间的驱动机组运行；可以实现六种不同的工作运行模式，可以提高一次能源的利用，相对减少碳排放。

公开(公告)号：CN202613843U

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201220061290.7

申请日：2012-02-24

Applicant: 东南大学

Inventor： 蔡亮 ,  王彦伟 ,  金高龙 ,  张小松

IPC: F25B30/02 ,  F02B63/06 ,  F02G5/02

CPC classification number: Y02T10/166

Abstract: 本实用新型公开了一种交流电、燃气机并联双驱动热泵装置,包括热泵单元、交流电机、燃气发动机、传动单元；交流电机的输出端通过交流电机离合器、燃气发动机的输出端通过燃气机离合器均与传动单元的输入端连接；热泵单元的输入端通过热泵离合器连接传动单元的输出端。本实用新型采用城市交流电管网与燃气发动机技术结合，城市交流电管网驱动电机不仅可以起到平衡负荷变化的作用，同时由于电驱动部分直接接入城市交流电网，可实现在燃气短缺时长时间的驱动机组运行；可以实现六种不同的工作运行模式，在需求负荷不断变化的情况下，燃气机存在两种工作状态，一是停机，二是运行在经济区域内。从而可以提高一次能源的利用，相对减少碳排放。